O mellor cargador de batería de coche
Funcionamento de máquinas

O mellor cargador de batería de coche

O mellor cargador de batería este é o que é ideal para cargar unha batería en particular.

Ao elixir un cargador, cómpre ter en conta o seu tipo, a compatibilidade con varios tipos de baterías, a capacidade de axustar os parámetros de carga, a potencia e a presenza de funcións adicionais. Ademais, cómpre ter en conta a calidade da carcasa, fíos, abrazaderas. Por suposto, todo isto quedará reflectido no prezo.

Nome do modelo do cargadorBreve descrición e característicasProsContraPrezo a principios de 2021, rublos rusos
Hyundai HY400Impulso dispositivo automático intelixente. Pode funcionar con tres tipos de baterías cunha capacidade de 40…80 Ah. Tensión - 6 ou 12 voltios.Funcionamento automático, dispoñibilidade de funcións adicionais e de protección, facilidade de uso.Sen axuste de corrente e conmutación manual de tensión.2500
HECHT 2012Funciona cos seguintes tipos de baterías: AGM, LEAD-ACID, baterías de chumbo-ácido (WET), Pb, GEL con capacidades de 4 a 120 Ah.Axustes e funcións adicionais, desulfatación localizada, carcasa selada.Baixa corrente de carga, sen pantalla.1700
Car Welle AW05-1208As baterías compatibles son chumbo-ácido, xel, AGM cunha capacidade de 4 a 120 amperios hora. Axuste de corrente de 2 a 8 Amps.A presenza de proteccións adicionais, hai un modo de carga de inverno.Alto prezo5000
Vympel 55Un dispositivo programable que pode funcionar con absolutamente todo tipo de baterías modernas cunha tensión de 4, 6 e 12 voltios. Amplia gama de axustes de corrente e tensión.Unha gama extremadamente ampla de opcións de carga e algoritmos, a posibilidade de autoprogramación, funcionan con diferentes baterías.Falta de fiabilidade dos elementos, prezo elevado.4400
Aurora SPRINT 6Pode funcionar con baterías de ácido, así como de xel e AGM cunha capacidade de 14 a 130 Ah. Tensión - 6 e 12 voltios.Posibilidade de revivir baterías descargadas, baixo prezo.Gran peso e dimensións xerais, abrazaderas pobres.3100
FUBAG MICRO 80/12Pode funcionar con baterías WET (chumbo-ácido), AGM e GEL de 3 a 80 Ah. Hai un modo de funcionamento a baixas temperaturas. Ten a función de desulfatación.Pequenas dimensións, alta funcionalidade, baixo prezo.Baixa corrente de carga e longo tempo de carga.4100
Cedar Auto 10Só pode funcionar con baterías ácidas de 12 voltios. Hai un modo de prearranque (quecemento da batería) e de desulfatación.Baixo prezo, a capacidade de reanimar baterías mortas.Incapacidade para regular a corrente de carga.1800
Vympel 27Deseñado para cargar baterías de ácido de máquinas, baterías de tracción como AGM, EFB, baterías con electrolito de xel: Long Life, Deep-Cycle. Ten unha ampla gama de opcións.Pode cargar baterías de calcio, hai unha función para restaurar baterías completamente descargadas, unha gran cantidade de proteccións e configuracións.Carcasa fráxil, elementos pouco fiables, fíos curtos.2300
Deca MATIC 119Cargador de transformador. Pode funcionar con baterías de chumbo-ácido clásicas cunha capacidade de 10 a 120 Ah. A corrente de carga é de 9 amperios.Carcasa selada de alta fiabilidade.Non hai pantalla de visualización, grandes dimensións e peso, prezo elevado para dispositivos deste tipo.2500
Centaur ZP-210NPAlmacenamento de transformadores. Deseñado para cargar baterías de chumbo-ácido, ferro-níquel, níquel-cadmio, iones de litio, polímeros de litio e níquel-cinc. A capacidade das baterías recargables é de 30 a 210 amperios hora. Tensión - 12 e 24 V.Alta fiabilidade, ampla gama de capacidades de batería, baixo custo.Gran peso e características de tamaño.2500

Como elixir un bo cargador de batería

Para escoller o mellor cargador para a batería do coche, primeiro debes decidir o tipo, para que baterías é axeitado e tamén determinar por ti mesmo os parámetros técnicos e a funcionalidade que necesitas.

Corriente e tensión

O primeiro parámetro importante é a corrente de carga da batería. O seu valor escóllese de acordo coa capacidade dunha determinada batería. é dicir, a corrente de carga máxima é do 10% do valor da capacidade. Por exemplo, para cargar unha batería cunha capacidade de 60 Ah, a corrente máxima permitida non debe exceder os 6 amperios. Non obstante, na práctica é mellor usar unha corrente no rango de 5 ... 10% do valor de capacidade.

Ao aumentar a corrente de carga, pode cargar a batería máis rápido, pero isto pode provocar a sulfatación das placas e un fallo rápido da batería. Pola contra, o uso de correntes máis baixas contribúe á prolongación da súa vida útil. É certo que ao cargar con correntes baixas, o tempo de carga aumentará.

O mellor cargador de batería de coche

 

Asegúrese de ter en conta a tensión do cargador. Debe coincidir coa tensión da batería. Hai cargadores para 6 voltios, 12 voltios, 24 voltios. A maioría das baterías utilizadas nos turismos son de 12 voltios. Cargadores que permiten configurar a tensión cando hai que cargar baterías de diferentes voltaxes.

Ao elixir un dispositivo de arranque e carga de arranque, tamén cómpre ter en conta a corrente de arranque mínima. Para determinar o valor mínimo permitido da corrente de arranque, cómpre multiplicar a capacidade da batería por tres. Por exemplo, se a capacidade da batería é de 60 Ah, a corrente de arranque mínima permitida debería ser de 180 amperios. É dicir, o dispositivo debe producir a partir de 180 amperios ou máis.

Transformadores e cargadores de impulsos

O seguinte parámetro importante é o tipo de cargador. Hai dúas clases básicas: transformador e carga de pulsos. Transformador, respectivamente, funcionan en base a un transformador incorporado e teñen axustes manuais. teña en conta que os cargadores de transformadores non son axeitados para baterías fabricadas con tecnoloxía GEL e AGM. Pola contra, é unha boa opción traballar coas clásicas baterías de chumbo-ácido que son máis habituais entre os entusiastas dos automóbiles.

Os cargadores de transformadores son bastante sinxelos e o seu prezo é moito menor que o dos cargadores electrónicos (de pulso, "intelixentes"). Teñen unha gran masa e dimensións. Normalmente, os transformadores instálanse nos cargadores de arranque, que inicialmente dan unha gran corrente para "quecer" a batería. tamén unha vantaxe da carga do transformador - alta fiabilidade, incluíndo durante saltos no valor de tensión na rede eléctrica.

En canto aos cargadores de pulso, funcionan en base á electrónica. En consecuencia, pódense usar para cargar baterías de calquera tipo. Para ser xustos, hai que sinalar que na actualidade, na maioría dos casos, é precisamente carga de pulso.

Carga automática, programable e manual

Os cargadores manuais son dispositivos máis sinxelos e baratos. Dependendo do modelo, poden axustar a tensión e a corrente de carga. Na maioría dos casos, o axuste baséase na corrente, que debe reducirse manualmente a medida que aumenta a tensión na batería que se está cargando. A miúdo estes son cargadores de transformadores comúns deseñados para cargar baterías de chumbo-ácido.

En canto aos automáticos, no caso máis sinxelo, o dispositivo mantén unha tensión constante ao cargar (uns 14,5 voltios) e, a medida que vai cargando, vai reducindo gradualmente a corrente en modo automático. Outra opción para un cargador automático é a carga de CC. Non hai regulación de voltaxe. Moitas veces, estes cargadores teñen funcións adicionais, por exemplo, apagado automático. É dicir, cando se alcanza a tensión máxima permitida, o dispositivo simplemente apaga.

Outra opción para os cargadores automáticos é sen configuración flexible. Normalmente son cargadores que están conectados á batería e á toma de corrente. ademais, a electrónica "intelixente" selecciona de forma independente os modos de carga segundo o tipo de batería, a súa capacidade, estado e outras características. Teña en conta que esa carga automática sen a posibilidade de configuracións flexibles será a máis óptima para condutores novatos ou condutores que non queiran "molestarse" cos modos de carga da batería. Isto é moi cómodo, pero tales cargas non son adecuadas para baterías de calcio.

O seguinte tipo de dispositivo é o chamado intelixente. Tamén pertencen á clase de impulsos, pero ao mesmo tempo tamén contan cun sistema de control máis avanzado. O seu traballo baséase no uso da electrónica (dispositivos de microprocesadores).

Os cargadores intelixentes permiten ao usuario seleccionar as funcións e os parámetros para cargar determinadas baterías. é dicir, o seu tipo (xel, ácido, AGM e outros), potencia, velocidade de carga, activación do modo de desulfatación, etc. Non obstante, os cargadores intelixentes teñen límites actuais. Polo tanto, ademais do prezo, tamén hai que ter en conta este parámetro. Normalmente, o estuche de carga (ou as instrucións) indica directamente con que tipos de baterías poden funcionar.

A opción máis "avanzada" son os cargadores programables. Permítenche configurar o modo de carga. Por exemplo, uns minutos cunha tensión, uns poucos con outra, despois un descanso, etc. Non obstante, estes dispositivos son axeitados só para aqueles condutores que estean ben versados ​​nisto. A desvantaxe natural destes modelos é o seu alto prezo.

Outras clasificacións de cargadores

Os cargadores tamén están divididos segundo o tipo de arranque da batería. Hai prelanzamento, lanzamento-carga e lanzadores.

Aos trazos distintivos prelanzamento Isto aplícase ao feito de que poden entregar brevemente unha corrente de carga moito maior, o 10% da capacidade da batería. Isto faise para "animar" a batería antes de comezar. Isto é necesario, por exemplo, se a batería está significativamente descargada e/ou se a batería estivo inactiva durante moito tempo. Alternativamente, use a batería a temperaturas extremadamente baixas.

O seguinte tipo segundo a clasificación especificada é arranque-carga. Estes cargadores están conectados a baterías que están instaladas e conectadas ao sistema eléctrico do vehículo. Isto faise no caso de que a batería estea significativamente descargada e lle resulte difícil arrancar o motor de combustión interna por si só. No modo de inicio, estes dispositivos proporcionan unha corrente significativa durante varios segundos (por exemplo, 80 ... 100 amperios durante 5 segundos). Depende do modelo de cargador específico. O uso dun cargador de arranque está estrictamente regulado polas instrucións de funcionamento, xa que o seu funcionamento está asociado ao sobreenriquecido do transformador, dos cables e da carga da batería.

Arrancador-carga Os dispositivos son unha solución universal para un entusiasta do automóbil común, xa que permiten simplemente cargar a batería e iniciar o motor de combustión interna cando se descarga significativamente. Nalgúns cargadores, podes atopar a definición de "diagnóstico". Detrás desta palabra adoita estar a capacidade da unidade de controlar a tensión da batería e/ou a tensión subministrada dende o xerador. Na maioría dos casos, isto é, de feito, só un voltímetro incorporado. Un cargador de arranque é a mellor opción para usalo nun garaxe..

O seguinte tipo é lanzadores (outro nome é "boosters"). Son baterías de gran capacidade que hai que cargar previamente. É o suficientemente compacto como para ser transportado dende o garaxe ou a casa ata o aparcamento. A unidade é capaz de entregar unha corrente moi grande, e é capaz de arrancar o motor de combustión interna do coche mesmo cunha batería "morta". Isto é especialmente certo durante o inicio do tempo frío. O prezo destes dispositivos é bastante alto, de 9000 a 15000, polo que debes escoller persoalmente un reforzo de máquina para o teu coche.

Moitos cargadores teñen dous modos de carga: estándar e acelerado. O modo rápido paga a pena usar cando necesitas ir con urxencia e non hai tempo para unha carga longa. Ademais, o modo "estrés" ás veces permite "revivir" a batería despois dunha descarga profunda. Teña en conta que é prexudicial utilizar o modo Boost (nome inglés - Boost) con frecuencia, xa que isto pode acurtar a duración da batería. Pero aínda é útil se o cargador ten a capacidade de traballar en modo acelerado. Pódese usar, por exemplo, no caso de que pola mañá no inverno necesite cargar rapidamente unha batería descargada durante a noite, ou mesmo similar no campo despois dunha longa estadía, sempre que estea no maleteiro dun coche.

Elixir un cargador por tipo de batería

Con baterías de ácido convencionais, calquera cargador ou cargador de arranque pode funcionar. Polo tanto, para traballar con el, podes mercar un cargador económico con características técnicas adecuadas.

Para cargar outras baterías, cómpre utilizar só cargadores de impulso. teña en conta que Para cargar baterías de calcio, necesítase unha tensión duns 16,5 voltios. (pode diferir para diferentes modelos). Polo tanto, os cargadores programables son os máis axeitados para eles. Normalmente teñen programas incorporados para cargar baterías de calcio, GEL, AGM e outras. Ademais, para os cargadores programables, un entusiasta dos coches pode crear un algoritmo de carga por si mesmo.

Prezo e calidade de construción

Ao elixir un bo cargador para unha batería de coche, cómpre ter en conta o seu prezo e fabricación. Os máis baratos serán os cargadores de transformadores. Non obstante, só se poden usar para traballar con baterías ácidas. O prezo medio son os cargadores automáticos. Son, de feito, universais, e coa súa axuda pódese traballar con baterías de calquera tipo. O prezo é superior ao dos transformadores. Os máis caros, pero tamén os máis cómodos de usar, son intelixentes ou programables. Dependendo da intensidade máxima actual e da dispoñibilidade de funcións adicionais, o custo será diferente.

Independentemente da potencia e do tipo dun cargador en particular, sempre debes prestar atención á calidade do produto. é dicir, a corrección de escribir os parámetros técnicos no corpo, a calidade das costuras no corpo. Se hai erros, o máis probable é que os cargadores estean feitos en China, o que pode indicar un produto de baixa calidade. Asegúrese de prestar atención aos fíos: a súa área de sección transversal (espesor) e a calidade do illamento. Asegúrate de prestar atención aos clips ("cocodrilos"). Para moitos cargadores domésticos, rompen ou desintegran incluso despois dun curto período de funcionamento.

Funcións adicionais

Ao escoller un cargador, tamén debes prestar atención á presenza de funcións adicionais. Primeira - modo de desulfatación. Relevante para o uso de baterías clásicas de chumbo-ácido. Esta función permite restaurar parcialmente a capacidade dunha batería que foi sometida a frecuentes descargas completas.

A seguinte función é Modo de comprobación de saúde da batería. Isto é certo para as baterías sen mantemento, cando o propietario do coche non ten a oportunidade de comprobar cal das latas está fóra de servizo e, en xeral, como é adecuada a batería para seguir operando. tamén é desexable que o cargador poida comprobar a capacidade real da batería.

Unha función útil de calquera cargador é apagar a unidade se está mal conectada á batería (a chamada "protección contra os tolos"). tamén unha protección útil é contra curtocircuítos.

Valoración dos mellores cargadores

a continuación está o TOP dos mellores cargadores, baseado en probas e opinións dos condutores. A información está tomada de fontes abertas en Internet, a clasificación é de natureza non comercial, é dicir, non publicitaria. Se tivo experiencia usando os cargadores que figuran na lista ou os seus análogos, comparta a súa experiencia nos comentarios a continuación e tamén deixe os seus comentarios no sitio web de PartReview.

Hyundai HY400

Hyundai HY400 está considerado como un dos mellores cargadores intelixentes de cambio. Con el, pode cargar baterías de chumbo-ácido (WET), así como baterías GEL e AGM. A corrente de carga non está regulada e é de 4 amperios. En consecuencia, pódese utilizar para baterías de 40 a 80 Ah (ou baterías cunha capacidade lixeiramente superior). Tensión da batería - 6 ou 12 voltios. Ten catro modos de funcionamento: automático, rápido, inverno e suave. Ten nove etapas de carga, o que lle permite cargar a batería de forma suave e completa en calquera condición. é dicir, ten un modo de desulfatación, que é importante para traballar con baterías de chumbo-ácido. Antes da carga, a unidade realiza un diagnóstico da batería, despois do cal a electrónica selecciona de forma independente o seu modo de funcionamento.

A temperatura de funcionamento da unidade é de +5 °С a +40 °С, é dicir, non se pode usar ao aire libre no inverno. Ten unha clase de protección contra po e humidade IP20. A masa do dispositivo é de 0,6 kg. A pantalla é de cristal líquido. Hai unha luz de fondo integrada na pantalla. Durante o funcionamento, a pantalla mostra a tensión de funcionamento nun momento determinado, así como o nivel de carga da batería. existen as seguintes funcións adicionais: memoria de configuración, diagnóstico da batería, función de soporte (simulación da batería), protección contra curtocircuítos, protección contra conexión de polaridade incorrecta.

Hai moitas críticas positivas en Internet sobre o cargador Hyundai HY400. En 2021, custará ao propietario do coche uns 2500 rublos rusos.

1
  • Beneficios:
  • Pequeno tamaño e peso
  • Capacidade de traballar con tres tipos de baterías
  • A presenza dunha gran cantidade de funcións adicionais
  • Pantalla informativa
  • Garantía de servizo gratuíta do fabricante - 3 anos
  • Desvantaxes:
  • Non hai un axuste suave da corrente de carga.
  • cómpre seleccionar manualmente a tensión de carga - 6 ou 12 voltios

HECHT 2012

HECHT 2012 é un bo cargador intelixente universal para baterías de coches, tamén un dos máis vendidos entre os entusiastas dos coches comúns. Deseñado para cargar baterías cunha capacidade de 4 a 120 amperios-hora e unha tensión de 6 ou 12 voltios. Neste último caso, a corrente de carga constante é de 1 amperio. Pode funcionar cos seguintes tipos de baterías: AGM, LEAD-ACID, plomo-ácido (WET), Pb, GEL. Funciona con cinco graos de carga, incluíndo diagnósticos preliminares do estado da batería.

localízanse as seguintes funcións adicionais: protección contra sobrecarga da batería, protección contra curtocircuítos, diagnóstico do estado da batería, función de desulfatación. A carcasa está feita de plástico resistente aos impactos con clase de protección IP65 contra o po e a humidade. Non hai unha pantalla na caixa; en cambio, hai varios LED de sinal. O período de garantía é de 24 meses.

A xulgar polas críticas atopadas en Internet, o cargador HECHT 2012 é un dispositivo fiable e duradeiro. Das deficiencias significativas, paga a pena destacar só unha pequena corrente de carga (1 Amperio para baterías de 12 voltios). En consecuencia, para cargar completamente unha batería cunha capacidade de, por exemplo, 60 Amp-hora, levará unhas 18 ... 20 horas de tempo. O custo do cargador para o período anterior é duns 1700 rublos rusos.

2
  • Beneficios:
  • Un gran número de adicionais, incluíndo funcións de protección.
  • está en modo de desulfatación.
  • Tamaño compacto, peso lixeiro.
  • Caso de calidade.
  • Prezo relativamente baixo.
  • Desvantaxes:
  • Sen pantalla completa.
  • Baixa corrente de carga, que leva moito tempo cargarse.

Car Welle AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 é un bo e fiable cargador intelixente para baterías de máquinas de 6 e 12 voltios con capacidades de 4 a 160 Ah. Pódese usar para cargar os seguintes tipos de baterías: chumbo-ácido, xel, AGM. É posible axustar a corrente de carga de 2 a 8 Amperios. existen proteccións contra a sobrecarga da batería, o seu sobrequecemento, curtocircuíto, conexión con polaridade incorrecta. Garantía do fabricante - 12 meses. hai unha pantalla informativa que mostra información sobre a corrente de carga e o grao de carga da batería. Ten 9 modos de funcionamento.

As críticas sobre o dispositivo son na súa maioría positivas. Moitos condutores sinalan que coa axuda do cargador Auto Welle AW05-1208 conseguiron "devolver á vida" as baterías de descarga profunda, incluso a baixas temperaturas. O único inconveniente é o prezo relativamente alto, que é duns 5000 rublos.

3
  • Beneficios:
  • hai moitas defensas diferentes.
  • modo de desulfatación.
  • está no modo de carga de inverno.
  • Amplia gama de capacidades de batería recargable.
  • Desvantaxes:
  • Prezo elevado en comparación cos competidores.

Vympel 55

O cargador "Vympel 55" é un dispositivo programable que pode funcionar con case todas as baterías recargables utilizadas actualmente, incluíndo xel, híbrido, calcio, AGM, prata e antimonio. Incluíndo os tipos de longa vida e ciclo profundo. A tensión da batería pode ser de 4, 6 ou 12 voltios. Distínguese pola presenza dunha gama moi grande de configuracións, incluíndo xa con algoritmos específicos para traballar con certos tipos de baterías.

Ten as seguintes características: regulación de corrente no rango de 0,5 a 15 amperios, regulación de voltaxe no rango de 0,5 a 18 voltios, encendido/apagado automático mediante temporizador, aforro de configuración, protección electrónica contra sobrecalentamento, protección contra curtocircuítos, capacidade de carga completamente. batería descargada, hai unha pantalla de cristal líquido de matriz, a capacidade de usar o dispositivo como fonte de alimentación, a presenza de protección electrónica contra a conexión de polaridade incorrecta, a capacidade de usalo como voltímetro electrónico e dispositivo de pre-inicio. polo tanto, pódese usar non só en garaxes privados, senón mesmo en servizos profesionais de automóbiles.

Podes mercar un cargador Vympel 55 en Internet a un prezo de 4400 rublos.

4
  • Beneficios:
  • Capacidade de traballar con calquera tipo de batería de 12 voltios.
  • A presenza dun gran número de algoritmos integrados para cargar.
  • A capacidade de configurar de forma independente os algoritmos de carga coa flexibilidade de cambialos.
  • Hai un temporizador de acendido/apagado.
  • Posibilidade de usar como prearrancador e voltímetro.
  • Moita protección.
  • Desvantaxes:
  • Corpo fráxil, non tolera un manexo descoidado.
  • Casos frecuentes de falla rápida debido ao escaso recurso das pezas internas.

Aurora SPRINT 6

O cargador de inicio Aurora SPRINT 6 pode funcionar con baterías de ácido, así como de xel e AGM. Tensión da batería - 6 e 12 voltios. En consecuencia, a corrente de carga é de 3 ... 6 amperios. Pode cargar baterías de 12 voltios de 14 a 130 Ah. O tempo para cargar completamente unha batería descargada é dunhas 15 horas. A potencia consumida da rede é de 0,1 kW.

Está controlado por un microprocesador, é dicir, é pulsado, proporciona unha carga totalmente automática. Ten cinco graos de protección: contra o aceso ao invertir a polaridade, contra a superación da corrente de carga, contra as faíscas, a sobrecarga da batería e o sobrequecemento. Funciona en sete pasos, incluíndo a realización de diagnósticos de estado da batería.

As críticas sobre o cargador Aurora SPRINT 6 son na súa maioría positivas. Non obstante, dadas as súas características de gran peso e tamaño, é máis axeitado para o seu uso nun garaxe ou na casa. O prezo é duns 3100 rublos.

5
  • Beneficios:
  • A capacidade de "reanimar" incluso baterías profundamente descargadas.
  • Unha ampla gama de funcións e proteccións adicionais.
  • Amplia gama de capacidades de batería.
  • Prezo baixo.
  • Desvantaxes:
  • Gran peso e dimensións xerais.
  • "Cocodrilos" débiles que deben ser corrixidos periódicamente, e ás veces rompen por completo.

FUBAG MICRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 é un cargador automático de pulsos para os tipos básicos de baterías utilizadas: WET, AGM e GEL. Con el, podes cargar baterías cunha capacidade de 3 a 80 Ah. É posible cargar baterías de 6 e 12 voltios. A corrente de carga está no rango de 1 a 4 amperios. O número de pasos para axustar a corrente de carga é de 2 pezas. Hai un modo de funcionamento a baixas temperaturas, neste modo, aplícase un aumento da tensión á batería. Funciona en 9 ciclos, incluíndo primeiro diagnóstico, e despois o dispositivo carga suavemente a batería segundo o algoritmo proporcionado. Ten a función de desulfatación.

Os condutores sinalan que o cargador FUBAG MICRO 80/12 funciona bastante ben para 55 ... 60 Ah estándar, non obstante, cargar os volumes máximos permitidos (70 ... 80 Ah) leva moito tempo. É barato - preto de 4100 rublos.

6
  • Beneficios:
  • Pequeno peso e características de tamaño.
  • A presenza da función de desulfatación automática.
  • Modo separado para cargar a batería na estación fría.
  • Prezo relativamente baixo.
  • Desvantaxes:
  • Pequena corrente de carga.
  • romper.

Cedar Auto 10

O cargador automático doméstico "Kedr Auto 10" está deseñado para funcionar só con baterías de chumbo-ácido clásicas cunha tensión de 12 voltios. Pode traballar en dous modos. O primeiro é que a corrente de carga comeza en 5 amperios e, a medida que se carga, comeza a diminuír paulatinamente. O segundo modo é o prelanzamento. Neste caso, a potencia actual xa é de 10 amperios. O aumento da corrente "dinamiza" a batería e, despois dun tempo (seleccionado automaticamente), a carga cambia ao modo habitual de cinco amperes. Isto faise para acelerar a carga en condicións, por exemplo, de baixas temperaturas.

tamén existe un modo de funcionamento cíclico, a saber, a desulfatación máis sinxela. Teña en conta que as instrucións din que neste modo, cómpre conectar unha carga adicional ao cargador, por exemplo, unha lámpada incandescente. A intensidade actual durante a carga pódese ver no amperímetro incorporado.

En xeral, o cargador Kedr Auto 10 é un cargador de desulfatación sinxelo, barato pero bastante eficaz que pode funcionar con baterías ácidas. Ten un prezo baixo, uns 1800 rublos.

7
  • Beneficios:
  • Prezo baixo.
  • A capacidade de recargar rapidamente unha batería esgotada.
  • Modo de desulfatación sinxelo e eficaz.
  • Desvantaxes:
  • Incapacidade para regular a corrente de carga.
  • Funciona só con baterías de plomo-ácido de 12 V.
  • romper.

Vympel 27

O cargador "Vympel 27" está deseñado para cargar baterías de ácido de máquinas, baterías de tracción como AGM, EFB, baterías con electrolito de xel: Long Life, Deep-Cycle, incluídas as totalmente descargadas, de varias capacidades, tanto en modo totalmente automático como en non modo automático coa capacidade de axustar manualmente a intensidade da corrente de carga. Pode forzar a conmutación da tensión de carga. Entón, 14,1 voltios utilízase para cargar xel, tipo AGM, barco, tracción; 14,8 voltios - para o mantemento das baterías de ácido da máquina; 16 voltios: carga automática doutros tipos de baterías, incluídas as de calcio, híbridas e outras, que requiren un aumento da tensión de carga. Tensión nominal - 12 voltios. A capacidade máxima dunha batería de calcio recargable é de 75 Ah. Tamén hai modelos máis potentes da mesma marca.

hai un axuste de corrente no rango de 0,6 a 7 amperes. Dispón dos seguintes tipos de protección: contra o sobrequecemento, contra o curtocircuíto, protección electrónica contra a conexión cando os polos están conectados incorrectamente. Permite cargar unha batería completamente descargada. Hai unha pantalla LCD dixital. Pódese usar como fonte de alimentación e voltímetro dixital.

As revisións e probas indican que o cargador Vympel 27 é bastante bo e pódese usar en condicións de garaxe. O prezo dun dispositivo é duns 2300 rublos.

8
  • Beneficios:
  • Capacidade para cargar varios tipos de baterías, incluídas as de calcio.
  • Un gran número de peches e proteccións.
  • Toda a información de funcionamento necesaria móstrase na pantalla.
  • É posible cargar unha batería descargada a cero.
  • Prezo razoable.
  • Desvantaxes:
  • Corpo fráxil.
  • Fios curtos.
  • Os compoñentes pouco fiables, cun manexo descoidado, poden fallar rapidamente.

Deca MATIC 119

O cargador automático Deca MATIC 119 non é un cargador de pulsos, senón un transformador. Pode funcionar con baterías de chumbo-ácido clásicas cunha capacidade de 10 a 120 Ah. A corrente de carga é de 9 amperios. O peso do dispositivo é de 2,5 kg. Ten os seguintes tipos de protección: contra curtocircuíto, contra conexión incorrecta dos polos, contra sobretensión, contra quecemento. A pesar da presenza dun transformador, o dispositivo ten un mecanismo de carga automática. No caso hai indicadores de cores que sinalan carga, fin de traballo, conexión incorrecta.

A xulgar polas críticas, o cargador Deca MATIC 119 é bastante bo e pódese usar en condicións de garaxe. O seu prezo é duns 2500 rublos.

9
  • Beneficios:
  • Alta fiabilidade do dispositivo, a capacidade de traballar mesmo con tensión de entrada inestable na rede.
  • hai unha asa de transporte.
  • O caso é hermético, o po e a humidade non entran nel.
  • Desvantaxes:
  • Gran peso e características de tamaño.
  • Ás veces falla o asa de transporte.
  • Non hai unha pantalla completa con información de traballo.
  • Deseño desfasado.
  • Prezo relativamente alto para estes equipos.

Centaur ZP-210NP

Centaur ZP-210NP é un cargador de transformador clásico baseado en placas chinesas. Deseñado para cargar baterías de chumbo-ácido, ferro-níquel, níquel-cadmio, iones de litio, polímeros de litio e níquel-cinc. A capacidade das baterías recargables é de 30 a 210 amperios hora. Tensión - 12 e 24 voltios. existen proteccións contra: sobrecarga, curtocircuíto, conexión incorrecta dos bornes. Hai dous modos de carga. Pódese usar como cargador de arranque. Garantía do fabricante - 12 meses. O dispositivo indicador é un amperímetro punteiro. A enerxía consumida da rede é de 390 watts. O peso do dispositivo é de 5,2 kg.

Centaur ZP-210NP é unha boa solución para cargar baterías nun garaxe, especialmente se precisa cargar a batería non só dun coche, senón tamén de camións e / ou equipos especiais. Especialmente en condicións nas que a tensión na rede doméstica "salta". O prezo do dispositivo é duns 2500 rublos.

10
  • Beneficios:
  • Capacidade de traballar con tensión - 12 e 24 voltios.
  • Amplia gama de capacidades de batería.
  • Tolera os cambios de tensión.
  • Prezo razoable.
  • Desvantaxes:
  • Ten grandes características de peso e tamaño.
  • Nótase que o asa de transporte non é fiable e pode romperse.

Que cargador comprar

Entón, para resumir, cales son as características dos cargadores enumerados anteriormente?

  1. Hyundai HY400. A mellor opción para o seu uso en garaxes e mesmo na casa. Perfecto para o entusiasta medio do coche que ten unha batería de 40 a 80 Ah no seu coche. Alta calidade e baixo prezo.
  2. HECHT 2012. Boa solución para uso doméstico. Prezo baixo e bo traballo. Este dispositivo é perfecto se tes tempo libre suficiente para cargar a batería.
  3. Car Welle AW05-1208. Cargador de boa calidade feito en Alemaña. Funciona ben cunha batería, pero o seu único inconveniente é o alto prezo.
  4. Vympel 55. Un excelente cargador universal que pode funcionar con case todo tipo de baterías de ata 12 voltios. Ten unha interface programable cunha ampla gama de opcións. Pódese utilizar tanto en garaxes privados como en servizos profesionais de vehículos.
  5. Aurora SPRINT 6. Cargador de arranque de pulso. Axuda non só a restaurar baterías significativamente descargadas, senón tamén a arrancar o motor de combustión interna dun coche, por exemplo, en tempo frío. Debido ás grandes dimensións e peso, só se pode usar en garaxes ou na casa.
  6. FUBAG MICRO 80/12. Bo cargador para garaxe ou uso doméstico. Ideal para baterías de coche estándar. Unha característica distintiva é a presenza dun modo de carga a baixas temperaturas.
  7. Cedar Auto 10. Unha excelente opción de carga automática para baterías de chumbo-ácido tradicionais. A carga realízase automaticamente. Hai un modo de carga acelerada (prelanzamento ICE), así como un modo de desulfatación. Unha característica distintiva é o baixo prezo.
  8. Vympel 27. Unha característica distintiva do cargador Vympel 27 é que se pode forzar a cambiar a tensión de carga, polo que se pode usar para cargar baterías de calcio sen mantemento cunha capacidade de ata 75 Amp-hora. tamén se pode usar para dar servizo ás baterías tradicionais de ácido e xel.
  9. Deca MATIC 119. Cargador automático baseado nun transformador. Só pode funcionar con baterías clásicas ácidas de 12 voltios. Ten grandes características de peso e tamaño e un prezo elevado.
  10. Centaur ZP-210NP. Unha boa solución barata para usar en condicións de garaxe, a mellor cando precisas cargar non só baterías de 12, senón tamén de 24 voltios. Ten alta fiabilidade e baixo prezo.

Saída

Para traballar cunha batería ácida, case calquera carga servirá. Para unha batería de calcio, é mellor mercar un cargador programable (pero non intelixente). Para as baterías GEL e AGM, é mellor usar cargadores programables ou intelixentes cunha selección de tipo de batería.

Non se recomenda mercar cargadores automáticos de tipo universal sen a posibilidade de seleccionar o tipo de batería, a corrente e outras características. En casos extremos, pode usar esa carga de fabricantes coñecidos, como Bosch, Hyundai. Teñen configuracións similares. Os análogos chineses baratos non os teñen.

Engadir un comentario