Imprimación ácida para un coche: regras de uso e valoración dos mellores
Contido
- Que é un imprimador ácido para coches
- Imprimación ácida para automóbiles: aplicación
- Importancia de seguir as precaucións de seguridade
- Imprimación con ácido para coches: valoración dos mellores
- Imprimación adhesiva ácida MonoWash
- Imprimación-spray ácido 1K, para proteger metal pintado 400ml Jeta Pro 5558 beige
- Imprimación en aerosol Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (transparente) (0,4 l)
- Imprimación ácida Reoflex Washprimer para aerosol de lixado
- Imprimación ácida fosfatante Novol Protect 340 con endurecedor
- Imprimación de decapado ácida ACID
- Como usar o imprimador ácido para os coches
- Imprimación ácida para coches en latas: comentarios
O chan ácido é combustible e tóxico. Cando se traballe con el, é imperativo observar as precaucións básicas: non se permite traballar preto de chamas abertas e electrodomésticos defectuosos, sistemas de calefacción.
A corrosión é o principal inimigo dos motoristas. O imprimador ácido para coches axuda a desfacerse del, evitando que reapareza. Esta ferramenta axudará a protexer o coche sen gastar moito diñeiro.
Que é un imprimador ácido para coches
Este é o nome dunha imprimación especial, producida en forma líquida e envasada en latas ou latas de aerosol. Independentemente do tipo e do fabricante, sempre contén dous ingredientes activos principais: ácido fosfórico e cinc.
Utilízase para formar unha capa protectora duradeira na superficie do metal tratado, aplícase despois do procesamento mecánico do corpo e antes do inicio da súa pintura.
Todas estas ferramentas teñen unha serie de vantaxes importantes:
- A resistencia a cambios significativos de temperatura e humidade é importante para o reactivo utilizado para tratar as carrocerías dos coches.
- Alta resistencia á humidade: a imprimación non ten medo á exposición constante á humidade, o que tamén é importante no caso de pintar un vehículo.
- Protección do metal de ambientes químicos agresivos: se non se utilizou un imprimador ácido para coches para reparar un coche que se "baña" en reactivos cada inverno, o traballo será inútil.
- Facilidade de uso: non é necesario ser un cerraxeiro profesional con moitos anos de experiencia para aplicar un composto protector.
Cómpre lembrar que cando se usan revestimentos epoxi "ácidos" non se deben aplicar sobre el, xa que axudan a neutralizar o efecto do conversor.
Imprimación ácida para automóbiles: aplicación
Unha característica da imprimación é a súa primacía: aplícase estrictamente antes de comezar a pintar. A segunda característica é a necesidade de aplicar unha capa fina e uniforme. Cómpre lembrar que o significado de usar a composición é a conversión de ferruxe e non o aliñamento de pequenos defectos na carrocería.
Cando se usa unha imprimación ácida sobre metal para reparar unha máquina, está terminantemente prohibido aplicar pintura directamente sobre ela. Despois de secar, cómpre aplicar unha segunda capa de imprimación acrílica (ou masilla e despois imprimación) e só despois proceder á pintura.
Calquera imprimación ácida sobre a ferruxe para reparación de automóbiles encaixa perfectamente en superficies galvanizadas, cromadas e de aluminio, así como en metal nu, soldadura e outros materiais. Pero hai que lembrar que esta composición está estrictamente prohibida para ser aplicada a materiais revestidos con composicións a base de poliéster. A neglixencia desta regra leva á destrución da capa protectora con todas as consecuencias derivadas.
Importancia de seguir as precaucións de seguridade
O chan ácido é combustible e tóxico. Cando se traballe con el, é imperativo observar as precaucións básicas: non se permite traballar preto de chamas abertas e electrodomésticos defectuosos, sistemas de calefacción.
Imprimación con ácido para coches: valoración dos mellores
A pesar da abundancia de imprimacións á venda, non hai tantos produtos "traballos" entre eles. Se necesitas unha imprimación ácida "funcionante" para metal oxidado para automóbiles, suxerímoslle usar a nosa clasificación.
Imprimación adhesiva ácida MonoWash
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 400 |
Tempo de espera entre capas, min. | 10-15 |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | A composición pódese usar con todos os produtos químicos coñecidos |
Que materiais se poden aplicar | Boa compatibilidade con aceiro, superficies galvanizadas, plástico |
Temperatura operativa | Polo menos 17 °C |
Características | O fabricante afirma que a forma da boquilla de pulverización seleccionada por el reproduce idealmente o "facho" das pistolas de pulverización profesionais. |
Este imprimador ácido para a reparación de automóbiles en latas (as críticas confirman isto) pódese usar con éxito en todos os casos de restauración da integridade do corpo, cando sexa necesario para evitar a propagación da corrosión. Recoméndase usar o produto antes de aplicar o selante nas articulacións das partes do corpo.
En canto á combinación de propiedades de traballo, podemos recoñecer este produto en particular como o mellor: combina un custo aceptable, versatilidade e unha excelente uniformidade de aplicación.
Imprimación-spray ácido 1K, para proteger metal pintado 400ml Jeta Pro 5558 beige
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 400 |
Tempo de espera entre capas, min. | Non menos de 15 |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | Bo, excepto os produtos a base de poliéster |
Que materiais se poden aplicar | Putty |
Temperatura operativa | Mínimo 20-21 °C |
Características | O material seca rapidamente, non é necesario lixar |
Composición barata e de alta calidade que protexe ben o metal da propagación da ferruxe.
Imprimación en aerosol Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (transparente) (0,4 l)
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 400 |
Tempo de espera entre capas, min | 15 |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | Alto |
Que materiais se poden aplicar | Todas as superficies metálicas |
Temperatura operativa | Óptimo - 19-22 ° C |
Características | A imprimación é transparente, o que non cambia a cor do substrato, simplificando a selección da cor final |
Outra imprimación reactiva de alta calidade para o coche, caracterizada pola facilidade de aplicación e unha rápida "configuración".
Despois da aplicación, reacciona rapidamente e seca. Unha capa de acrílico pódese aplicar en só media hora despois de que a composición se seque por completo, o que aforra moito tempo dedicado á reparación do corpo.
Imprimación ácida Reoflex Washprimer para aerosol de lixado
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 520 |
Tempo de espera entre capas, min. | Polo menos 25 minutos |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | Bo con todas as formulacións a base de poliéster |
Que materiais se poden aplicar | Aluminio, galvanizado e aceiro inoxidable, metal negro |
Temperatura operativa | 18-23 ° C |
Características | Excelente protección anticorrosiva, boa adherencia da pintura aplicada |
Barato e barato, este composto reactivo a base de ácido permítelle fosfatar cualitativamente a superficie tratada, protexendo o metal do proceso de corrosión química.
Imprimación ácida fosfatante Novol Protect 340 con endurecedor
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 200 - a composición principal, outros 200 - o endurecedor da mestura de traballo nunha botella separada |
Tempo de espera entre capas, min. | Polo menos 15-25 |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | Alta, agás as masillas |
Que materiais se poden aplicar | Aceiro, metal, plásticos |
Temperatura operativa | 20-22 ° C |
Características | Non podes masilla (o material en si pode actuar como masilla). A composición proporciona unha excelente adhesión dos revestimentos de pintura e verniz. O mellor efecto conséguese cando se usa xunto con imprimacións a base de acrílico. |
Esta imprimación automática ácida caracterízase por un curado rápido, unha excelente resistencia á corrosión e a compatibilidade coa maioría dos tipos de materiais utilizados polos fabricantes de automóbiles. A composición de traballo, mesturando os dous compoñentes, prepárase inmediatamente antes do seu uso.
Imprimación de decapado ácida ACID
Características de | |
Volume do recipiente, ml | 450 (hai unha opción nunha lata de litro) |
Tempo de espera entre capas, min. | Non menos de 20 |
Compatible con imprimacións, rellenos e esmaltes profesionais | Compatible con todos os tipos profesionais de "química" automotriz |
Que materiais se poden aplicar | Aceiro, aluminio, plásticos, restos de pintura antiga, masilla de poliéster e fibra de vidro |
Temperatura operativa | 20-23 ° C |
Características | A composición é compatible con materiais a base de poliéster |
Esta imprimación ácida para automóbiles, cuxo uso se xustifica durante todo tipo de reparacións da carrocería, protexe o metal da carrocería dos procesos de corrosión. O material recoméndase para o seu uso nas áreas máis críticas.
Pero para obter o mellor efecto, a propia empresa recomenda limpar completamente os restos da pintura antiga. Neste caso, a superficie será o máis uniforme posible, sen baches, gotas e "cráteres".
Como usar o imprimador ácido para os coches
Para obter un resultado de alta calidade, a área de traballo debe estar coidadosamente preparada:
- Na sala onde se realizarán os traballos é necesario establecer unha ventilación por filtración de escape (esta última é necesaria para evitar que o po entre na superficie a pintar).
- Realízase unha limpeza exhaustiva da zona pintada do corpo - cómpre eliminar a pintura antiga e a sucidade.
- Despois do decapado, a superficie é sometida á limpeza e desengraxado final.
- Aplícase unha imprimación ácida para coches en latas ou a partir de latas - todo depende da elección do propietario do coche (pero aínda é máis conveniente usar unha imprimación en latas).
Canto máis uniforme se aplique a capa de imprimación, máis duradeiro será o resultado da reparación e máis fiable será a capa de imprimación que protexerá o metal da corrosión. O proceso en si non é moi diferente de aplicar outros tipos de imprimacións:
- Limpeza completa de superficies.
- Tratamento do material limpo con desengraxantes.
- Despois diso, lévase a cabo unha imprimación cunha imprimación ácida automática e debe manterse na superficie tratada durante polo menos dúas horas.
- Sobre o imprimador seco, pode aplicar o estándar "acrílico".
Se necesitas aplicar imprimación nunha pequena área do corpo, podes usar un pincel. Para procesar todo o corpo, é preferible mercar un pulverizador.
É necesario aplicar a composición nunha capa fina e uniforme. No caso dunha reparación de garaxe, unha imprimación ácida para coches en latas de spray é ideal para iso. É accesible e fácil de usar.
As botellas de imprimación dalgúns fabricantes teñen unha pistola de pulverización especial que repite as características das pistolas de pulverización profesionais en forma e pulverización. Usalos, podes conseguir excelentes resultados mesmo coa restauración "clásica" do coche.
Imprimación ácida para coches en latas: comentarios
Os condutores que reparan os seus coches en condicións de garaxe falan ben de todas as composicións anteriores, pero teña en conta que se pode conseguir o mellor efecto se se prepara, seguindo as súas recomendacións prácticas:
- Se as cunchas aparecen na superficie metálica despois do decapado, non debes confiar nas garantías dos fabricantes de imprimacións de dous compoñentes con endurecedores; primeiro debes tratalas con masillas compatibles cunha composición específica.
- É recomendable aplicar dúas capas da composición á vez; neste caso, o ácido penetrará máis profundamente na capa do material que se está a procesar e o resultado da fosfatación será de mellor calidade.
- Non debemos esquecer que os atomizadores da maioría das latas de spray non dan un facho redondo, senón unha tira; para non desperdiciar o material, é recomendable practicar primeiro.
Os usuarios tamén sinalan que entre a aplicación das capas é mellor facer un espazo de polo menos media hora, e é recomendable aplicar imprimación acrílica ao día seguinte, despois de que a base "ácida" se seque por completo.
As críticas indican que o "ácido" - de feito, un medio sinxelo e fiable para a reparación do coche, tanto nunha caixa especializada como nun garaxe. O seu uso permite, sen gastar moito diñeiro, conseguir un resultado de imprimación aceptable.