O comezo dos acoirazados Queen Elizabeth parte 2

A raíña Isabel, probablemente despois do final da Primeira Guerra Mundial. Na torre B está a plataforma de lanzamento do avión. Arquivo fotográfico editorial

Houbo unha serie de compromisos na versión do buque aprobado para a construción. Isto, en principio, pódese dicir de cada barco, porque sempre había que renunciar a algo para adquirir outra cousa. Non obstante, no caso dos superdreadnoughts da raíña Isabel, estes compromisos eran moito máis evidentes. Saíu relativamente mellor...

..artillaría principal

Como pronto quedou claro, o risco de crear armas de 15 polgadas completamente novas estaba xustificada. A nova artillería demostrou ser extremadamente fiable e precisa. Isto conseguiuse mediante o uso de solucións comprobadas e o rexeitamento do exceso de rendemento. O canón era relativamente pesado a pesar da lonxitude relativamente curta de 42 calibres.

O deseño do canón ás veces é criticado por ser "conservador". O interior do barril foi envolto adicionalmente cunha capa de arame. Esta práctica foi utilizada en masa só polos británicos e aqueles que aprenderon con eles. Ao parecer, esta característica debía indicar obsolescencia. As armas, que foron montadas a partir de varias capas de tubos, sen ningún fío adicional, debían ser máis modernas.

Isto é esencialmente o mesmo que a "invención" do esquema de armadura todo ou nada nos Estados Unidos a principios do século XNUMX, mentres que no mundo aplicouse case medio século antes.

Na Idade Media, as armas foron fundidas a partir dunha soa peza de metal. Co desenvolvemento da metalurxia, nalgún momento foi posible fabricar con precisión tubos de paredes grosas de gran diámetro. Entón observouse que o conxunto denso de varios tubos uns sobre outros dá un deseño cunha resistencia á tracción moito maior que no caso dunha única fundición da mesma forma e peso. Esta técnica adaptouse rapidamente á produción de barrís. Tempo despois, despois da invención dos canóns dobrables a partir de varias capas, a alguén se lle ocorreu envolver o tubo interior cunha capa adicional de fío moi estirado. O fío de aceiro de alta resistencia apretou o tubo interior. Durante o disparo, a presión dos gases que expulsaban o foguete actuou exactamente na dirección contraria. O fío estirado equilibrou esta forza, tomando parte da enerxía sobre si mesmo. Os barriles sen este reforzo tiñan que depender unicamente da resistencia das capas posteriores.

Inicialmente, o uso do fío permitiu a produción de canóns máis lixeiros. Co paso do tempo, o asunto deixou de ser tan obvio. O fío aumentou a resistencia á tracción da estrutura, pero non mellorou a resistencia lonxitudinal. barril,

necesariamente apoiado nun lugar próximo á recámara, caeu polo seu propio peso, facendo que o seu orificio de saída non estivese en liña coa recámara. Canto maior sexa a curva, maior é a probabilidade de vibración durante o disparo, o que se traduce en diferentes valores completamente aleatorios da subida do fociño da arma en relación á superficie da Terra, o que á súa vez se traduciu en precisión. Canto maior sexa a diferenza de ángulos de elevación, maior será a diferenza no alcance dos proxectís. En canto á redución da caída do barril e á vibración asociada, parece que non hai unha capa de fío. Este foi un dos argumentos en contra de abandonar este exceso de peso derivado do deseño da arma. Era mellor usar un tubo diferente, que se aplicou fóra, o que non só aumentaba a resistencia á tracción, senón que tamén reduciu a flexión. Segundo a filosofía dalgunhas armadas, isto era certo. Non obstante, os británicos tiñan os seus propios requisitos específicos.

A artillería pesada da Royal Navy tiña que ser capaz de disparar aínda que a capa interior estivese rasgada ou se arrancase parte do fío. En canto á resistencia de todo o canón, incluso a eliminación de todo o interior fixo pouca diferenza. O canón tiña que poder disparar sen risco de destrozalo. Foi nesta capa interna onde se enrolou o fío. Neste caso, a falta de aumento da resistencia lonxitudinal non significaba nada, xa que todo estaba deseñado de forma que non se vese afectado pola capa interior. Ademais, en comparación con outros países, os británicos tiñan requisitos de seguridade moito máis estritos. As armas foron deseñadas cunha marxe maior que en ningún outro lugar. Todo isto engadido ao seu peso. Cos mesmos requisitos, a eliminación (é dicir, a renuncia - ed.) do fío da ferida non supuxo un aforro de peso. O máis probable é que sexa todo o contrario.