Mercedes CL, historia – Auto Story

Contido

C140 (1997)
C215 (1999)
FUTURO

Quince anos Mercedes CL é a solución ideal para aqueles que se esforzan pola deportividade, pero non poden renunciar á práctica que ofrecen dous (cómodos) asentos traseiros e o luxo.

A xeración actual, a terceira (chamada C216), presentouse no Salón do Automóbil de París do 2006. motores no lanzamento: 5.5 V8 con 388 CV e 5.5 V12 con 517 CV En 2007 apareceu AMG: 63 (6.3 V8 con 525 CV) e 65 (6.0 V12 con 612 CV), e en 2008 chegou a quenda. 4 Matica a tracción ás catro rodas... En 2009, foi a quenda da edición limitada 100 Years of the Star con algunhas pezas "racing" de AMG.

Il maquillaxe O 2010, o das nosas listas de prezos, sufriu algúns cambios na grella (con dúas franxas horizontais no canto de tres) e nos grupos ópticos (LED). A gama de motores inclúe cinco unidades de gasolina: 4.7 V8 con 535 CV, 5.5 V12 con 517 CV, 5.5 V8 con 544 e 571 CV. e un 6.0 V12 con 629 CV.

Descubramos xuntos como evolucionou o coche deportivo máis prestixioso da compañía de Stuttgart.

C140 (1997)

A abreviatura CL comeza a usarse con motivo do restyling do modelo anteriormente coñecido como SEC / COMISIÓN DE VALORES E CAMBIO o Coupé da clase S.presentado no Salón do Automóbil de Detroit en 1992. Formas cadradas e motores de 4,2 a 5 litros de 279 a 394 litros

C215 (1999)

O estilo é máis moderno e racional, e a variedade motores inclúe unidades de 5 a 6,3 litros con potencias de 306 a 612 CV. A primeira versión lanzada é a 500, pouco despois de que saia ao mercado o 600 cun motor V5.8 de 12 cilindros capaz de apagar seis cilindros a un ritmo pausado.

En 2001, o primeiro CL deportivo debutou no mercado: 63 AMG (6.3 V12 con 444 hp). No mesmo ano maquillaxe (parachoques dianteiro e faros redeseñados) e o 600 ten un motor 5.5 V12 con 500 CV, a mesma potencia que o 63 AMG (grazas a compresor de desprazamento positivo).

En 2004, foi a quenda do monstruoso 65 AMG, equipado cun 6.0 V12 twin-turbo con 612 CV.