Proba curta: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Unidade de proba

Proba curta: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)

Hai pouco falei cun representante mexicano de relacións públicas dunha marca de automóbiles diferente pero europea que dixo que os mexicanos están completamente tolos polos autos Nissan, tanto que Nissan foi incluso o primeiro en vender autos en México. Pero despois engadiu que son moi feos. Hmm, é certo que os SUV grandes e fiables de Nissan son o paraíso para os homes e o inferno para as condutoras, e algo definitivamente importa ao gusto persoal.

Non obstante, o enfoque de deseño de Nissan é audaz e, polo tanto, distinto doutras marcas xaponesas. Todos coñecemos, por exemplo, Pathfinder e Patrol X-Trail, pero ás mulleres interésalles Qashqai, quizais Murano e especialmente Juke. Porque son diferentes, porque, segundo un interlocutor, son fermosos, etc.

A proba de Juke tamén foi diferente. Tanto é así que nin sequera podes mercalo agora. Non, non deixaron de facelo, pero na loita por novos clientes, Nissan Juka está constantemente equipado con varios paquetes. Atractivo para comprender. Por exemplo, o kit de equipos Naito xa non está dispoñible, pero Shiro agora está dispoñible. A historia é semellante: ademais de excelentes equipos de serie, tamén obtés accesorios exclusivos. Estamos a pensar seriamente en equipos excelentes, xa que a proba de Juke estaba equipada principalmente co paquete Acenta Sport, que é case o mellor, e de feito trae todo ao Juka, excepto o coiro, un dispositivo de navegación e unha cámara retrovisora. Ademais, Naito introduciu os brazos entre os asentos dianteiros ou ademais de llantas negras. Se observas o prezo final, podes ver facilmente que se trata dun vehículo accesible e ben equipado.

Por suposto, habería que dicir algunhas palabras sobre o motor. Trátase dun motor de 1,6 litros e o suficientemente grande para os seus 117 "cabalos". Sobre todo se sabemos que o seu irmán maior turboalimentado pode soportar ata 190. Non podemos dicir que 117 cabalos non son suficientes, pero definitivamente estamos a perder outra marcha na caixa de cambios que só ten cinco velocidades. ... Isto, por suposto, significa moito cambio e xiro a revolucións máis altas. O resultado é unha maior quilometraxe do gas e, sobre todo, máis ruído. E, quizais, este último é o que máis preocupa.

Pero ese é realmente o único inconveniente real deste Juke, que probablemente sexa demasiado pequeno para arruinar completamente a experiencia. O Juke é un rebelde tan bonito, ben equipado e eventualmente dispoñible cunha gama de outros motores.

Xa están equipados de serie cunha caixa de cambios de seis velocidades. 

Texto: Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)

Datos mestre

Información técnica

motor: 4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 86 kW (117 CV) a 6.000 rpm - par máximo 158 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de enerxía: motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 215/55 / ​​​​R17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Capacidade: velocidade máxima 178 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 11,0 s - consumo de combustible (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emisións de CO2 139 g/km.
Misa: vehículo baleiro 1.225 kg - peso bruto admisible 1.645 kg.
Dimensións externas: lonxitude 4.135 mm – ancho 1.765 mm – altura 1.565 mm – distancia entre eixes 2.530 mm – tronco 251–830 46 l – depósito de combustible XNUMX l.

As nosas medidas

T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / estado do quilómetro: 7.656 km
Aceleración 0-100 km:11,7s
402m da cidade: 18,1s
Flexibilidade 50-90km / h: 10,0s
Flexibilidade 80-120km / h: 15,0s
Velocidade máxima: 178 km / h


(V.)
consumo de proba: 8,6 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h: 41,3m
Táboa AM: 40m

avaliación

  • O Nissan Juke é outro modelo da serie Nissan que se pode recoller ao instante ou non. Se isto último ocorre, aínda convence pola súa calidade de fabricación, bo equipamento e, por último, pero non menos importante, cun prezo razoable.

Loamos e reprochamos

forma

picking ou selección de picking

prezo segundo o proposto

ruído do motor a rpm elevadas

(tamén) mal illamento do motor ou do interior

só caixa de cambios de cinco velocidades

Engadir un comentario