Aire acondicionado no coche. Tendo presente esta sinxela regra, estenderás o funcionamento sen problemas do aire acondicionado.

Cando a temperatura sobe fóra, a maioría de nós recordamos o botón máxico do cadro de instrumentos do coche co símbolo do copo de neve ou a palabra AC.

Aire acondicionado. É este fenómeno motivo de preocupación?

O sistema de aire acondicionado condensa o vapor de auga nun líquido durante o funcionamento. Ocorre que debaixo do coche gotea auga cando rematamos a viaxe. É este fenómeno motivo de preocupación?  Isto non é moi alarmante, pero demostra que a diferenza de temperatura entre os elementos do sistema e a temperatura ambiente é bastante grande.

Aire acondicionado. Para que serve un evaporador?

A tarefa do evaporador é arrefriar o aire, que despois se subministra ao habitáculo. O complexo deseño do dispositivo e a humidade xerada durante o seu funcionamento fan que sexa especialmente susceptible á deposición de impurezas. Polo tanto, a limpeza do evaporador é extremadamente importante; descoidalo provocará un cheiro desagradable procedente da subministración de aire cando se acende o aire acondicionado. Peor aínda, con cheiros a humedad, respiramos todo tipo de bacterias e fungos perigosos para a nosa saúde.

Aire acondicionado. Lembra esta regra

Despois de apagar o motor, O evaporador está frío, pero o refrixerante do A/C xa non circula polo sistema e o ventilador non se enfría. Qué significa? Como resultado, o evaporador mollase rapidamente.

Vexa tamén: Como aforrar combustible?

O ventilador deshumidificará o evaporador se o aire acondicionado se apaga uns 5 minutos antes do final da viaxe. Isto debería limitar a acumulación de humidade e o posible crecemento de fungos.

Aire acondicionado. Isto evitarache problemas

Que máis paga a pena lembrar? Non sople aire fresco forte directamente na cara, xa que pode provocar un arrefriado. É moito mellor colocalos na dirección do parabrisas e das fiestras laterais, así como das pernas. Ademais, o sistema debe usarse con moderación: establecer unha temperatura extremadamente baixa en 30 graos de calor no exterior non é unha boa idea, especialmente se vas saír e subir moito ao coche. A temperatura óptima que nos protexerá dos golpes de calor está entre os 19 e os 23 graos centígrados e non debe diferir máis de 10 graos da temperatura exterior do coche.

A temperatura nun coche deixado ao sol pode incluso superar os 60 graos centígrados. Para acelerar o arrefriamento do habitáculo e descargar o aire acondicionado, paga a pena abrir todas as fiestras do coche antes da viaxe e ventilar un pouco o interior. Se iniciamos o percorrido dende unha rúa veciña interior ou camiño de terra, podemos deixar as fiestras entreabertas e percorrer uns centos de metros a pouca velocidade para que un refacho de vento traia máis aire fresco.

Ver tamén: Peugeot 308 station wagon