Os mellores coches compactos usados para todos os orzamentos
Consulte as vantaxes dos coches pequenos usados por 10, 20, 30 e 40 mil. zlote. Aquí están as ofertas de anuncios de coches en regiomoto.pl.
Os coches compactos son moi populares no mercado secundario. Nada raro. En primeiro lugar, incluso os modelos a longo prazo deste segmento teñen máis interiores e maleteiros que os coches urbanos. Non obstante, non son o suficientemente grandes como para que a condución no tráfico pesado ou o estacionamento sexa un problema. En segundo lugar, poden ser conducidos por unha ruta máis longa, e tamén poden actuar como un coche familiar. Catro persoas poden viaxar cómodamente neles.
Os coches compactos son, como queren os expertos, coches da clase media baixa, é dicir. Segmento C.
Vexa tamén: Compras un coche usado: mira como recoñecer un coche despois dun accidente
Revisamos as ofertas de venda de coches usados publicadas no sitio. regiomoto.pl. Seleccionamos varios modelos de coches compactos que paga a pena recomendar - a prezos de ata 10, 20, 30 e 40 mil. zlote.
Tamén che recordamos antes de comprar calquera coche, aínda que teña excelentes críticas, para asegurarnos do seu estado técnico, quilometraxe e historial de servizo. A base será a certeza de que o vehículo seleccionado non se viu implicado nunha colisión ou accidente máis grave.
Coches pequenos usados no prezo de ata 10 mil rublos. zlote
* Daewoo Lanos
Aínda que moitas veces subestimada, esta é unha proposta interesante cando o prezo é máis importante. Ata 6000 PLN podes atopar facilmente Daewoo Lanos 2001 e aínda máis novos. Aínda que o prezo depende claramente da condición técnica. Maiores - Os Lanos de 14 anos son ata a metade do prezo.
- Hoxe é un coche voraz e obsoleto baseado no deseño do Opel Kadett. A suspensión Lanos non soporta as estradas polacas, a cabina está mal insonorizada, subliña Pavel Skrechko, propietario do concesionario de automóbiles Euro-Cars en Bialystok. “Pero mercar outro coche deste tamaño polo mesmo diñeiro, tan fiable e resistente á corrosión, segue sendo difícil.
A vantaxe de Lanos é tamén a alta dispoñibilidade de recambios baratos. O maior inconveniente é o consumo de combustible, que oscila arredor dos 11 l/100 km na cidade. Unha forma de reducir os custos de repostaxe é instalar unha instalación de gas. Ademais, os motores do modelo Daewoo Lanos toleran ben a condución a gasolina.
Vexa tamén: Runabouts ata 10, 20, 30 e 40 mil. zloty - foto
Podes escoller entre catro motores de gasolina, os diésel non foron ofrecidos: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Recomendamos os dous últimos porque fan do Lanos un coche moi bo.
Paga a pena preguntar polos coches producidos no outono de 2000 e posteriores. Neste momento, o Daewoo Lanos foi actualizado, o que se actualizou a aparencia do coche e o equipamento completo.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, gasolina + gas, 2000
Daewoo Lanos 1.6, gasolina + gas, 1998
Daewoo Lanos 1.5, gasolina, 2001
* Mazda 323F
A vantaxe do Mazda 323F é unha silueta deportiva. Compacto, baseado na plataforma Mazda 626. Isto significa unha cousa: unha cantidade extraordinaria de espazo na cabina. Os motores instalados en Mazdach son duradeiros, pero só cun funcionamento adecuado, incl. inspeccións periódicas ou cambios de aceite despois do período recomendado polo fabricante. Son propensos ao sobreenriquecido, polo que cómpre supervisar o nivel e o tempo de cambio do aceite do motor e do refrixerante.
- Paga a pena buscar un coche con motor de gasolina 1.6 16V 98 CV. Encántanlle as altas revolucións, e se o xiras ata 4-5 mil rpm, entón Mazda realmente acelera rapidamente a menos do XNUMX%, di Pavel Skrechko. - A suspensión é suficientemente ríxida, o coche non treme nas curvas, non ten medo aos refachos de vento laterais. Non obstante, en estradas accidentadas, a comodidade non é a máis alta. A desvantaxe é a mala protección contra a corrosión. Isto é bastante desvantaxe. Na maioría das veces, a ferruxe afecta os pasos das rodas.
O Mazda 323F cun motor 1.6 queima na cidade uns 9 litros de gasolina por cada cen, e consome menos de 7 litros na autoestrada.
O illamento acústico da cabina é demasiado débil, o que provoca un ruído desagradable a altas velocidades. Tamén hai que lembrar que as pezas de reposición e reparacións para este modelo non son as máis baratas.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, diésel, 2000
Mazda 323F 1.5, gasolina, ano 2000
Mazda 323F 2.0, diésel, 1999
* Renault Megan
Por 10 mil. PLN, podemos buscar a primeira xeración de Renault Megane de 1995 a 2002. Tanto o estilo como o interior son agradables á vista. O condutor e os pasaxeiros tamén apreciarán os cómodos asentos, ideais para viaxes longas.
"Ademais da substitución estándar das pezas de desgaste durante o funcionamento, este modelo Renault non causa problemas mecánicos graves", di o propietario do concesionario Euro-Cars.
O coche debería recomendarse cun motor diésel 1.9 dCi turboalimentado cunha potencia de 102 CV. A unidade está comprobada, non causa ningún problema especial aos propietarios, é económica: consome unha media de 5,2 litros de gasóleo por 100 km.
As unidades de gasolina poden ser problemáticas. Hai problemas co regulador de sincronización da válvula e co sensor de posición do árbol de levas.
Ao comprar Renault Megane, recoméndase examinar coidadosamente o estado da suspensión e asegurarse de que non hai fugas de fluídos de traballo.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Reno Megan 1.4, gasolina, ano 1999
Reno Megan 1.6, gasolina, ano 2000
Renault Megan 1.9, diésel, 2000
Coches pequenos usados no prezo de ata 20 mil rublos. zlote
* Volkswagen Golf IV
Un modelo popular demandado en Polonia. Non é de estrañar: o Volkswagen Golf IV é un dos mellores coches compactos do mercado.
Os motores de gasolina son dinámicos, pero pouco económicos. O máis popular 1.4 75 CV e 1.6 101 e 105 cv Toleran ben o HBO, polo que hai moitos coches con HBO entre os VW Golf usados. Debido ao tamaño do coche, é mellor escoller un modelo con motor 1.6 en lugar dun 1.4. Só 75 CV non hai potencia suficiente para unha aceleración efectiva.
Os turbodiésel 1.9 TDI son máis populares. Son coñecidos pola súa fiabilidade. É mellor escoller versións cunha potencia de máis de 100 CV. O noso experto Pavel Skrechko non aconsella mercar un Volkswagen Golf cun motor diésel 1.9 SDI atmosférico, que está clasificado como de emerxencia. A súa potencia (só 68 CV) non é suficiente para un coche compacto.
VW Golf IV ten unha suspensión sólida. Como corresponde a un Volkswagen, tamén ten unha caixa de cambios que funciona perfectamente. Rastros de desgaste - xa cunha carreira de máis de 150 mil. km - pola contra, na cabina podemos atopar unhas de plástico.
O Volkswagen Golf de cuarta xeración é un dos coches máis frecuentemente importados do estranxeiro. Así que no mercado podes atopar moitas ofertas para a venda deste coche.
- É mellor centrarse non no ano, senón no estado técnico e visual do coche. É difícil atopar un VW Golf ben conservado con menos de 200 km de quilometraxe orixinal. km, advirte Pavel Skrechko.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, diésel, 1999
Volkswagen Golf 1.6, gasolina, 1999
Volkswagen Golf 1.4, gasolina, 2001
* Audi a3
O Audi A3 segue sendo elegante. Prezo de ata 20k. PLN, podes mercar a súa primeira xeración, que foi descontinuada en 2003.
A calidade dos acabados empregados é a número un absoluto na súa categoría, a ergonomía dos mandos e a comodidade dos asentos tamén están por riba. A dirección é precisa, como corresponde a esta marca.
As desvantaxes do Audi A3 inclúen os freos, a súa eficiencia deixa moito que desexar, así como o confort de condución. Tamén é moi popular entre os ladróns que rouban coches por pezas.
En canto aos motores, ao igual que no Volkswagen Golf, o motor 1.9 TDI merece a pena recomendar xa que impresiona pola súa flexibilidade. Entre os motores de gasolina, un motor de 1.6 102 km é suficiente para un coche deste tipo, aínda que o consumo de combustible na cidade pode ser de 9,5 a 11 l / 100 km. Na estrada mellor - uns 7 litros.
- Ao mercar un coche, non teñas en conta o número de quilómetros que hai no contador, pero mira atentamente o estado técnico, - recomenda o propietario de Euro-Cars. – Non ten sentido equivocarse que un coche de 13 anos percorrerá menos de 200 mil quilómetros. km.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Audi A3 1.9, diésel, 2001
Audi A3 1.6, gasolina, 1999
Audi A3 1.8, gasolina+gas, 1997
* Seat León
O compacto español é en realidade un deseño alemán. Seat Leon da primeira xeración (podemos pagar un coche deste tipo por 20 zł 3) é un parente próximo de VW Golf IV e Audi AXNUMX.
Ademais dunha silueta atractiva, a vantaxe do Seat León é tamén un interior ben deseñado. Os asentos cómodos suxeitan ben o corpo nas esquinas, pero non hai suficiente espazo para as pernas e para a cabeza na parte traseira.
"O chasis mellorado deixa moitas impresións ao conducir o Seat León", di Pavel Skrechko. - O coche pégase ao chan cando circula por unha estrada sinuosa, sempre é previsible e non é propenso a rodar excesivamente. O sistema de freos tamén é meritorio. O motor 1.9 TDI é máis frecuentemente elixido polos compradores.
En canto aos motores de gasolina, é semellante ao Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hp. pode ser un pouco débil, é mellor levar o Seat León 1.6 de 105 CV, que mantén unha boa dinámica e unha baixa taxa de fallos.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Seat León 1.9, diésel, 2001
Seat León 1.6, gasolina, ano 2004
Seat León 1.9, diésel, 2002
Coches compactos usados ata 30 mil złoty
* Citroen C4
Citroen C4 prodúcese desde 2004 e ten dúas xeracións. Este é un digno sucesor do Citroen Xsara. O deseño é especialmente impresionante, coma se fose un coche de categoría superior que un subcompacto. Os faros e as luces traseiras deseñadas orixinalmente, os detalles cromados e as nervios laterais transparentes están en perfecta harmonía coa maxestosa forma do corpo. Aínda que, por suposto, todo depende do gusto.
Hai espazo suficiente na cabina para catro persoas altas, o cadro de mandos non deixa nada que desexar: está decorado dun xeito completamente moderno.
"Antes de mercar, recomendo probar os asentos, porque o perfil orixinal do asento non é adecuado para todos", sinala Pavel Skrechko.
Citroen C4 proporciona un alto confort de condución, a suspensión absorbe ben os golpes. Un sistema de freado eficiente tamén é unha vantaxe.
Paga a pena prestar atención aos motores diésel. Había dúas unidades deste tipo na liña Citroen C4 da primeira xeración do coche. Se o rendemento é importante para nós, é mellor escoller 2.0 HDI de 136 CV. Pagaremos menos por un Citroën cun motor diésel 1.6 HDI máis pequeno de 110 CV. Os diésel queiman (de media) 4,5 e 5,4 l/100 km respectivamente.
No caso dos coches de gasolina, paga a pena prestar atención a 1.4 km (de media, queima 90 l / 6,4 km - este valor é aceptable). No caso do 100 1.6 cv o consumo de combustible é superior aos 110 litros. É que neste último caso, o Citroen C7 ten un rendemento moito mellor.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Citroën C4 1.4, gasolina, 2009
Citroën C4 1.6, diésel, 2007
Citroën C4 2.0, diésel, 2005
* Fiat Bravo II
Ata 40 PLN 2007 en regiomoto.pl podes atopar coches Fiat Bravo 2008 e XNUMX. Os deseñadores desta versión de Bravo cambiaron completamente o aspecto do coche. Non se parece ao modelo máis antigo, parece dinámico e elegante ao mesmo tempo.
A vantaxe é un interior ben equipado, feito de materiais de calidade. Ademais, tamén é un paquete rico a un prezo decente. Fiat Bravo pode non pecar con moito espazo dentro, pero definitivamente é suficiente para unha familia de catro. En canto á calidade de conducción, o coche é cómodo e agradable de conducir, aínda que a dirección non é a máis precisa.
"Recomendaría un turbodiésel 1.9 JTD cunha capacidade de 150 cabalos", di Pavel Skrechko. - Caracterízase por un baixo consumo de combustible (a un nivel de 5,6 litros de aceite por 100 km), non causa ningún problema especial para os usuarios, raramente se avaria.
Motores de gasolina: unidades 16 de 1.4 válvulas, que desenvolven unha potencia de 90 a 150 hp. Sobre todo Bravo co seu motor de 150 CV. o turboalimentado pode proporcionarche moito pracer de conducir. Este motor é unha opción interesante, sobre todo porque o Fiat Bravo mostra aspiracións deportivas no seu aspecto.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008
Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008
Fiat Bravo 1.4, gasolina, 2007
* Opel Astra III
O coche prodúcese desde 2004. O Opel Astra III foi entón rexuvenecido significativamente en comparación co seu predecesor. A unidade base de gasolina é 1.4 cunha potencia de 90 CV. Isto non é suficiente para os condutores que adoitan conducir fóra da estrada.
Segundo Pavel Skrechko, unha das opcións máis razoables -se estamos a pensar nun coche que sirva a toda a familia, e non só a unha persoa- sería un motor de gasolina de 1.6 115 km.
Os diésel teñen a reputación de ser unidades flexibles e dinámicas. Teñen potencias de 90 a 150 CV. Paga a pena buscar un Opel Astra con motor 1.7 CDTI de 100 CV. – non causa grandes problemas aos usuarios, é económico e debería ser suficiente para un paseo suave.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, diésel, 2006
Opel Astra 1.7, diésel, 2005
Opel Astra 1.6, gasolina, 2004
Coches compactos usados ata 40 mil złoty
* Honda Civic
A oitava versión do hatchback xaponés pódese atopar sen ningún problema. Ademais, recentemente a novena versión do compacto xaponés foi para os concesionarios de automóbiles. Honda Civic VIII foi lanzado en 2006. Estilisticamente, é un compromiso entre o seu predecesor inmediato e os modelos anteriores, máis deportivos.
Os expertos falan positivamente deste coche, destacando a súa fiabilidade, o aspecto cósmico do exterior e o interior non menos orixinal ou a excelente posición de condución.
No sitio web regiomoto.pl, no rango de prezos proposto, atopamos, entre outras cousas, varios exemplos cun diésel 2.2. E isto é o que recomendamos. Os seus parámetros falan a favor desta elección: 140 CV, ata 340 Nm de par e baixo consumo de combustible duns 6 l/100 km. Despois vén o rendemento: 100 km/h en menos de 9 segundos.
Non tes que preocuparte polas unidades de gasolina I-VTEC 1.4 e 1.8. Pouco visto nos talleres de reparación de Honda con avarías destes motores de gasolina de alta velocidade. Estes motores considéranse extremadamente duradeiros.
A cantidade de espazo na cabina do Honda Civic non é impresionante, o deseño tamén debería gustar.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, gasolina, ano 2006
Honda Civik 1.8, gasolina, ano 2007
Honda Civik 2.2, diésel, 2006
* Ford Focus
Ata 40 PLN mercaremos a segunda xeración do coche.
- Un modelo moi exitoso, cunha suspensión moi boa e unha dirección precisa, - subliña o responsable do Salón de Bialystok. O único inconveniente foi a corrosión no Focus II do primeiro período de produción, que apareceu en moitos lugares. Só despois do lavado de cara en 2008, os deseñadores eliminaron este inconveniente. Por iso recomendamos coches modernizados, que se recoñecen polos característicos faros, superpostos lixeiramente ao capó.
Ao elixir un Ford Focus usado, preste especial atención á comprobación do estado dos freos e, posiblemente, á substitución dos discos. Neste caso, é mellor usar os orixinais. Os materiais alternativos poden non soportar a carga.
En canto ao motor, o claro favorito é o TDCI de 1.6 litros con 109 CV, que se instala na maioría dos modelos Ford. Trátase dunha unidade dinámica e flexible e, ao mesmo tempo, o consumo de combustible oscila entre 5 e 6 litros por cada 100 km. Mentres conduces, é case inaudible como funciona este motor no interior. Pola súa banda, o comprobado motor de gasolina escollido con relativa frecuencia 1.6 100 km.
Ford Focus II ten outra vantaxe: baixa complexidade e electrónica de emerxencia, que é un flagelo, por exemplo, nos coches franceses.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Ford Focus 1.6, gasolina, 2009
Ford Focus 1.6, diésel, 2007
Ford Focus 2.0, diésel, 2006
* Skoda Octavia
O liftback compacto é un éxito nas vendas de coches novos en Polonia. Construído sobre a plataforma Volkswagen Golf, o Skoda Octavia mantén ben o seu prezo.
A cantidade de 40 mil PLN é suficiente para a segunda xeración (no mercado desde 2004), pero na versión anterior ao lavado de cara, que sufriu Skoda Octavia no outono de 2008.
Un habitáculo sinxelo e funcional, un compartimento de equipaxe cunha capacidade de 560 litros - isto fala a favor de Octavia. Non obstante, non hai espazo suficiente no asento traseiro para que tres adultos poidan viaxar comodamente. O deseño exterior tampouco é o máis orixinal.
Entre as unidades de potencia, cabe prestar atención ao motor 1.9 TDI cunha potencia de 105 CV. Afortunadamente, vén sen DPF. A gasolina 1.6 102 km ten comentarios positivos dos condutores, aínda que isto é bastante débil para este coche.
Mostra de ofertas en regiomoto.pl
Skoda Octavia 2.0, diésel, 2007
Skoda Octavia 1.6, gasolina, 2008
Skoda Octavia 1.4, gasolina, 2009
Petr Valchak
