Proba Kia Sportage en Baikal
Unidade de proba

Proba Kia Sportage en Baikal

Xamáns, tótems, chalanas oxidadas e unha tenda de circo: a realidade do Baikal bate no milenario planeando en nubes dixitais no estómago. É difícil recuperar o alento, é imposible esquecer o que viches

Olkhon é a illa máis grande e única habitada do lago Baikal. A forma máis rápida de chegar desde Irkutsk é por vía aérea. Só leva unha hora voar. Pero non se pode cargar un crossover nun pequeno An-28, polo que o noso camiño leva a un cruce en ferry. Está a uns 130 quilómetros de Bayandai e aproximadamente o mesmo de Sakhyurta.

A estrada é dunha calidade bastante decente ao principio non parece escénica. Ademais das extensións de estepa e os topónimos inusuales de Buryat, o condutor só se entretén con diapositivas persistentes. Non obstante, o motor de gasolina de 2 litros revisado de Kia Sportage non está contento coas subidas. Na marcha superior, o coche non mantén o control de cruceiro establecido 90 km por hora.

Proba Kia Sportage en Baikal

A falta de forza tamén se sente ao adiantar en liñas rectas. Non serve de nada premer o gas no chan, só pode acelerar con confianza cambiando ao terceiro. Afortunadamente, o motor xirou ata a súa velocidade máxima non atormenta co ruído. Pero a modificación cun motor de 2,4 litros é notablemente máis viva e incluso a lixeira lentitude da transmisión automática dificilmente estropea a agradable impresión xeral dun coche máis potente.

As vendas do crossover coreano actualizado en Rusia comezaron o verán pasado. O coche mellorou o illamento acústico, finalizou a suspensión e engadiuse á liña de motores unha unidade de 2,4 litros cunha capacidade de 184 cabalos. Agora, as modificacións do ano 2020 recibiron algúns cambios máis.

Proba Kia Sportage en Baikal

En primeiro lugar, debido á baixa demanda, a versión diésel eliminouse da lista de prezos. En segundo lugar, nos niveis Comfort, Luxe, Prestige e GT Line engadiron control de velocidade cun limitador de velocidade e no paquete Premium tamén engadiron un sistema de recoñecemento de sinais de tráfico. Hai un novo acabado Luxe + con faros LED completos e un sistema de entrada sen chave.

Esta é a principal novidade da formación, que se pode considerar óptima en moitos aspectos. A tapicería de tecido ten un aspecto decente, os servizos de Apple Carplay e Android Auto presentes no sistema de entretemento permiten usar completamente o navegador do seu propio teléfono intelixente. A pantalla táctil de 7 polgadas é moi conveniente para traballar con mapas e un reprodutor multimedia. E polo "metálico", incluída a popular Fusion Orange, non terás que pagar máis.

Proba Kia Sportage en Baikal

O Orange Sportage non é o único destaque nestas áreas. Máis preto do lago, as cores marrón-gris substitúense por verdes e amarela brillante da taiga do outono. E nos últimos quilómetros, un vento de dous carrís entre outeiros rochosos e os aínda exuberantes prados verdes da crista de Primorsky. Completando a imaxe idílica "alpina" dunha manda de vacas gordiñas e increíblemente limpas. A autoestrada finalmente bate contra un peirao de carga de asfalto de nova construción, pero unha barreira bloquea o paso.

Os coches que esperan o transbordador coléganse lado a lado nun parche de terra, coma se estivesen probando o que un motorista-viaxeiro terá que tratar en Olkhon. Non hai estradas pavimentadas na illa e é improbable que aparezan pronto. O estado de reserva natural impón a prohibición de calquera construción, incluso na construción dunha instalación sanitaria para un hotel privado.

Proba Kia Sportage en Baikal

No verán, á altura da tempada, a espera do cruzamento pode levar ata tres horas. Pero a mediados de setembro saltamos á embarcación en movemento. O transporte é gratuíto. En 20 minutos os coches baixan cara á costa de Olkhon e grupos de turistas están embalados nun monótono pasaxeiro gris "UAZ". Os veciños non teñen practicamente outros coches. Para os insulares, "Pan" é un axudante insubstituíble no fogar e un medio para gañar cartos.

A natureza de Olkhon, que se estende por máis de 100 km, é diversa. O nordeste está chea de taiga accidentada. O bordo suroeste, próximo ao cruzamento, é calvo, como a estepa mongola. O vento do Baikal arruga a roupa e queima as meixelas, pero nesta época do ano aínda non gaña a súa forza. A paleta de cores non é a máis rica, pero polo menos énchese de aire e espazo. Hai tanta auga como ceo. Azul de bordo a bordo.

Proba Kia Sportage en Baikal

Para un chasis lixeiro, as imprimacións Olkhon son outro desafío. A distancia libre do Kia Sportage na maioría dos casos é suficiente, a electrónica axuda moito nas baixadas pronunciadas, pero pode protexerse das avarías da suspensión de curto percorrido nos golpes e do forte balance do corpo nunha onda longa, só se move a unha velocidade de non máis de 30 km por hora. Pero nunha estrada plana de grava Kia roda cómodamente, aínda que acelere menos de cen.

A principal vila da illa - Khuzhira - ten unha historia sorprendente. A zona próxima á rocha Shamanka foi considerada sagrada e prohibida para os buriatos desde a antigüidade. Os xamáns que realizaban rituais no cabo Burkhan ata se envolvían cos felpos dos cabalos para que non perturbasen a paz dos espíritos locais. Pero para o réxime soviético recentemente nado, estes rituais eran alleos e hostís. Unha fábrica de peixe e cuarteis para colonos construíronse preto do lugar sagrado nos anos 30 do século pasado.

Proba Kia Sportage en Baikal

Ao principio, os voluntarios pescaban nos artels e, un pouco máis tarde, os lituanos exiliados. É posible que estas últimas foran axudadas a sobrevivir polas dunas cubertas de piñeiros da baía de Sarai, tan semellantes ás súas dunas bálticas nativas. Sexa como for, despois da morte do líder dos pobos, os lituanos volveron ás súas casas e, nos anos 90, simultaneamente ao colapso da Unión Soviética, a planta en si pechouse. Literalmente este inverno, os edificios da antiga empresa queimáronse. Das lembranzas materiais del, só quedou unha gabarra oxidada medio afundida polo peirao e varios barcos tirados a terra e pintados con pintadas.

Proba Kia Sportage en Baikal

A planta desaparecera, os xamáns volveron ao cabo Burkhan cos seus rituais, pero non houbo éxodo masivo de persoas de Khuzhir. Alguén comezou a coller e vender omul por privado. Outros comezaron a construír casas de hóspedes, colleron os taxis. O ano pasado, un empresario decidiu incluso abrir unha carpa de circo na vila. Os negocios, din, non saíron ben, pero está a tenda de cores. Todo por mor dos turistas, cuxo número só medra ultimamente.

Burkhan é un lugar sagrado para xamanistas e budistas. O lugar de poder Olkhon atrae a peregrinos de todo o mundo e para os chineses e os coreanos considérase case unha visita obrigada. O noso Sportage, aínda que é unha asemblea de Kaliningrado, tamén é coreano e, polo tanto, o propio Buda ordenoulle estar preto da roca Shamanka.

Proba Kia Sportage en Baikal

O distrito de Olkhonsky non só é unha illa. Das catro ducias de asentamentos situados no continente continental, non todos son interesantes, pero paga a pena botar unha ollada a Buguldeika. A aldea, que apareceu a principios do século XVIII na desembocadura do río do mesmo nome, atópase entre os outeiros e vai directo á beira do lago Baikal. Este incrible fermoso lugar é coñecido polos ventos máis fortes do lago. A principios de agosto de 1983, preto do cabo Krasny Yar, unha tormenta envorcou o barco a motor "Akademik Shokalsky". Non moi lonxe da costa, xusto diante de testemuñas, o barco afundiuse. Aínda non se atoparon nin o barco nin os sete membros da súa tripulación.

Proba Kia Sportage en Baikal

Outro obxecto único atópase no paso sobre Buguldeika. Un dos dous xacementos rusos do máis puro mármore de calcita foi descuberto polos xeólogos soviéticos nos anos 70 do século pasado e aínda podería alimentar a toda a poboación da rexión. Pero hai uns anos, o desenvolvemento rematou.

Debido aos erros dos mineiros, formáronse microfisuras nas capas do mineral, o que o fai inadecuado para o seu uso industrial. Agora a canteira está en conservación, pero calquera pode camiñar entre os enormes terróns de azucre branco. As imaxes do coche aquí son dobremente espectaculares, aínda que non todos se atreverán a dirixirse ata o bordo dunha das rochas nevadas.

Proba Kia Sportage en Baikal
TipoTurismoTurismoTurismo
Dimensións (lonxitude, anchura, altura), mm4485/1855/16454485/1855/16454485/1855/1645
Distancia entre eixes, mm267026702670
Distancia ao chan mm182182182
Volume do maleteiro, l491491491
Peso limitado, kg157215961620
tipo de motorGasolina, R4Gasolina, R4Gasolina, R4
Volume de traballo, metros cúbicos cm199919992359
Máx. poder,

l. con. (a rpm)
150 / 6200150 / 6200184 / 6000
Máx. fresco. momento,

Nm (a rpm)
192 / 4000192 / 4000237 / 4000
Tipo de accionamento, transmisiónCompleto, 6 º. AKPCompleto, 6 º. AKPCompleto, 6 º. AKP
Aceleración de 0 a 100 km / h, s11,111,69,6
Máx. velocidade, km / h184180185
Consumo de combustible

(ciclo mixto), l por cada 100 km
8,28,38,7
Prezo, $.20 56422 20224 298
 

 

Engadir un comentario