Proba curta: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Cando un fabricante de automóbiles decide facer dun dos seus modelos unha versión máis grande, máis "familiar", ten dúas opcións: manexa as cousas case como un modelo novo, e o coche está completamente agrandado, cun cambio de distancia entre eixes e de toda a carrocería. ou só estira a parte traseira e agranda o tronco. Cando se trata do Tiguan, Volkswagen optou pola primeira opción e converteu o Tiguan no coche familiar perfecto.
Sasha Kapetanovich
A diferenza na distancia entre eixes de dez centímetros é suficiente para que este aumento na cabina sexa aínda máis recoñecible. Non importa o grande que sexa o condutor na parte dianteira (e si, aínda que teña máis de 190 centímetros, sentará cómodo), non haberá dor nos xeonllos na parte traseira (pero non hai ningún problema para a cabeza á forma do corpo). Cando engadimos bos asentos a iso, o espazo no Tiguan Allspace vólvese moi cómodo en canto a espazo, quizais con algunhas excepcións ao chasis, que ten algúns problemas para amortecer cortes afiados e curtos, especialmente na parte traseira, pero aquí está o prezo a pagar polo deseño. SUV, boa posición na estrada e pneumáticos de baixo perfil.
O Tiguan Allspace probado estaba no máis alto da formación Tiguan, polo que tamén tiña un sistema de entretemento moi bo. Pode parecer un pouco raro, pero a proba realizouse coa última tecnoloxía, o que non significa que sexa a mellor en todo. Non ten unha perilla de volume rotativa (isto solucionarase en VW en breve) e preferiríamos pensar nun "peor" nivel no que se poida acceder a algunhas funcións desde as teclas situadas ao lado da pantalla e que sexan máis fáciles de usar que a última. . Ben, aínda ten unha pantalla mellor, máis funcións e un rendemento aínda mellor. Por suposto, conéctase perfectamente aos teléfonos intelixentes (incluíndo Apple CarPlay e AndroidAuto) e tamén domina controis básicos de xestos.
A proba Allspace tiña o diésel máis potente baixo o capó, combinado con tracción integral e unha transmisión de dobre embrague. O diésel pode ser demasiado alto a baixas revolucións, pero o Tiguan Allspace motorizado é rápido e eficiente en combustible. O consumo de seis litros nun círculo normal (nos pneumáticos de inverno) tamén o confirma.
Pero ao mesmo tempo, e eloxiando esta motorización, por suposto, podemos dicir que Allspace sería unha opción digna aínda que con menos potencia - e entón sería máis barato. 57 mil para esta clase e non unha marca premium, con todo, isto é bastante diñeiro. Pois ben, se abandonamos a tapicería de coiro, optamos por un sistema de infoentretemento de nivel inferior, eliminamos o lucernario panorámico e, sobre todo, recorremos, por exemplo, a un motor diésel máis débil (140 quilovatios ou 190 "cabalos de potencia"). en vez de 240 "cabalos de forza", tiña unha proba Allspace) o prezo sería inferior a 50 mil - o coche non é peor, de feito.
Lea sobre:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline
Proba: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Resumo de proba: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline
Datos mestre
Prezo do modelo base: | 47.389 € |
---|---|
Custo do modelo de proba: | 57.148 € |
Custos (por ano)
Información técnica
motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 176 kW (239 hp) a 4.000 rpm - par máximo 500 Nm a 1.750-2.500 rpm |
---|---|
Transferencia de enerxía: | tracción total - transmisión automática de 7 velocidades - pneumáticos 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
Capacidade: | Velocidade máxima de 228 km/h - 0 s Aceleración 100-6,7 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 6,5 l/100 km, emisións de CO2 170 g/km |
Misa: | vehículo baleiro 1.880 kg - peso total admisible 2.410 kg |
Dimensións externas: | lonxitude 4.701 mm - ancho 1.839 mm - altura 1.674 mm - distancia entre eixes 2.787 mm - depósito de combustible 60 l |
Caixa: | 760-1.920 L |
As nosas medidas
T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado do quilómetro: 4.077 km | |
Aceleración 0-100 km: | 7,1s |
---|---|
402m da cidade: | 15,2 anos ( 148 km / h) |
Consumo de combustible segundo o esquema estándar: | 6,0 l / 100 km |
Distancia de freada a 100 km / h: | 43,2m |
Táboa AM: | 40m |
Ruído a 90 km / h en 7a marcha | 58dB |
avaliación
O Tiguan Allspace non só é máis grande, senón tamén a mellor versión do Tiguan para uso familiar. E se se aborda un pouco máis coidadosamente a elección de maquinaria e equipamento, o prezo non é demasiado alto.
Loamos e reprochamos
sistemas de axuda
consumo
capacidade
prezo
non hai ningún botón de volume rotativo no sistema de entretemento