O Lexus RX de 2022 terá tres propulsores híbridos? O SUV rival BMW X5 e Volvo XC90 será máis ecolóxico que o modelo actual

O RX de próxima xeración pode tomar algunhas pautas de deseño do Lexus LF-Limitless Concept 2018 de 1.

Parece que Lexus aproveitará o aumento das vendas de coches híbridos en todo o mundo ofrecendo non unha, senón tres opcións de propulsión híbrida para a próxima xeración de RX.

Espérase que o novo competidor do BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 e outros grandes SUV premium chegue este ano coa quinta xeración e saia á venda en Australia a principios do segundo semestre do ano.

Segundo o xaponés Revista X и Creativo 311 blog, o RX de próxima xeración omitirá o motor V221 de 370 kW/3.5 Nm de 6 litros do RX350 que se utilizou en moitos modelos de Lexus ao longo dos anos, incluíndo o sedán IS e o SUX NX de gama media.

Será substituído por un novo motor de gasolina turbo de 2.4 litros que debutará no NX este mes e desenvolverá 205 kW/430 Nm. Isto manterá o nome de RX350.

Os informes tamén suxiren que Lexus tamén podería abandonar o RX450h e substituílo por un novo híbrido enchufable insignia chamado RX500h, que combina un turbo de 2.4 litros cun motor eléctrico ao tempo que ofrece algo de autonomía totalmente eléctrica.

O actual RX450h é un híbrido de produción cun motor V3.5 de 6 litros e 230 kW/335 Nm.

Outro novo modelo, o RX450h+, combinará un motor de gasolina de 2.5 litros atmosférico -probablemente o mesmo que o NX350h- cun motor eléctrico e unha batería de ión-litio.

O actual Lexus RX existe desde finais de 2015.

A variante híbrida RX350h de nivel de entrada probablemente coincidirá co NX350h, utilizando un motor de 2.5 litros e un motor eléctrico. No NX, este tren motriz ten unha potencia de saída de 179 kW. Segundo os informes, o RX450h+ e o RX350h son híbridos en serie.

Espérase que o novo RX se basee na plataforma mediana e grande da New Global Architecture (TNGA-K) de Toyota, que xa constitúe a base do SUV NX e do sedán ES, así como do Toyota Kluger, Camry e RAV4.

Seguirase ofrecéndose coa opción dunha terceira fila de asentos, poñendo en competición con Volvo XC90, Audi Q7 e outros do segmento de SUV grandes premium.

En termos de deseño, pode estar baseado no concepto Lexus LF-1 Limitless que se presentou no salón do automóbil de Detroit 2018, pero espérase que algúns elementos de deseño se trasladen do novo NX.

O novo RX segue o lanzamento en febreiro do novo NX, pero non se espera que chegue antes do buque insignia LX baseado en Toyota LandCruiser.

O actual RX de cuarta xeración existe desde finais de 2015 e depende dunha versión da antiga plataforma Toyota K que existe desde principios dos anos 2000.

Este é o segundo modo de Lexus máis popular por vendas en Australia, con 1908 rexistros (+1.5%) o ano pasado, pero non tantos como o NX (3091).

Entre os seus competidores, superou ao Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) e Volvo XC90 (1323) o ano pasado, pero non logrou vender máis que o Mercedes-Benz GLE (3591) e o BMW X5. (3173).