Test drive Nissan Micra 1.0: Micra con atmosfera
Contido
Micra cunha nova versión base que utiliza un motor de 3 cilindros de 1,0 litros de aspiración natural
Unha presentación especial que fai que a venerada versión base da nova xeración de Nissan Micra sexa polo menos tan rara como o tipo de central eléctrica utilizada nela: un motor de gasolina de 1,0 litros de aspiración natural cunha cilindrada modesta de 998 centímetros cúbicos e tan modesto en escala moderna 70 hp
Ao contrario da recente tendencia xeneralizada cara ao recarga forzada, os creadores do novo coche decidiron aforrar cartos ampliando a gama de motores turboalimentados existentes cunha cilindrada de 0,9 litros (gasolina) e 1,5 litros (diésel).
Tendo en conta o segmento que ataca o Micra tras un completo redeseño do modelo o ano pasado, esta estratexia definitivamente non está exenta de sentido común: a clase pequena en Europa é unha zona concorrida e moi disputada onde calquera vantaxe de prezo pode ser beneficiosa.
Especialmente cando se combina con argumentos convincentes como formas modernas, equipamentos ricos e o amplo interior flexible da quinta xeración Micra.
Por naturezas tranquilas
As capacidades de suspensión do Micra superan con creces os retos dinámicos aos que poderían enfrontarse os 70 cabalos da nova unidade, pero a comodidade que ofrece o chasis é excelente e vai moi ben coa simple combinación dun motor de aspiración natural e unha transmisión manual de cinco velocidades.
O Micra 1.0 ten a capacidade de tracción suficiente para manexar as multitudes nas rúas da cidade e saír da cidade non será un problema a non ser que necesariamente queiras competir cos demais e esteas adiantando con coidado.
Por outra banda, a viaxe por estrada amosaralle o fácil que é cumprir os límites de velocidade e daralle tempo para gozar do impecable sistema de son de Bose. O ruído do novo motor mantense nun bo ton sempre que non persiga o teito de potencia de 6300 rpm.
É moito máis intelixente e divertido aterse a unhas 3500 rpm, o que non é difícil cun control de transmisión preciso e sinxelo.
Зconcluíndo
A versión de litros de aspiración natural da nova xeración Micra é unha oferta exótica que seguramente atraerá a aqueles cun estilo de condución relaxado, para os que o aforro de custos é máis importante que o maior rendemento dinámico do mesmo 0.9 Turbo de tres cilindros.
