KIA

Índice FundadorEmblemaA historia da marca de automóbiles nos modelos KIA fíxose coñecida polo mundo non hai moito tempo. Os coches apareceron no mercado só en 1992, e 20 anos despois a empresa converteuse no sétimo fabricante de coches máis popular. A historia da marca detállase a continuación. Fundador A empresa comezou a operar en maio de 1944 co nome rexistrado "KyungSung Precision Industry" (tradución aproximada: Precision Industry). O slogan soaba e aínda soa sinxelo: "A arte da sorpresa". A empresa ao comezo da súa carreira non se dedicaba en absoluto aos coches, senón ás bicicletas e ás motocicletas. E montado a man. Agora combinada con outras marcas, a marca ocupa a quinta posición no mercado mundial. Dez anos despois, na década de 10, a compañía cambiou o seu nome polo seu actual, KIA Industries. E despois doutra década, a empresa legaliza a produción de motocicletas co nome de Honda C100. En 1958-1959, comezou a produción de motocicletas de tres rodas, o seu desenvolvemento e as altas vendas fixeron posible crear o primeiro coche da súa propia marca. Na década de 1970 produciuse o primeiro coche. Dos veciños, o coche adquiriu o status de "pobo" - converteuse no primeiro coche comprado máis dun millón de veces. O equipo era grande, de tamaño completo. Unha década despois, KIA lanza un novo modelo de tamaño compacto. A principios dos anos oitenta, a empresa foi sometida a unha grave crise financeira. Neste momento, a compañía creou o modelo Pride cunha aposta polo prezo baixo do coche: 7500 dólares. En 1987, a empresa sae ao estranxeiro e vende parte das máquinas en Canadá, e despois en EE. E despois chegan os anos 1990. De boa maneira. A produción a gran escala dos coches da serie Sephia comezou en 1992: foi completamente "debuxado", creado dentro da empresa. A finais do milenio, a marca únese ao Grupo Hyundai Motor. Durante uns 10 anos, KIA produciu os coches creados en grandes cantidades, sen cambios visibles e innovacións globais. Todo cambiou en 2006 coa chegada de Peter Schreyer. Trátase dun deseñador de coches, deseñador, líder de transformacións na industria do automóbil. Investiuse moito diñeiro no desenvolvemento de novos modelos de máquinas e na súa entrada no mercado exterior. Despois diso, mostrouse unha máquina especialmente deseñada para o público occidental. Os primeiros modelos de KIA Sauce recibiron un premio ao deseño moderno e de alta calidade dos equipos. O nome do premio é o Red Dot Design Award. En 2009, creouse KIA Motors Rus e tamén se axustou a subministración de coches a Rusia. Un ano despois, abriuse unha fábrica en EE. UU. Así se celebrou o aniversario da venda de coches: 15 anos. En 2017, abre o primeiro centro Beat360. Permite aos compradores familiarizarse cos obxectivos, obxectivos da marca, ideais, novos modelos da empresa e beber un delicioso café. Emblema O emblema moderno é sinxelo: mostra e indica o nome da empresa - KIA. Pero hai unha característica. A letra "A" indícase sen unha liña horizontal. Non se dá prehistoria a isto: así o creou o deseñador e xa está. O logotipo aparece máis frecuentemente en letras prateadas sobre fondo negro ou letras vermellas sobre fondo branco. En máquinas - a primeira opción, na documentación, no sitio web oficial - a segunda opción. A empresa ten dúas cores corporativas: vermello, branco. Ata a década de 1990, non houbo cesión oficial de cores a KIA, e despois apareceu e foi patentado pola marca. A cor branca está asociada co comprador con pureza e confianza, e o vermello representa o desenvolvemento constante da marca. O slogan "A arte de sorprender" complementa a cor vermella e forma unha imaxe xeral de KIA para o cliente. A historia da marca de coches en modelos Así, a empresa foi fundada en 1944, pero a produción de coches comezou moito máis tarde. 1952 - a primeira bicicleta de orixe coreana. Montaxe manual, a fábrica non estaba automatizada. 1957: o primeiro scooter montado a man. Outubro de 1961: produción en serie de motos de alta calidade. Xuño de 1973: finalización da construción da fábrica, que no futuro creará coches para o comercio interior e exterior. Xullo de 1973 - Lánzase na fábrica a produción masiva dun motor de gasolina para futuros coches. 1974 - O Mazda 323 créase na planta establecida, baixo un contrato con Mazda. KIA aínda non ten coche propio. Outubro de 1974 - creación e montaxe do coche KIA Breeze. Considérase un coche de pasaxeiros completo e subcompacto. Desde entón, a empresa centrouse na produción en fábrica de coches e, ademais, presta atención á montaxe de motocicletas. Novembro de 1978 - Creación dun motor diésel interno de alta calidade. Abril de 1979: traballadores e profesionais dominaron a montaxe de "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - a creación dun modelo barato do coche Pride. Mazda 121 converteuse no prototipo. O custo do coche foi de 7500 dólares. O modelo aínda se vende ao mesmo prezo, pero en cantidades máis pequenas (xa que se produciron outros coches). 1991 - En Tokio preséntanse 2 modelos principais: Sportage e Sephia. Prototipo Sefia - Mazda 323. Os coches considéranse vehículos todoterreo con tracción traseira ou integral. Os coches foron galardoados co premio "Mellor coche do ano" durante 2 anos. Despois de 10 anos, Sefia comezou a ser considerado o "coche máis seguro da industria". 1995 - produción en masa de KIA Clarus (Kredos, Parktown). O coche tiña unha carrocería aerodinámica cun baixo nivel de resistencia aerodinámica. Prototipo - Mazda 626. 1995 - mostrouse en Tokio o modelo KIA Elan (tamén coñecido como KIA Roadster). Coche de tracción dianteira con motores de 1,8 e 16 litros. 1997: inaugurouse en Kaliningrado a fábrica de montaxe de vehículos KIA-Baltika. 1999 - apareceu un novo modelo do coche KIA Avella (Delta). 1999 - espectáculos de monovolumes KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - Introdúcense varios sedanes Visto, Rio e Magentis. O número total de familias de coches chegou a 13.  Desde 2006, Peter Schreyer desenvolveu deseños de automóbiles na empresa. Os modelos KIA complétanse cunha reixa do radiador, que hoxe se chama o "sorriso dun tigre". 2007 - Lanzamento do coche KIA Cee'd.