botón de sincronización no coche

As condicións confortables na cabina son creadas por un sistema especial que regula a temperatura e a humidade do aire. Chamábase "control climático", que reflicte con bastante precisión o seu propósito e funcións.

 

Sistemas similares, de distintos graos de complexidade, están equipados coa maioría dos coches modernos. A información sobre a súa dispoñibilidade está dispoñible na documentación técnica da sección de configuración.

Os fabricantes de automóbiles e os seus concesionarios adoitan mencionar este sistema nos seus anuncios de produtos para tentar enfatizar os seus beneficios. Xorde unha pregunta natural: que é a climatización nun coche e cales son as súas principais funcións? Para obter unha resposta detallada, é necesario comprender o propósito, o principio de funcionamento, o dispositivo e as características do funcionamento deste sistema.

O primeiro dispositivo deseñado para crear un microclima cómodo no coche foi a cociña. Parte da enerxía térmica xerada durante o funcionamento do motor úsase para a calefacción.

A baixas temperaturas, o aire exterior entra no habitáculo a través dun ventilador separado e quéntao. Tal sistema é primitivo e non pode crear nin manter condicións cómodas, especialmente se fai calor fóra.

Que é o control de clima nun coche, apartamento?

esquema de circulación de aire nun apartamento con control climático

O aire acondicionado é un sistema intelixente composto por unha serie de dispositivos diferentes para manter o confort interior.

No coche, garante a comodidade dunha persoa e a ausencia de empañamento dos lentes durante a condución.

A opción de aire acondicionado para un apartamento é máis complicada en termos de equipamento. Pero en ambos os casos, os sistemas funcionan ininterrompidamente durante todo o ano sen axustes para as condicións meteorolóxicas fóra da cabina/paredes e a temperatura do aire exterior.

Sistema SYNC: control das funcións do vehículo ao mando

O progreso e as tecnoloxías avanzadas no mundo da automoción non se quedan parados. Decenas de miles de enxeñeiros e deseñadores de todo o mundo están a traballar no campo da mellora da tecnoloxía do automóbil e de todo o relacionado con ela. Por exemplo, Nuance Communications e Ford Motor Company, un xigante do automóbil estadounidense, presentaron recentemente os seus desenvolvementos no campo dos sistemas intuitivos de recoñecemento de voz humana nos automóbiles.

Nestes momentos, as empresas están a traballar nun sistema que interpretará a fala do condutor do coche e controlará intuitivamente as funcións do coche. Este sistema de coche terá unha forte capacidade para controlar varias funcións. En función das palabras clave do condutor, o sistema de recoñecemento de voz entenderá intuitivamente os comandos do usuario, aínda que se deu de forma incorrecta.

En América xa se implantou e instalou o sistema multimedia SYNC en máis de 4 de vehículos. Este ano, os vehículos con SYNC estarán dispoñibles en Europa nos modelos Fiesta, Focus, C-Max e Transit.

O sistema SYNC admite os seguintes idiomas: inglés, francés, alemán, italiano, portugués, ruso (!!!), turco, holandés e español. No futuro, está previsto aumentar o número de idiomas compatibles ata 19. SYNC permite aos condutores dar instrucións de voz "Play Artist" (co nome do artista chamado); "Chamada" (neste caso, chámase o nome do abonado).

En situacións de emerxencia, o sistema tamén ofrece asistencia ao condutor accidentado. En caso de accidente, o sistema SYNC axuda aos condutores e pasaxeiros a notificar o accidente aos operadores de emerxencia. Por suposto, isto faise na lingua apropiada.

Os creadores do sistema SYNC teñen plans moi ambiciosos e planean elevar o número de usuarios do sistema a 2020 de persoas en todo o mundo para 13.

Cal é a diferenza entre o climatizador e o aire acondicionado nun coche, apartamento: comparación, pros e contras

o home debuxado pensou na diferenza entre aire acondicionado e climatización

Nun coche, a diferenza entre o aire acondicionado e o aire acondicionado reside nunha serie de parámetros:

• A comodidade de estar na cabina. Con climatización máis, xa que o aire acondicionado só arrefría o aire e o deshumidifica para que non se empañeen as ventás.
• Comodidade de uso. Na primeira opción, unha persoa selecciona un modo que é compatible automaticamente, na segunda, establece manualmente os parámetros necesarios.
• Aproximación persoal. Actualmente, existen sistemas de climatización para crear confort persoal para cada pasaxeiro do coche. Os equipos de aire acondicionado non teñen esta capacidade.

A diferenza entre os dispositivos considerados no apartamento é similar. Podes crear facilmente o microclima adecuado para cada habitación do teu apartamento. Isto é o que fai o sistema de control climático.

Non obstante, hai unha advertencia: non pode acender o aire acondicionado para quentar a temperaturas baixo cero fóra da fiestra, a excepción dos seus caros representantes.

Unha desvantaxe importante do sistema de climatización é o seu alto custo e o custo da reparación en caso de avaría. Se está incluído no coche, automaticamente tórnase moito máis caro que os seus "irmáns" con aire acondicionado. O mesmo ocorre cos pisos.

O control climático durante todo o ano no apartamento crea condicións máis cómodas para unha persoa que o aire acondicionado:

• ten "cerebros", control intelixente, debido ao cal o modo cambia durante o funcionamento,
• consta dun conxunto de dispositivos: ionizadores, humidificadores, aire acondicionado, deshumidificadores, sistema de calefacción por chan radiante, ventilación de subministración e escape, sensores de control do cambio climático na sala de estar e fóra dela,
• capaz de manter a temperatura mínima permitida en ausencia de persoas na sala.

A luz de fondo non funciona

Algúns propietarios de coches enfróntanse a unha situación na que desaparece a iluminación dos botóns "Mode" e "A/C".

Neste caso, fai o seguinte (usando Toyota Windom como exemplo):

• Eliminar o control climático. Para iso, terás que desmontar o rexistrador e parte do torpedo;
• Afrouxa un parafuso autorroscante nos lados do dispositivo e retire os pestillos;
• Desenroscamos os parafusos da táboa;
• Inspeccione os enchufes e as propias lámpadas para asegurarse de que están intactas.
• Soldar os fíos se hai problemas ou substituír a lámpada.

Nalgúns coches, como o Mercedes-Benz Clase E, para eliminar o control do clima, non é necesario desmontar a metade do cadro de mandos, é suficiente con usar cortadores especiais.

Pódense atopar baixo o número de catálogo W 00 e o custo de produción é de só 100 rublos.

Para a desmontaxe, basta con introducir estes coitelos nas ranuras especiais previstas no botón "AUTO" do aire acondicionado. A continuación, retire o dispositivo sen desmontar os elementos do panel.

Se non fose posible atopar chaves especiais, permítese o uso de dúas limas femininas. Inséreos nas ranuras especiais e tira o control de clima cara a ti.

Se a luz de fondo non funciona, queda por atopar unha base cunha bombilla (con alta probabilidade de que se queime). Colle a lámpada e vai á tenda para mercar o mesmo artigo.

Neste caso, é mellor instalar unha lámpada común, da que sae unha agradable luz amarelada. Podes instalar un LED, pero debe ser difuso, non direccional.

Outra razón pola que a luz de fondo non funciona é a falla da resistencia. A continuación móstrase un mal funcionamento usando o Renault Laguna 2 como exemplo.

Unha inspección máis atenta pódese ver a fenda que ás veces aparece entre a resistencia e a pista.