Cámaras de marcha atrás. Que coches novos o fan mellor?

As cámaras de visión traseira son como os teléfonos móbiles -só con cerebros máis pequenos e pantallas de menor resolución- porque hoxe en día é difícil imaxinar como sobrevivimos ou, polo menos, non matamos a outras persoas sen elas.

Algúns sitios web entusiastas chegan a describir a zona directamente detrás e debaixo dun vehículo de marcha atrás como unha "zona de morte", o que pode parecer un pouco dramático, pero nun mundo onde moitos de nós conducimos enormes SUV descomunais, esta parte traseira da cega. o punto só se fixo máis grande e polo tanto máis perigoso.

Nos Estados Unidos, os accidentes "inversos", como eles os chaman, provocan case 300 mortes e máis de 18,000 feridos ao ano, e o 44 por cento desas mortes prodúcense en nenos menores de cinco anos. 

En resposta a estes números espantosos, en maio de 2018 aprobouse en Estados Unidos unha lei nacional que obrigaba a que todos os coches novos vendidos estean equipados cunha cámara de visión traseira.

Este aínda non é o caso en Australia, aínda que os expertos en seguridade viaria piden unha lexislación similar que permita que todos os coches vendidos con cámara de visión traseira, incluído o director xerente de Driver Safety Australia, Russell White.

"É importante que se implementen novos sistemas de seguridade para apoiar ao condutor, reducir os riscos do factor humano e reducir as lesións por tráfico en xeral", dixo White.

"Por desgraza, neste país, case todas as semanas, un neno é golpeado na calzada. Polo tanto, é moi desexable contar con sistemas que axuden a reducir estes puntos cegos e advirtan aos condutores dos posibles riscos.

"A pesar de que moitos coches están agora equipados con cámaras e sensores de visión traseira, é importante non confiar demasiado neles... como condutor, é importante permanecer alerta e estar totalmente consciente do seu entorno ao dar marcha atrás. vehículo".

Os instrutores de condución adoitan dicirche que non hai substituto para virar a cabeza e mirar.

As cámaras de visión traseira introducíronse por primeira vez no mercado masivo hai case 20 anos no Infiniti Q45 vendido nos EUA, e en 2002 o Nissan Primera difundiu a idea por todo o mundo. Non foi ata 2005 cando o Territorio Ford converteuse no primeiro coche de fabricación australiana en ofrecer un.

Os primeiros intentos foron tan borrosos que parecía unha mestura de vaselina e manchas de sucidade na lente, e as cámaras de visión traseira adoitan parecer estrañas de todos os xeitos porque a súa saída invítase para que parezan unha imaxe de espello (máis fácil para o noso cerebro). , porque senón o teu lado esquerdo estaría ao dereito ao dar marcha atrás, etc.).

Afortunadamente, as cámaras de marcha atrás modernas teñen pantallas de moi alta resolución (o BMW Serie 7 incluso permíteche axustar a calidade da imaxe), así como liñas de aparcamento que te guían ao lugar correcto e incluso visión nocturna.

E aínda que por suposto non estamos aínda na fase de configuración obrigatoria, hai un gran número de coches con cámaras de aparcamento.

As mellores cámaras de visión traseira do negocio

Os mellores coches con cámaras de visión traseira adoitan ter unha cousa en común: unha pantalla bastante grande. Usar un deses pequenos cadrados de aspecto estraño escondidos no espello retrovisor como cámara retrovisora ​​podería funcionar en teoría, pero non é cómodo nin fácil de usar.

Unha das mellores cámaras de marcha atrás está funcionando actualmente no luxoso interior do Audi Q8 mediante unha pantalla de 12.3 polgadas de alta resolución. 

A pantalla non só ten un aspecto exuberante e preciso, con liñas de aparcamento e unha "vista de Deus" que parece mostrarche un coche enorme desde arriba, en comparación con cousas como cunetas, tamén ten unha incrible función de 360 ​​graos que che permite capturar un imaxe gráfica do teu coche na pantalla e xirao en calquera dirección, o que che permite comprobar as túas autorizacións.

Para ser xustos, todos os Audi teñen cámaras e pantallas de marcha atrás bastante fantásticas, pero o Q8 é o seguinte nivel. 

No Tesla Model 3 pódese atopar unha pantalla aínda máis grande e impresionante (ou calquera outro Tesla, a Musk adora a enorme pantalla táctil). A súa pantalla de iPad de 15.4 polgadas da mesa de centro ofrécelle unha ampla visión do que hai detrás e, como extra, indícache exactamente cantas polgadas (ou polgadas) estás detrás do coche cando dás marcha atrás cara a el. Convenientemente.

A un nivel lixeiramente máis económico que o Q8, un parente alemán que tamén ofrece unha pantalla razoablemente grande é o Volkswagen Touareg, onde a pantalla (opcional) de 15 polgadas parece ocupar a maior parte do medio do coche. De novo, a súa cámara de visión traseira ofrece unha ampla visión do mundo detrás de ti.

O Range Rover Evoque é un coche que adopta un enfoque lixeiramente novo para as cámaras retrovisoras, co que chama un espello retrovisor ClearSight que usa unha cámara e unha pantalla no espello. Aínda que parece moi intelixente, os primeiros informes suxiren que pode ser un pouco confuso e estraño de usar.

Con tantos coches e tantas opcións, decidimos enquisar aos profesionais que conducen centos de coches diferentes cada ano -o equipo CarsGuide- para descubrir quen fabrica as mellores cámaras de visión traseira. Os nomes que se lle ocorreron a todos foron o Mazda 3, que si ten unha nova e elegante pantalla no seu último modelo e unha imaxe nítida da cámara, o Ford Ranger -o mellor coche ata o momento- e Mercedes-Benz; Todos eles.

BMW merece unha mención especial, non só polas súas pantallas e cámaras, senón tamén polo seu único e enxeñoso asistente de marcha atrás, que pode lembrar os últimos 50 metros que percorreches e darche marcha atrás sen mans. Se tes unha calzada longa e complicada, este sistema (opcional) será unha verdadeira bendición. Así como cámaras de visión traseira en xeral.