Motocicletas de campo traviesa - peso lixeiro e alta potencia. Descubre que bicicleta de cross se converterá nun superventas!
Contido
A fascinación de moitos motociclistas polas motos de motocross comezou co memorable xogo ExciteBike para a consola Pegasus. Non obstante, as motocicletas de cross-country foron máis aló do lado virtual do deporte e agora todos poden probar a súa man en todoterreo con esa máquina. Cando vas nunha aventura en moto, tampouco tes que baleirar a carteira. Se che interesan as motos de motocross, que debes saber sobre elas?
Motocross, ou de que estamos a falar?
Sen luces, motor de arranque, indicadores de dirección e estriberas: isto é típico dunha cruz típica. Non obstante, cómpre lembrar os potentes motores de dous ou catro tempos, un cadro lixeiro e un brillante rendemento todoterreo. Unha moto de motocross é unha proposta para o motociclista decidido que entende que este tipo de dúas rodas non sairán legalmente á rúa. Na oferta de vendedores hai instancias con motores pequenos (50 cc). Non obstante, selecciónanse modelos de desprazamento XNUMXx para aplicacións deportivas e de alto rendemento.
Cross - motocicletas para experimentados
Tendo en conta o feito de que as bicicletas de cross son moi lixeiras e teñen moita potencia, montalas require experiencia. Se es un afeccionado, non compre un coche moi potente porque pode provocar caídas dolorosas. Por suposto, todoterreo debería ser divertido, pero hai que abordalo con cabeza.
Bicicletas cruzadas: como elixir o modelo correcto?
A capacidade non é fundamental aquí, aínda que non se pode subestimar a súa importancia. Pero o máis importante é a túa altura e peso. Por que? Os trucos, saltos e xiros rápidos requiren unha excelente sensación de moto. Se che resulta difícil escoller unha posición nel e sentarte, entón este non é o equipo que necesitas. En primeiro lugar, debes sentarte ao volante para que os teus pés toquen libremente o chan.
Elección e experiencia de bicicletas cruzadas
Que segue? Elixirás motos de motocross de 125 cc? ver 2T ou 4T (dous tempos e catro tempos), depende das túas habilidades. No comezo dunha aventura todoterreo, o máis importante é a habilidade e a aprendizaxe das técnicas de condución. Só entón podes ver os resultados. Con que bicicleta de cross escoller para comezar? Asegúrate de que non sexa demasiado forte. Se es lixeiro e baixo, ata 65 ou 125 cc. Cm é un motor axeitado.
Motocross 125cc 3T - por onde comezar?
O tema da capacidade das motos de motocross está claro: non te tolees ao principio. Igual de importante para un principiante, un motor de dous ou catro tempos. Que os fai diferentes ademais de como funcionan? Aínda que as bicicletas de enduro e cross son fáciles de manter, a reparación de 2 tempos e XNUMX tempos é máis fácil. Estes motores son menos complicados e ás veces máis baratos de reparar.
Auto-reparación de motocicletas cross 2T
Podes aprender a reparar facilmente un motor de dous tempos. Incluso pode solucionar problemas máis graves. Co paso do tempo, a substitución do pistón non será un problema para ti, a non ser que sexas polo menos un pouco versado en mecánica. Podes quedarte con 2T para sempre porque moitos profesionais tamén elixen estes motores. Non obstante, a maioría da xente, xa adquirida experiencia, elixe 4T.
Pasabilidade da motocicleta e custos de funcionamento
Hai que dicir directamente que todoterreo non é un deporte para xente que conta cada centavo. Debes estar preparado para gastar, dependerá da categoría de coche que vaias mercar. A clave de canto gastas é o grande do motor que terás na túa moto de motocross e se será 2T ou 4T. Mercar unha motocicleta de dous tempos aforrarache algo de diñeiro. Podes investilos e levar a bicicleta á perfección ou instalar pezas de tuning. Atoparás moitos destes no mercado.
Cando miras motos de motocross usadas, como non golpear unha mina?
Con dúas rodas é como coches ou furgonetas de carga porque no contido da frase pódese ler basicamente o que queira escribir o autor. As bicicletas de cross non se utilizan para patinar (porque non hai tendas nas pistas de competición nin nos bosques), polo que están moi explotadas. Entón, só mirar as imaxes e ler o contido non vai facer moito por ti. Podes contar coa honestidade do vendedor.
Que buscar ao mercar bicicletas de cross?
Unha vez alí e mirando a túa codiciada bicicleta, presta atención a algunhas cousas:
● en que estado están os rodamentos das rodas;
● o motor non está quentado (o vendedor podería telo quentado con antelación para que non houbese problemas de arranque á túa chegada);
● que os raios estean axustados e as llantas rectas;
● como funciona a suspensión e se hai fugas;
● que os freos non estean desgastados e os discos non estean dobrados.
Será máis difícil saber en que estado se atopa a unidade motriz. Non obstante, pode comprobar isto cando intente iniciar o hardware. Se o motor non arranca ben cando está frío ou fuma moito, quizais sexa mellor non tomar este exemplar. Cando teñas a oportunidade de conducir, comproba o estado do embrague e mira se escorrega.
Ou quizais cruzar 125 con homologación?
As motos de motocross son para o decisivo, así que aborda a túa compra con tranquilidade. Quizais sexa mellor mercar primeiro un enduro, é dicir. versión "civilizada" da cruz? De feito, trátase dunha copia semellante, só con capacidade para moverse polas rúas. Estas bicicletas de cross poden ser perfectas para introducirte na técnica de conducción e obter a sensación da máquina. Nada che impide conseguir unha verdadeira bicicleta cross off-road máis tarde.
Tanto se apostas polo enduro como polo cross, descubre onde compralo. O primeiro motor deste tipo, probablemente, non debería ser novo. Aposta por un bo “estimulador” para coñecer o coche e adquirir experiencia. Despois diso, podes asumir con seguridade unha nova copia e tomar en serio todo o camiño se decides que este é o deporte para ti.
