Diagnóstico da computadora do coche

Coa chegada da inxección e dos motores diésel controlados electrónicamente, foi posible diagnosticar a unidade de control lendo erros desde un ordenador. O aumento constante do número de todo tipo de unidades de control (sistemas de control do motor, transmisión, suspensión, comodidade), nace a demanda de diagnóstico informático, o que indicará posibles fallos de funcionamento en cuestión de minutos.

Diagnóstico informático dun coche: que é

O diagnóstico informático é un proceso que inclúe a conexión dun escáner equipado cun programa especial que determina o estado dos sistemas electrónicos, a presenza de erros e moita outra información que indica as características do coche en tempo real.

As unidades de control comezaron a aparecer moito antes do inxector, por exemplo, moitos carburadores e sistemas de combustible do tipo "Jetronic" estaban equipados coas ECU máis sinxelas, nas que se colocaban táboas de mapas de combustible con proporcións específicas da mestura aire-combustible. Isto facilitoulle a vida ao condutor, xa que xa non tiña que axustar constantemente o carburador, nin seleccionar os chorros, ademais, o electrodiagnóstico do sistema de combustible estivo dispoñible.

Despois apareceu un monoinyector, que estaba equipado cunha unidade de control completa, pero o seu deseño foi tan sinxelo que a ECU deu un mínimo de información sobre o estado do motor de combustión interna e do sistema de combustible debido á ausencia dun sensor de fluxo de aire masivo (sensor de fluxo de aire masivo), un sensor de osíxeno e o uso dun distribuidor en lugar dun módulo de ignición. 

O resultado final, que aínda se está mellorando a día de hoxe, é o inxector. O sistema de inxección de combustible permitiu non só cambiar de forma flexible os parámetros da mestura de aire e combustible, en relación aos modos de funcionamento do motor. Agora, a ECU do motor, antes de arrincar o motor, realiza de forma independente o autodiagnóstico e, cando se inicia, na pantalla do ordenador de a bordo ou o indicador "Comprobar" indica os erros ou avarías detectadas. As unidades de control máis avanzadas poden eliminar erros por si mesmas, pero permanecen na memoria, o que permite estudar máis amplamente o estado do motor e o feito da calidade do servizo.

Entre outras cousas, os diagnósticos informáticos realízanse en todos os dispositivos controlados pola ECU (climatización, dirección asistida eléctrica, suspensión activa, transmisión automática ou caixa de cambios preselectiva, multimedia, sistema de control de confort, etc.).

O que fai?

O diagnóstico por computadora permítenos determinar o máis exactamente posible o mal funcionamento da electrónica ou doutros sistemas do coche, grazas ao cal obtemos:

• unha imaxe clara do estado técnico das unidades e sistemas individuais;
• un plan aproximado para a resolución de problemas, a partir de restablecer erros;
• control sobre o funcionamento do motor en tempo real;
• a capacidade de cambiar algúns parámetros en tempo real.

Que inclúe o diagnóstico informático dun coche?

Primeiro de todo, o diagnóstico electrónico comeza cun exame de danos externos ou polo son das pezas xiratorias. A continuación, acéndese o escáner, que debe conectarse á toma de diagnóstico situada na cabina baixo o torpedo ou baixo o capó. O diagnóstico inclúe os seguintes pasos:

• lectura de códigos de erro;
• comprobación analóxica;
• análise da información recibida, restablecemento de erros e relectura se volven aparecer os erros.

Equipos para o diagnóstico informático

Hai tres tipos de equipos especializados:

distribuidor - é un escáner que está deseñado exclusivamente para unha marca de coche, está equipado con estacións de servizo de todos os concesionarios oficiais. Estes equipos permiten non só facer diagnósticos correctos, senón tamén ver posibles intervencións nas unidades de control, quilometraxe exacta e historial de erros. O equipo é de alta precisión, o que significa que o diagnóstico realízase de forma rápida e precisa para determinar o mal funcionamento, corrixir o funcionamento dos sistemas electrónicos;

• O escáner universal é un dispositivo portátil compacto e fácil de usar. O dispositivo mostra erros, é posible eliminalos, con todo, a funcionalidade non é tan ampla, pero un custo aceptable permite que todos os propietarios de vehículos teñan un escáner deste tipo;
• escáner multimarca: pode ser de dous tipos: en forma de ordenador portátil ou unidade cunha tableta. Normalmente úsase en varias estacións de servizo, debido á súa ampla funcionalidade realiza o 90% das operacións necesarias. Dependendo da marca e do custo, é posible axustar o funcionamento das unidades de control.

Lembre que, para o seu uso persoal, os escáneres Bluetooth baratos que se combinan co seu teléfono intelixente poucas veces mostran información correcta sobre o estado técnico do coche, é mellor instalar un ordenador de bordo que controlará case todos os procesos do coche en tempo real.

Tipos de diagnóstico informático

Os tipos de diagnóstico por ordenador difiren en unidades e conxuntos, a saber:

• motor - funcionamento inestable, consumo excesivo de combustible, caída de potencia, o arranque é imposible;
• transmisión (transmisión automática, transmisión manual) - atraso no cambio de marchas, sacudidas ao cambiar de marcha, unha das marchas non se acende;
• chasis - desgaste irregular da goma, golpe de suspensión, suspensión inclinada (pneumática), comportamento inadecuado da unidade ABS.

Métodos para a realización de diagnósticos informáticos

Hai varios xeitos de facer diagnósticos electrónicos:

• estación de servizo especializada: hai o equipo necesario e certificado que proporcionará datos precisos sobre o estado do coche. Como regra xeral, os especialistas en diagnóstico electrónico están altamente cualificados. O custo de comprobar a máquina é o adecuado;
• o diagnóstico in situ é un servizo indispensable para aqueles que están "atascados" lonxe da estación de servizo máis próxima. Os especialistas achéganse co equipo necesario, que determinará con precisión o mal funcionamento. É moi importante pedir tales diagnósticos en grandes centros de servizos;
• autodiagnóstico: permítelle determinar vostede mesmo o mal funcionamento grazas ao uso dun escáner OBD-ll. Dependendo do custo do escáner, a súa funcionalidade determínase, se precisa máis que ler e eliminar erros, este equipo custará a partir de 200 dólares.

Pasos de diagnóstico

primeiro paso - Erros de lectura. Conexión ao conector de diagnóstico, o especialista le os erros de fallo dos medios dixitais. Isto permítelle determinar a localización do mal funcionamento, onde se necesita máis atención, por exemplo, se o ordenador mostrou fallos de encendido, debe inspeccionar coidadosamente as velas, os fíos BB, as bobinas, os inxectores de combustible, en casos extremos, realizar unha proba de compresión.

etapa dous - proba analóxica. Nesta fase, lévase a cabo unha comprobación adicional do circuíto eléctrico, cableado e conectores, en caso de aberto ou curtocircuíto, a ECU pode mostrar información incorrecta sobre o estado actual.

terceira fase – Análise da información recibida e resolución de problemas. De feito, é posible tratar directamente o lugar do fallo, despois de que se require outra conexión ao ordenador, onde se restablecen os erros e se realiza unha proba de condución.

Cando se diagnostica

Motivos polos que se debe realizar o diagnóstico por ordenador:

1. Nótase claramente o comportamento inadecuado do coche ou dos seus sistemas individuais ou algunha unidade négase a funcionar (o motor non arranca, a transmisión automática non cambia, a unidade ABS non redistribúe correctamente os esforzos).
2. Compra dun coche usado. Aquí podes coñecer a quilometraxe real, o historial de erros e, en xeral, comparar o estado real do coche e a súa historia co que di o vendedor.
3. Vas facer unha longa viaxe. Neste caso, precisa un diagnóstico complexo, incluído o diagnóstico por ordenador. Grazas a isto, podes facer reparacións preventivas e levar consigo as pezas necesarias que se sospeitan de fallo inminente.
4. Prevención. É útil realizar diagnósticos para cada mantemento, o que permitirá aforrar cartos no futuro e aforrar moito tempo, eliminando malos funcionamentos repentinos.

Preguntas e respostas:

Cales son as características do diagnóstico informático dun coche? Permítelle comprobar o software da unidade de control do vehículo (ou ECU de todos os sistemas) para detectar erros, descodificalos, restablecer e eliminar o mal funcionamento da electrónica.

Que se inclúe no diagnóstico informático? Busca erros, restableceos. Realízase unha avaliación precisa do estado de saúde do sistema de a bordo e dos sistemas electrónicos do coche. En función dos resultados, determínase o traballo que hai que facer.