Aceite en anticongelante - como non lavar o sistema de refrixeración
Contido
Un dos principais sistemas do motor dun coche é o sistema de lubricación e refrixeración. En estado normal e bo son circuítos pechados, polo que non se mesturan o aceite e o anticongelante que circula por eles. Se se rompe a estanqueidade dalgúns elementos, o aceite pode entrar no líquido de refrixeración. Se isto ocorre, é necesario establecer e eliminar con urxencia a causa, así como lavar o sistema de refrixeración con alta calidade.
Consecuencias da entrada de aceite en anticongelante
Se non prestas atención ao feito de que o aceite entrou no refrigerante e non eliminas a causa, aparecerán as seguintes consecuencias:
- desgaste dos rodamentos, xa que son destruídos polo ambiente agresivo resultante;
- o motor diésel pode atascarse, xa que a auga entra nos cilindros e prodúcese un golpe de ariete;
- as liñas e tubaxes do sistema de refrixeración están obstruídas, e deixa de funcionar normalmente.
Axudas para o lavado
Como medio para o lavado, os propietarios de coches recorren aos seguintes métodos.
Auga
É necesario preparar auga destilada ou polo menos fervida. Esta opción só se pode usar se o sistema de refrixeración está lixeiramente sucio. Verte auga no radiador e despois quéntase o motor ata a temperatura de funcionamento e bótase todo. Para desfacerse da emulsión, terá que repetir o procedemento 5-6 veces. Esta é unha forma ineficaz de lavar o sistema do aceite, pero é a máis económica.
Queixo
Podes usar soro de leite. Antes do uso, o soro debe ser filtrado a través dunha gasa para eliminar os coágulos e sedimentos presentes nel. Os artesáns recomendan diferentes períodos de soro de leite no sistema de refrixeración. Algúns percorren 200-300 km con el, outros enchen, quentan o motor e bótano.
Se, despois de drenar o soro de leite, contén moitos coágulos e formacións oleosas, recoméndase repetir o procedemento de limpeza.
fadas
Use Fairy ou un deterxente similar para lavalouza. 200-250 gramos deste produto bótanse nunha gran cantidade de auga, dependendo do grao de contaminación do sistema, e métense. O motor quéntase e déixase durante 15-20 minutos.
Se hai moitas impurezas no líquido despois do drenaxe, repítese o procedemento. Durante o lavado, o deterxente comeza a formar unha gran escuma, polo que debe controlarse o estado do tanque de expansión. Esta opción axuda a eliminar eficazmente o aceite do sistema, pero a súa desvantaxe é a formación dunha gran cantidade de escuma. É necesario lavar o sistema varias veces con auga ata que se elimine o deterxente restante.
Po automático
Esta opción é semellante ao uso de deterxentes para lavalouzas, polo que fai o mesmo traballo de borrar o aceite do sistema. A vantaxe é que se xera menos escuma ao usar o po automático. Ao crear unha solución, engade 1 cucharada de po por litro de auga.
Combustible diésel
Este é o método popular máis eficaz. O gasóleo é vertido no sistema, o motor quéntase e o gasóleo é drenado. O procedemento repítese polo menos dúas veces e, antes de verter anticongelante, lávase con auga.
Algunhas persoas temen que o gasóleo poida incendiarse ou danar os tubos. Os artesáns afirman que non pasa nada como isto e que o método funciona de forma moi eficaz. Para quentar o motor máis rápido, recoméndase quitar o termostato ao lavar con gasóleo.
Vídeo: lavado do sistema de refrixeración con gasóleo
Líquidos especiais
Na tenda, podes mercar fluídos especiais para lavar o sistema de refrixeración. Esta é a mellor opción para limpar o sistema de refrixeración do aceite, pero máis cara que usar métodos tradicionais.
Cada unha destas ferramentas ten instrucións sobre as que actuar. Unha certa cantidade dun líquido especial é vertida no sistema. Deixe o motor funcionar durante 30-40 minutos e drene, e despois lave o sistema con auga.
Vídeo: como lavar o sistema de refrixeración da emulsión
Mira este vídeo en YouTube
Fluxos que non funcionan
Non todos os métodos populares son realmente efectivos a partir do aceite atrapado:
- Cola, Fanta, Sprite é unha forma eficaz de eliminar a escama e a ferruxe, pero non funciona ben cos depósitos oleosos. Ademais, será necesario aclarar ben o sistema con auga para eliminar os residuos de azucre.Para lavar o sistema de refrixeración, mestura 1 parte de refrixerante e 1 parte de auga ou anticongelante.
- O enxágüe con ácido cítrico axuda eficazmente a eliminar a ferruxe, pero o método non se adapta ben aos depósitos oleosos. Ademais, o contacto prolongado co ácido das pezas metálicas leva á formación de corrosión.Tome 50-100 gramos de ácido por litro de auga destilada
- Anteriormente, a "Brancura" utilizábase a miúdo para limpar o sistema de refrixeración. Non obstante, contén cloro, que provoca a corrosión das pezas de aluminio, e a maioría dos coches modernos teñen un radiador de aluminio. Canto maior sexa a temperatura desta composición, máis activamente se dana este metal non férreo.A "BRANQUEZA" dana o aluminio, polo que non se recomenda usalo para limpar o sistema de refrixeración
- Soda - non axudará a tratar eficazmente os depósitos oleosos, pero este método é adecuado para eliminar a escala e a ferruxe. Recoméndase diluír 100 gramos de bicarbonato de sodio nun litro de auga e lavar o sistema de refrixeración con esta solución.O bicarbonato de sodio non pode combater eficazmente os depósitos oleosos
Precaucións e matices de lavado
Ao autolavar, é mellor usar produtos especiais que se seleccionan dependendo da contaminación (aceite, escala, ferruxe). A maioría dos métodos tradicionais non serán tan eficaces como o uso de fluídos especiais.
Teña en conta que os remedios populares non sempre son máis baratos que os especiais. Ademais, a súa aplicación leva máis tempo. Por exemplo, para eliminar a escuma do sistema despois de usar deterxentes para lavar louza, terás que lavalo polo menos 10 veces.
Debe utilizarse auga destilada ou fervida para lavar o motor con calquera medio. Se tomas auga da billa, fórmase cal durante o quecemento.
Hai moitas formas de lavar o sistema de refrixeración se entra aceite. Cada un deles ten as súas propias vantaxes e desvantaxes. Para evitar consecuencias graves, é necesario controlar periodicamente o estado do anticongelante e, cando os primeiros signos de aceite entran nel, eliminar as causas e lavar o sistema.