O aceite e o motor arrancan no inverno
O inverno é a época máis difícil do ano para os motores dos automóbiles, que soportan unha gran cantidade de cargas adicionais. A receita para tales problemas é o aceite adecuado, que permite que o motor funcione máis facilmente e alivia ao propietario do coche o estrés e os gastos innecesarios.
O maior consumo de combustible e carga dos compoñentes do motor prodúcese cando se arranca, sobre todo cando arrancamos o motor nas mañás de inverno, a baixas temperaturas. É entón cando o sistema de lubricación debe subministrar inmediatamente aceite ás pezas móbiles frías que están en repouso durante moito tempo, minimizar o rozamento resultante o máis rápido posible e proporcionarlles unha lubricación adecuada, evitando o desgaste. Tendo en conta que nun motor de coche estándar hai varios centos de pezas que funcionan e que o funcionamento de cada unha delas require unha lubricación adecuada, pódese imaxinar o importante que é esta tarefa para todo o sistema de aceite e para o propio aceite.
Protección contra rozamentos
Unha das cuestións clave relacionadas coa eficiencia da lubricación do motor no inverno é a viscosidade do aceite (grado de viscosidade SAE). Por un lado, o aceite “líquido” ou “líquido”, canto máis rápido é a bomba que pode sacalo do cárter e distribuílo por todo o sistema, por outra banda, unha viscosidade demasiado baixa reduce a súa protección pola fricción. Tamén hai que lembrar que a medida que aumenta a temperatura no motor, a viscosidade do aceite diminúe, e isto afectará o espesor da "película" de aceite distribuída polos mecanismos. Por iso, a clave do éxito é atopar o "medio de ouro" por parte do fabricante de aceite, que garante a lubricación máis rápida do motor durante a primeira posta en marcha e o seu funcionamento a longo prazo cunha protección adecuada do aceite.
Ver tamén: Tres futbolistas despídense de Chojniczanka. Nikita cun novo contrato
Viscosidade do aceite
A marca de grao de viscosidade dános información sobre as condicións de funcionamento do aceite. Determinar os parámetros de inverno do aceite permite comparar propiedades de baixa temperatura. Isto significa que o aceite "0W" proporcionará os mesmos parámetros de fluxo de aceite a -40o C para aceite “5W” en – 35o C, e aceite "10W" - - 30o C i "15W" ata — 25o C. Tamén importa se utilizamos aceite mineral, aceite sintético ou un produto feito con ambas tecnoloxías.
Ademais da correcta selección do aceite e da súa substitución cíclica, convén lembrar algunhas regras básicas para o coidado diario do motor dun coche. Evite paradas longas despois de arrancar o motor, o que adoita suceder, especialmente nas mañás con neve cando deixa o coche a ralentí uns minutos. Esta é unha práctica común para o illamento do interior do coche.
e desxeo de ventás con subministración de aire.
Igualmente importante é a substitución oportuna do aceite xunto co filtro, de acordo coas recomendacións do fabricante, e o seguimento sistemático do seu nivel. Isto garante un funcionamento longo e sen problemas do motor, independentemente da época do ano e das condicións meteorolóxicas reinantes.
