Kawasaki só quere vender * motocicletas eléctricas a partir de 2035. Está a traballar en coches eléctricos, híbridos e de hidróxeno.
Kawasaki non ofrece ningunha motocicleta eléctrica hoxe en día, pero aínda así quere ofrecer só equipos eléctricos nos países desenvolvidos en 2035. Ao mesmo tempo, a compañía presentou plataformas de desenvolvemento con propulsións eléctricas de batería e híbridas, así como o motor de combustión interna H2, que funcionará con hidróxeno no futuro.
*) porque "nos países desenvolvidos"
Kawasaki: 10 eléctricos e híbridos para 2025
O fabricante xaponés anunciou a creación dunha filial no Reino Unido e dixo iso venderá dez motocicletas eléctricas ou híbridas en 2025. (unha fonte). A compañía tamén planea desenvolver cinco novos ATV que funcionen con combustibles alternativos (así como con combustibles avanzados/alternativos). Non máis tarde de 2035, só se venderán motocicletas eléctricas nos países desenvolvidos.
Electricista prototipo de Kawasaki (c) Kawasaki
Moto híbrida Kawasaki (c) Kawasaki
Kawasaki ten agora un prototipo de motocicleta eléctrica (fotos #1 e 2) e un híbrido diésel-eléctrico (foto #3 arriba). A eléctrica non é particularmente impresionante ata agora, con informes anteriores que mostran que a potencia máxima do motor é de 20 kW (27 CV), a capacidade da batería non está dada. Para os afeccionados ao son dos motores de combustión interna, pode ser de especial interese o motor H2 sobrealimentado e de dobre inxección, que hoxe funciona con gasolina pero que finalmente está deseñado para queimar hidróxeno. A súa foto está dispoñible no portal Cycle World.
Así debería ser unha motocicleta de hidróxeno Kawasaki. (C) O motor de combustión interna Kawasaki debería parecerse
Ademais de traballar en novos sistemas de propulsión, Kawasaki quere desenvolver outras tecnoloxías, como a intelixencia artificial, o radar e unha aplicación móbil que che permite conectarte ao teu coche mediante a tecnoloxía Bluetooth.
Isto pode interesarche:
