Motocicletas de culto da República Popular de Polonia: familiarízase cos modelos máis populares!

As motocicletas PRL eran tan populares por un motivo. Había unha falta de equipamento e capacidades, polo que normalmente se producían en lugar de coches. Non se pode negar que o período de existencia da República Popular de Polonia no noso país foi horrendo en moitos sentidos, pero os recursos limitados obrigaron á xente a ser creativa. Grazas a iso creáronse motocicletas emblemáticas que aínda son lembradas, especialmente polos afeccionados ao motor. Que motores da República Popular Polaca se poden comprar hoxe e canto custan? Se queres converterte nun coleccionista de coches pouco comúns de hai anos, debes saber isto!

Motocicletas da República Popular Polaca e o método de produción

Cando falamos da industria do automóbil daquela época, non debemos esquecer que o equipo producíase entón dun xeito un pouco diferente:

• apareceron no mercado motocicletas producidas por países socialistas ou pequenas empresas. Os primeiros adoitaban facerse con materiais de menos calidade;
• Levaches meses (se non anos) esperando novos modelos, polo que cada produto novo era realmente esperado. Os motoristas apreciaron todas as novidades que se podían admirar. 

Grazas a isto, os modelos adquiriron un status de culto e convertéronse en verdadeiras lendas. As motocicletas da República Popular de Polonia son un mundo completamente diferente e paga a pena lembralas.

As motocicletas na República Popular Polaca eran bastante primitivas

Non se pode negar que o equipamento producido durante a época da República Popular Polaca era simplemente bastante primitivo. Non obstante, as estruturas simples raramente se avariaban e podían percorrer facilmente moitos quilómetros sen reparar. E aínda que se rompese algo, era fácil de substituír (se tiñas acceso ás pezas). Por este motivo, as motocicletas PRL levan moitos anos conducidas e moitas veces pasáronse de xeración en xeración. Non é de estrañar que a día de hoxe moita xente lles teña moito cariño, e volve a moda dos equipamentos de automoción vintage. Afortunadamente, aínda se poden mercar modelos máis antigos sen ningún problema. Nese momento o seu número podería ser de millóns,

Convértete nun coleccionista de coches vellos! Motocicletas PRL no campo

Hoxe en día, nada che impide comezar a recoller motocicletas emblemáticas na República Popular de Polonia. Ocupan menos espazo que os coches, e ao mesmo tempo provocan moitas emocións. Tamén podes estar seguro de que o seu valor aumentará co paso do tempo, polo que non tes que preocuparte por perder cartos. Por suposto, atoparás ofertas interesantes en liña ou en intercambios, pero non só. Na procura de modelos únicos, vai ás aldeas dos arredores. Pregunta polos vehículos de dúas rodas nas granxas. Alí utilizáronse principalmente motocicletas PRL, polo que existe a posibilidade de que atopes un modelo realmente único.

Canto vale unha motocicleta vella?

Entre as motocicletas PRL, algúns modelos non son realmente moi populares. Para iso, pode ter que pagar decenas, se non centos de miles de zlotys. Pero que pasa se só queres mercar unha motocicleta vella, restaurala e usala ou metela nun garaxe? Non tes que gastar tanto niso. Por preto de 5-6 mil podes mercar equipos dos anos 60. Algunhas bicicletas están en tan bo estado que están case listas para montar! Polo tanto, non tes que ser rico para pagar unha motocicleta vintage.

Canto custaron as motocicletas PRL novas?

Nos anos 60, o motor conectado á bicicleta Gnome R-01 custaba uns 120 euros, e os máis caros eran, entre outras cousas, o Jawa 350, cuxo custo chegou a 30 1970 zlotys. Canto sería iso no diñeiro de hoxe? Isto non é doado de dicir debido á situación específica do mercado na República Popular de Polonia. Canto custou entón o artigo? En 2,7, un ovo de galiña custa uns 3,3 euros e un litro de leite - 1961 euros, con todo, hai que ter en conta que a inflación nese momento estaba crecendo moi rapidamente. En 160, o salario medio nacional era de XNUMX euros netos. E aínda que os coches eran relativamente caros, había moita máis xente que quería compralos que as propias copias, e as motos esgotáronse case inmediatamente!

Motocicletas emblemáticas da República Popular de Polonia - WSK M06

Cales son os mellores modelos para comezar a busca dunha motocicleta emblemática? Podes prestar atención aos modelos WSK M06. Estas son as motocicletas máis longas da República Popular Polaca. As primeiras versións creáronse en 1953. Eran bicicletas moi populares e había moitas versións dispoñibles para a súa compra. A súa produción tivo lugar en tres fábricas polacas diferentes. É certo que a súa velocidade máxima non era alarmante, porque era de 80 km/h, pero os coches consumían só 2,8 l/100 km. Esta pode ser unha excelente opción para a túa primeira bicicleta vintage xa ​​que estes modelos aínda son relativamente fáciles de atopar no mercado hoxe en día.

Motocicletas BRL que chamaron a atención - SHL M11

Non che importan equipos tan populares e pon a estética en primeiro lugar? Temos algo para ti. O SHL M11 foi presentado na Feira Internacional de Poznań en 1960. Tiña faldas laterais grandes e defensas profundas. Isto deulle un aspecto verdadeiramente sobrenatural, atraendo a atención de todos os condutores. Era máis rápido que o modelo WSK M06 porque alcanzaba os 90 km/h, aínda que é innegable que queimaba moito máis: uns 3 litros de combustible por cada 100 quilómetros. Hoxe podes mercar este modelo por 10-35 mil. zlote. O prezo depende do ano de fabricación e do estado.

Ou quizais unha bicicleta dos anos 70? Romet Pony

As motocicletas PRL tamén foron o soño de moitos mozos. Por iso creouse o Romet Pony. Esta moto foi creada para mozos. Producido en 1973-1994. Curiosamente, as primeiras versións tiñan manillar de bicicleta. O vehículo desenvolveu unha velocidade de 40 km/h e pesaba 40 kg. O seu depósito de combustible, pola súa banda, podía conter 4,5 litros. Naqueles anos, o vehículo parecía impresionante, pero tecnicamente distaba moito de ser unha boa moto. Hoxe podes mercar un pônei Romet de hai moitos anos por 3 PLN.

Tómate o teu tempo e busca ofertas interesantes

Se queres mercar este tipo de vehículos, en primeiro lugar, tómate o teu tempo. A paciencia fará posible atopar unha motocicleta verdadeiramente única a un prezo baixo, e unha marabilla tan vintage paga a pena esperar... e paga a pena buscala! As motocicletas PRL realmente merecen atención. Estes son deseños pouco comúns, pero ao mesmo tempo bastante sinxelos, e entre eles, sen dúbida, atoparás algo para ti.

As motocicletas emblemáticas da República Popular de Polonia que presentamos son algo para os fans dos clásicos. Se es un afeccionado aos coches antigos e non queres gastar unha fortuna, esta pode ser unha excelente opción. A colección de motocicletas PRL seguramente atraerá a atención e converterase nun motivo de orgullo.

Crédito da imaxe: Jacek Halicki de Wikipedia, CC BY-SA 4.0.