Proba curta: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Non, por suposto, o Sharan non se pode comparar coa casa Multivan en termos de espazo; isto débese ás súas dimensións externas, que se refiren a unha zona que se parece máis a un coche que a unha furgoneta. Case 4,9 metros de Sharan, por suposto, significan que os aparcamentos poden estar ateigados nalgúns lugares, pero, por outra banda, debido ás dimensións exteriores e ao uso competente do espazo, veu moi ben un coche de sete prazas, no que a fila traseira está non só para decoración e no que se mete algo despois outro no baúl, por exemplo, só unha bolsa pequena. 267 litros - este é un número que sería un pequeno coche urbano, no que é difícil espremer máis de dous pasaxeiros, agrada - e aquí, ademais de cómodos sete persoas. 658 litros de espazo para a equipaxe para a segunda fila de asentos (que se move lonxitudinalmente ata 16 centímetros) é unha cifra relevante só para viaxes familiares ao mar, onde hai moito material deportivo entre a equipaxe.

As portas deslizantes, que son movibles eléctricamente na proba de Sharan, tamén proporcionan un acceso razoablemente sinxelo á fila traseira. Útil e paga a pena o cargo extra para o desprazamento eléctrico. O distintivo Sky significa que tamén son de serie unha fiestra panorámica do teito, faros bi-xenón con luces LED de circulación diurna e un sistema de audio actualizado con Bluetooth, todo un bo milleiro máis que o equipamento clásico Highline.

En Sharan, tamén se senta ben ao volante, pero por suposto tes que aguantar un pouco máis de asentos na furgoneta, é dicir, unha posición máis alta con menos movemento lonxitudinal. Pero é por iso que o Sharan compénsao cunha boa visibilidade a través das fiestras (pero os espellos exteriores poden ser máis grandes) e bos asentos. Nin que dicir ten que a ergonomía do compartimento do condutor está no seu mellor momento.

O turbodiésel de 140 "cabalos de potencia" (103 quilovatios) é bastante económico a pesar do seu peso e gran superficie frontal, e 5,5 litros nunha volta estándar e 7,1 nunha proba son números que moitos coches pequenos non poden acadar. Por suposto, o rendemento deportivo non é de esperar, para o resto do movemento o Sharan é o suficientemente potente e, ao mesmo tempo, o suficientemente silencioso e suave, mesmo no que se refire ao chasis.

Está claro que é posible transportar sete persoas máis baratas (como demostra a competencia interna), pero aínda así: Sharan non só é o mellor nesta área, senón tamén (en termos de relación prezo / calidade) as solucións máis favorables.

Elaborado por: Dušan Lukić

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Datos mestre

Vendas:	Porsche Eslovenia
Prezo do modelo base:	30.697 €
Custo do modelo de proba:	38.092 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Aceleración (0-100 km / h):	11,8 s
Velocidade máxima:	194 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,5 l / 100 km

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 103 kW (140 CV) a 4.200 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de enerxía:	rodas dianteiras accionadas por motor - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Capacidade:	velocidade máxima 194 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,9 s - consumo de combustible (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, emisións de CO2 143 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.774 kg - peso bruto admisible 2.340 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.854 mm – ancho 1.904 mm – altura 1.740 mm – distancia entre eixes 2.919 mm – tronco 300–2.297 70 l – depósito de combustible XNUMX l.

As nosas medidas

T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / estado do quilómetro: 10.126 km
Aceleración 0-100 km:	11,8s
402m da cidade:	18,1 anos ( 123 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	9,0 / 16,1s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	14,6 / 19,0s (Dom./Ven.)
Velocidade máxima:	194 km / h (NÓS.)
consumo de proba:	7,1 l / 100 km
Consumo de combustible segundo o esquema estándar:	5,5 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h:	41,9m
Táboa AM:	40m

avaliación

• O Sharan segue a ser o que sempre foi: un gran monovolume familiar con espazo flexible e sete asentos.

Loamos e reprochamos

asento

ergonomía

flexibilidade

consumo

algo incómodo para o condutor

patas

retrovisores exteriores reducidos