Que pneumáticos son mellores: Viatti ou Tunga, características, vantaxes e inconvenientes
Contido
A elección dos pneumáticos de inverno é un problema coñecido por todos os condutores rusos. E porque o debate sobre o que é mellor comprar, cada vez retomou coa chegada do tempo frío. Examinamos as características dos produtos de dous fabricantes de pneumáticos populares para descubrir que caucho é mellor: Viatti ou Tunga.
A elección dos pneumáticos de inverno é un problema coñecido por todos os condutores rusos. E porque o debate sobre o que é mellor comprar, cada vez retomou coa chegada do tempo frío. Examinamos as características dos produtos de dous fabricantes de pneumáticos populares para descubrir que caucho é mellor: Viatti ou Tunga.
Breve descrición e gama de "Viatti"
A marca pertence a unha empresa alemá, pero hai moito tempo que se produce caucho en Rusia na planta de pneumáticos de Nizhnekamsk. As tecnoloxías e os equipos son proporcionados por Alemaña. Os pneumáticos Viatti son populares no segmento orzamentario do mercado ruso, competindo con Kama e Cordiant.
Nos últimos anos, a goma de fricción desta marca fíxose cada vez máis popular. Distínguese por un ruído baixo (pero os modelos con tachuelas da mesma empresa son moi ruidosos), un bo agarre en superficies xeadas.
Características breves (xeneralizadas) | |
Índice de velocidade | Q - V (240 km/h) |
Tipos | Tachuelas e fricción |
Tecnoloxía Runflat | - |
Características da banda de rodadura | Tipos asimétricos e simétricos, direccionais e non direccionais |
Tamaños estándar | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Presenza dunha cámara | - |
Descrición e variedade de modelos Tunga
Os condutores rusos adoitan considerar que a marca Tunga é chinesa, pero non é así. O fabricante é a empresa Sibur-Russian Tires, a produción estableceuse nas plantas de pneumáticos de Omsk e Yaroslavl.
Características breves (xeneralizadas) | |
Índice de velocidade | Q (160 km/h) |
Tipos | Tachonado |
Tecnoloxía Runflat | - |
Protector | Tipos asimétricos e simétricos, direccionais e non direccionais |
Tamaños estándar | 175/70R13 – 205/60R16 |
Presenza dunha cámara | - |
Vantaxes e inconvenientes dos pneumáticos Viatti
Todos os pros e contras dos produtos Viatti preséntanse nunha táboa de resumo.
dignidade | Limitacións |
As variedades de fricción son silenciosas e tenaces | Non lle gusta alternar tramos de xeo, neve compacta, asfalto limpo. A estabilidade do rumbo en tales condicións redúcese, o coche debe ser "atrapado" |
Orzamento, tamaño R13 | Os modelos con tachuelas a velocidades de 100 km/h ou superiores crean un importante malestar auditivo, emitindo un forte zumbido |
Durabilidade, as puntas son resistentes ao voo | A goma é dura, transmite todo o desnivel da superficie da estrada ben dentro da cabina. |
A forza do cable, as paredes laterais e os pneumáticos son resistentes aos impactos á velocidade | Os pneumáticos non se comportan ben a temperaturas arredor dos 0 °C |
Boa habilidade de campo a través en neve, granizado | Ás veces hai problemas co equilibrio das rodas. |
Vantaxes e inconvenientes dos pneumáticos "Tunga"
Os produtos deste fabricante teñen características positivas e negativas.
dignidade | Limitacións |
O orzamento, a durabilidade, as puntas son resistentes ao voo | Gama estreita, poucos tamaños |
Boa habilidade de campo a través en neve, granizado. O patrón da banda de rodadura de moitos modelos é semellante ao Goodyear ultra grip 500 (famoso polas propiedades "todoterreo"). | A pesar da durabilidade dos picos, os condutores informan que ao final da segunda tempada de funcionamento, o aire comeza a escapar por eles. Os pneumáticos teñen que bombear constantemente ou poñer cámaras |
Bo adherencia en estradas xeadas (pero só a 70-90 km/h) | O composto de goma non é óptimo na súa composición, os pneumáticos son bastante ruidosos e "boom" no pavimento seco |
A distancia de freada en superficies rodadas e xeadas é só un pouco maior que a dos produtos de recoñecidos fabricantes. | Apertura de estrada moderada sobre neve compacta |
A pesar do orzamento, o caucho mantén as súas características ata -40 ° C | Aos pneumáticos non lles gustan os impactos á velocidade, nese caso o risco de hernias é alto. |
Saída segura da rodeira moleada |
Comparación de dous fabricantes
Para axudar aos clientes a descubrir que caucho é mellor para Rusia: Viatti ou Tunga, tentamos comparar visualmente os produtos de ambos os fabricantes.
Que común
A maioría dos modelos das liñas "inverno" teñen moitas semellanzas:
- os pneumáticos son orzamentarios e, polo tanto, son demandados entre os condutores rusos;
- boa capacidade de campo a través, especialmente necesaria en condicións de estaleiros e estradas mal limpas;
- forza, o que lle permite descoidar as viaxes na superficie da estrada, chea de baches, baches;
- ruído: os pneumáticos baratos non difiren en silencio ao conducir;
- durabilidade: unha vez que compras un kit, non tes que preocuparte por substituílo durante os próximos tres anos.
Diferenzas
Технические характеристики | ||
Marca de pneumáticos | metade | Vaite |
Lugares nos rankings | Na maioría das veces, non participa en probas ou está ao final das listas | Ocupa constantemente a 5ª-7ª posición |
estabilidade do tipo de cambio | Media en todo tipo de superficies | Os pneumáticos realmente non lles gusta alternar neve, xeo e asfalto seco |
Flotación de neve | Mediocre | Bo |
Calidade equilibrada | Satisfactorio. Os condutores experimentados non aconsellan levar estes pneumáticos se teñen máis dun ano; neste caso, necesitas moitos pesos | Media |
Estabilidade na estrada a unha temperatura duns 0 °C | O coche segue controlado | Extremadamente mediocre (especialmente para modelos de fricción) |
Suavidade de movemento | Os pneumáticos son suaves e cómodos de manexar | A goma é dura, as xuntas e os golpes das estradas senten ben |
Fabricante | marca rusa | O propietario da marca é unha empresa alemá que proporcionou equipos tecnolóxicos |
A comparación dos produtos dos dous fabricantes mostra claramente que teñen moito máis en común, aínda tendo en conta as diferenzas.
Baixo ambas as marcas, prodúcese caucho duradeiro económico, que pode espantar o baixo nivel de confort acústico dos propietarios de coches caros, pero é demandado entre os condutores que valoran a durabilidade, a practicidade e a capacidade para cruzar o campo.
Que pneumáticos son os mellores para mercar
Tendo en conta os datos anteriores, imos tentar descubrir que caucho é mellor: Viatti ou Tunga. Para entendelo, consideremos cales son os momentos operativos que crean máis inconvenientes para os compradores de produtos destes fabricantes.
Problemas durante a operación | |
metade | Vaite |
Hai información sobre a baixa resistencia dos laterais, aparcar preto dos bordos dos pneumáticos non é beneficioso | Estabilidade de condución moderada do coche a temperaturas próximas aos 0 °C |
O caucho é pesado, o que provoca rodamentos, aumento do consumo de combustible, problemas de equilibrio son probables | As molestias por ruído a velocidades superiores a 100 km/h fatigan a audición do condutor e dos pasaxeiros. |
Manexo moderado da neve, que adoita causar problemas ao saír dos xardíns cubertos de neve | A rixidez dos pneumáticos fai que sexa incómodo circular por estradas accidentadas. |
A velocidade de movemento nunha estrada xeada non é superior a 90 km/h, se non, é difícil controlar o coche | Na terceira tempada, as puntas están fortemente retraídas nas lamelas, o que aumenta a distancia de freada |
A ausencia de modelos de fricción é un inconveniente para os propietarios de coches que raramente viaxan fóra da cidade | Os condutores advirten que aos pneumáticos non lles gustan as rodeiras xeadas |
En resumo, podemos responder á pregunta de que caucho é mellor: Viatti ou Tunga. En canto á combinación de calidades operativas, Viatti supera ao seu opoñente. Os estudos dos comerciantes de publicacións automotrices tamén confirman esta conclusión: os condutores rusos elixen os pneumáticos Viatti 3,5 veces máis a miúdo.