O Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx pode circular polo carril bus?

A Lei de Mobilidade Eléctrica permitiu que os vehículos eléctricos estacionen gratuitamente en aparcamentos de pago. Isto determínao a indicación "EE" no certificado de rexistro. Que tal conducir nos carrís bus?

Resposta: Non, non poden. Por que? Que determina isto? Vexamos as fontes. Comecemos pola Lei de Mobilidade Eléctrica, que engade a seguinte entrada á Lei de Circulación Viaria:

5) despois do art. 148, art. 148a e art. 148b engadiu:

"Art. 148a. 1. Ata o 1 de xaneiro de 2026, os vehículos eléctricos especificados no Art. 2, parágrafo 12 da Lei do 11 de xaneiro de 2018 de electromobilidade e combustibles alternativos nos carrís bus asignado polo administrador da estrada.

> Como funciona a carga rápida no BMW i3 de 60 Ah (22 kWh) e 94 Ah (33 kWh)

E que é o citado "coche eléctrico"? Atopamos isto no v. 2 punto 12 da Lei de electromobilidade:

12) coche eléctrico - vehículo de motor no sentido do art. 2 parágrafo 33 da Lei do 20 de xuño de 1997 - Lei de circulación viaria, utilizando só a electricidade acumulada ao conectarse a unha fonte de enerxía externa para a condución;

Noutras palabras: se a fonte de enerxía é externa, é dicir, fóra do vehículo, entón, segundo a lei, estamos ante un vehículo eléctrico. Segundo o lexislador, todos os demais coches non son eléctricos. Así, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx ou Opel Ampera -e outros híbridos enchufables- NON PODEN circular nos carrís bus.porque teñen unha fonte/unidade adicional de enerxía de combustión. Segundo a lei, non se trata de vehículos eléctricos.

Isto pode interesarche: