Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores
Consellos para condutores

Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores

O chan ácido é combustible e tóxico. Cando se traballe con el, é imperativo observar as precaucións básicas: non se permite traballar preto de chamas abertas e electrodomésticos defectuosos, sistemas de calefacción.

A corrosión é o principal inimigo dos motoristas. O imprimador ácido para coches axuda a desfacerse del, evitando que reapareza. Esta ferramenta axudará a protexer o coche sen gastar moito diñeiro.

Que é un imprimador ácido para coches

Este é o nome dunha imprimación especial, producida en forma líquida e envasada en latas ou latas de aerosol. Independentemente do tipo e do fabricante, sempre contén dous ingredientes activos principais: ácido fosfórico e cinc.

Utilízase para formar unha capa protectora duradeira na superficie do metal tratado, aplícase despois do procesamento mecánico do corpo e antes do inicio da súa pintura.

A principal vantaxe que ten calquera imprimación automática ácida é neutralizar a ferruxe e evitar que a corrosión se propague.

Todas estas ferramentas teñen unha serie de vantaxes importantes:

  • A resistencia a cambios significativos de temperatura e humidade é importante para o reactivo utilizado para tratar as carrocerías dos coches.
  • Alta resistencia á humidade: a imprimación non ten medo á exposición constante á humidade, o que tamén é importante no caso de pintar un vehículo.
  • Protección do metal de ambientes químicos agresivos: se non se utilizou un imprimador ácido para coches para reparar un coche que se "baña" en reactivos cada inverno, o traballo será inútil.
  • Facilidade de uso: non é necesario ser un cerraxeiro profesional con moitos anos de experiencia para aplicar un composto protector.

Cómpre lembrar que cando se usan revestimentos epoxi "ácidos" non se deben aplicar sobre el, xa que axudan a neutralizar o efecto do conversor.

Imprimación ácida para automóbiles: aplicación

Unha característica da imprimación é a súa primacía: aplícase estrictamente antes de comezar a pintar. A segunda característica é a necesidade de aplicar unha capa fina e uniforme. Cómpre lembrar que o significado de usar a composición é a conversión de ferruxe e non o aliñamento de pequenos defectos na carrocería.

Cando se usa unha imprimación ácida sobre metal para reparar unha máquina, está terminantemente prohibido aplicar pintura directamente sobre ela. Despois de secar, cómpre aplicar unha segunda capa de imprimación acrílica (ou masilla e despois imprimación) e só despois proceder á pintura.

Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores

Solo ácido no corpo

Calquera imprimación ácida sobre a ferruxe para reparación de automóbiles encaixa perfectamente en superficies galvanizadas, cromadas e de aluminio, así como en metal nu, soldadura e outros materiais. Pero hai que lembrar que esta composición está estrictamente prohibida para ser aplicada a materiais revestidos con composicións a base de poliéster. A neglixencia desta regra leva á destrución da capa protectora con todas as consecuencias derivadas.

Importancia de seguir as precaucións de seguridade

O chan ácido é combustible e tóxico. Cando se traballe con el, é imperativo observar as precaucións básicas: non se permite traballar preto de chamas abertas e electrodomésticos defectuosos, sistemas de calefacción.

Ademais, na sala onde traballan con tales compostos, é obrigatorio prever a presenza de ventilación activa. Use roupa de protección adecuada, lentes e un respirador durante o traballo.

Imprimación con ácido para coches: valoración dos mellores

A pesar da abundancia de imprimacións á venda, non hai tantos produtos "traballos" entre eles. Se necesitas unha imprimación ácida "funcionante" para metal oxidado para automóbiles, suxerímoslle usar a nosa clasificación.

Imprimación adhesiva ácida MonoWash

Características de
Volume do recipiente, ml400
Tempo de espera entre capas, min.10-15
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisA composición pódese usar con todos os produtos químicos coñecidos
Que materiais se poden aplicarBoa compatibilidade con aceiro, superficies galvanizadas, plástico
Temperatura operativaPolo menos 17 °C
CaracterísticasO fabricante afirma que a forma da boquilla de pulverización seleccionada por el reproduce idealmente o "facho" das pistolas de pulverización profesionais.

Este imprimador ácido para a reparación de automóbiles en latas (as críticas confirman isto) pódese usar con éxito en todos os casos de restauración da integridade do corpo, cando sexa necesario para evitar a propagación da corrosión. Recoméndase usar o produto antes de aplicar o selante nas articulacións das partes do corpo.

En canto á combinación de propiedades de traballo, podemos recoñecer este produto en particular como o mellor: combina un custo aceptable, versatilidade e unha excelente uniformidade de aplicación.

Imprimación-spray ácido 1K, para proteger metal pintado 400ml Jeta Pro 5558 beige

Características de
Volume do recipiente, ml400
Tempo de espera entre capas, min.Non menos de 15
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisBo, excepto os produtos a base de poliéster
Que materiais se poden aplicarPutty
Temperatura operativaMínimo 20-21 °C
CaracterísticasO material seca rapidamente, non é necesario lixar

Composición barata e de alta calidade que protexe ben o metal da propagación da ferruxe.

Imprimación en aerosol Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (transparente) (0,4 l)

Características de
Volume do recipiente, ml400
Tempo de espera entre capas, min15
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisAlto
Que materiais se poden aplicarTodas as superficies metálicas
Temperatura operativaÓptimo - 19-22 ° C
CaracterísticasA imprimación é transparente, o que non cambia a cor do substrato, simplificando a selección da cor final

Outra imprimación reactiva de alta calidade para o coche, caracterizada pola facilidade de aplicación e unha rápida "configuración".

Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores

Cebado da carrocería

Despois da aplicación, reacciona rapidamente e seca. Unha capa de acrílico pódese aplicar en só media hora despois de que a composición se seque por completo, o que aforra moito tempo dedicado á reparación do corpo.

Imprimación ácida Reoflex Washprimer para aerosol de lixado

Características de
Volume do recipiente, ml520
Tempo de espera entre capas, min.Polo menos 25 minutos
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisBo con todas as formulacións a base de poliéster
Que materiais se poden aplicarAluminio, galvanizado e aceiro inoxidable, metal negro
Temperatura operativa18-23 ° C
CaracterísticasExcelente protección anticorrosiva, boa adherencia da pintura aplicada

Barato e barato, este composto reactivo a base de ácido permítelle fosfatar cualitativamente a superficie tratada, protexendo o metal do proceso de corrosión química.

Imprimación ácida fosfatante Novol Protect 340 con endurecedor

Características de
Volume do recipiente, ml200 - a composición principal, outros 200 - o endurecedor da mestura de traballo nunha botella separada
Tempo de espera entre capas, min.Polo menos 15-25
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisAlta, agás as masillas
Que materiais se poden aplicarAceiro, metal, plásticos
Temperatura operativa20-22 ° C
CaracterísticasNon podes masilla (o material en si pode actuar como masilla). A composición proporciona unha excelente adhesión dos revestimentos de pintura e verniz. O mellor efecto conséguese cando se usa xunto con imprimacións a base de acrílico.

Esta imprimación automática ácida caracterízase por un curado rápido, unha excelente resistencia á corrosión e a compatibilidade coa maioría dos tipos de materiais utilizados polos fabricantes de automóbiles. A composición de traballo, mesturando os dous compoñentes, prepárase inmediatamente antes do seu uso.

Imprimación de decapado ácida ACID

Características de
Volume do recipiente, ml450 (hai unha opción nunha lata de litro)
Tempo de espera entre capas, min.Non menos de 20
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionaisCompatible con todos os tipos profesionais de "química" automotriz
Que materiais se poden aplicarAceiro, aluminio, plásticos, restos de pintura antiga, masilla de poliéster e fibra de vidro
Temperatura operativa20-23 ° C
CaracterísticasA composición é compatible con materiais a base de poliéster

Esta imprimación ácida para automóbiles, cuxo uso se xustifica durante todo tipo de reparacións da carrocería, protexe o metal da carrocería dos procesos de corrosión. O material recoméndase para o seu uso nas áreas máis críticas.

O fabricante permite a aplicación dunha nova pintura directamente sobre o imprimador de fosfato seco - esta composición compárase favorablemente cos produtos descritos anteriormente.

Pero para obter o mellor efecto, a propia empresa recomenda limpar completamente os restos da pintura antiga. Neste caso, a superficie será o máis uniforme posible, sen baches, gotas e "cráteres".

Como usar o imprimador ácido para os coches

Para obter un resultado de alta calidade, a área de traballo debe estar coidadosamente preparada:

  • Na sala onde se realizarán os traballos é necesario establecer unha ventilación por filtración de escape (esta última é necesaria para evitar que o po entre na superficie a pintar).
  • Realízase unha limpeza exhaustiva da zona pintada do corpo - cómpre eliminar a pintura antiga e a sucidade.
  • Despois do decapado, a superficie é sometida á limpeza e desengraxado final.
  • Aplícase unha imprimación ácida para coches en latas ou a partir de latas - todo depende da elección do propietario do coche (pero aínda é máis conveniente usar unha imprimación en latas).

Canto máis uniforme se aplique a capa de imprimación, máis duradeiro será o resultado da reparación e máis fiable será a capa de imprimación que protexerá o metal da corrosión. O proceso en si non é moi diferente de aplicar outros tipos de imprimacións:

  • Limpeza completa de superficies.
  • Tratamento do material limpo con desengraxantes.
  • Despois diso, lévase a cabo unha imprimación cunha imprimación ácida automática e debe manterse na superficie tratada durante polo menos dúas horas.
  • Sobre o imprimador seco, pode aplicar o estándar "acrílico".

Se necesitas aplicar imprimación nunha pequena área do corpo, podes usar un pincel. Para procesar todo o corpo, é preferible mercar un pulverizador.

É necesario aplicar a composición nunha capa fina e uniforme. No caso dunha reparación de garaxe, unha imprimación ácida para coches en latas de spray é ideal para iso. É accesible e fácil de usar.

Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores

Preparación para cebado

As botellas de imprimación dalgúns fabricantes teñen unha pistola de pulverización especial que repite as características das pistolas de pulverización profesionais en forma e pulverización. Usalos, podes conseguir excelentes resultados mesmo coa restauración "clásica" do coche.

Imprimación ácida para coches en latas: comentarios

Os condutores que reparan os seus coches en condicións de garaxe falan ben de todas as composicións anteriores, pero teña en conta que se pode conseguir o mellor efecto se se prepara, seguindo as súas recomendacións prácticas:

Vexa tamén: Aditivo na transmisión automática contra patadas: características e valoración dos mellores fabricantes
  • Se as cunchas aparecen na superficie metálica despois do decapado, non debes confiar nas garantías dos fabricantes de imprimacións de dous compoñentes con endurecedores; primeiro debes tratalas con masillas compatibles cunha composición específica.
  • É recomendable aplicar dúas capas da composición á vez; neste caso, o ácido penetrará máis profundamente na capa do material que se está a procesar e o resultado da fosfatación será de mellor calidade.
  • Non debemos esquecer que os atomizadores da maioría das latas de spray non dan un facho redondo, senón unha tira; para non desperdiciar o material, é recomendable practicar primeiro.

Os usuarios tamén sinalan que entre a aplicación das capas é mellor facer un espazo de polo menos media hora, e é recomendable aplicar imprimación acrílica ao día seguinte, despois de que a base "ácida" se seque por completo.

Non obstante, a temperatura durante o secado non debe caer por debaixo dos +15 ° C, se non, a composición pode non reaccionar correctamente co metal.

As críticas indican que o "ácido" - de feito, un medio sinxelo e fiable para a reparación do coche, tanto nunha caixa especializada como nun garaxe. O seu uso permite, sen gastar moito diñeiro, conseguir un resultado de imprimación aceptable.

CAMINO ÁCIDO DUNHA POR SEMPRE! Onde, como e por que! Reparación de carrocería no garaxe!

Engadir un comentario