Manual Hyundai-Kia M5BF2
Contido
O Hyundai manual de 5 velocidades M5BF2 ou M5F19 foi montado entre 2000 e 2010 e instalouse en moitos modelos con motores da serie Beta de ata 186 Nm de par. No noso mercado, esta transmisión manual é máis coñecida como a primeira xeración de mecánicos Kia cerate.
A familia M5 tamén inclúe: M5AF2, M5AF3, M5BF1, M5EF1 e M5EF2.
Especificacións Hyundai-Kia M5BF2
| Tipo | caixa mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 2.0 litros |
| Torque | ata 186 Nm |
| Que tipo de aceite botar | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volume de graxa | 2.15 litros |
| Cambio de aceite | cada 80 km |
| Substitución de filtros | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso seco da transmisión manual M5BF2 segundo o catálogo é de 38 kg
Relacións de transmisión manual de transmisión Kia M5BF2
No exemplo dun Kia Cerato de 2005 cun motor de 2.0 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.65 | 3.615 | 2.053 | 1.393 | 1.061 | 0.837 | 3.250 |
Que coches estaban equipados coa caixa Hyundai-Kia M5BF2
| Acento 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Copa 2 (GK) | 2001 - 2008 |
| Elantra 3 (XD) | 2000 - 2009 |
| Matriz 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Querato 1 (LD) | 2003 - 2008 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión manual M5BF2
Esta é unha caixa mecánica completamente fiable, normalmente está arruinada por unha caída no nivel de lubricación
Debido aos selos débiles, moitas veces ocorren fugas e non todos lles prestan atención
Os sincronizadores desgastan primeiro e hai dificultades ao cambiar
Se conduces durante moito tempo cun nivel de aceite baixo, terás que cambiar as marchas da caixa
Ademais, cun deslizamento longo na transmisión, o diferencial pode simplemente atascarse