Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Co Qashqai, só podes subir un nivel co paquete Premium, que tamén inclúe unha almofada de coiro, navegación e faros de xenón. Pero isto non é necesario: Tekna Pack contén todos os controladores (incluso os máis esixentes). Desde a asistencia ao aparcamento ata a radio con cambiador de CD, chave intelixente, control de crucero, por suposto, toda a electrónica de seguridade e airbags.
E como o motor é realmente o mellor da gama Qashqai: o motor de gasolina de catro cilindros é igual de potente, pero con menos par e (principalmente debido á gran superficie frontal) máis glotona e non máis silenciosa, só se pode desexar. para transmisión automática. Pero Nissan pídelle (un pouco incomprensible e demasiado alto) 1.450 euros por iso, o que eleva o prezo do coche en máis de 30 mil.
Non obstante, isto é moito para un coche familiar case normal (en termos de usabilidade) con tracción nas catro rodas; polo diñeiro, obtén unha furgoneta limusina ben motorizada e ben equipada cunha clase de coche superior. .
Entón tes que decidir (tamén aquí): ¿significa máis para ti as catro rodas motrices e un "todoterreno" ou un coche máis grande con menos equipamento significa máis para ti? ¿Quere ser dos primeiros da vila ou dos últimos da cidade?
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Datos mestre
| Vendas: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 28.420 € |
| Custo do modelo de proba: | 28.880 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Potencia: | 110kW (150 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Velocidade máxima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,9 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiesel - cilindrada 1.994 cm? – potencia máxima 110 kW (150 hp) a 4.000 rpm – par máximo 320 Nm a 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | o motor acciona as catro rodas - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 215/60 R 17 W (Bridgestone Dueler H / P). |
| Capacidade: | velocidade máxima 190 km / h - aceleración 0-100 km / h en 10,9 s - consumo de combustible (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.582 kg - peso bruto admisible 2.085 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.315 mm - ancho 1.780 mm - altura 1.615 mm - depósito de combustible 65 l. |
| Caixa: | 350-1.510 L |
As nosas medidas
| T = 27 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Estado do quilómetro: 5.759 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,5 anos ( 130 km / h) |
| 1000m da cidade: | 31,9 anos ( 165 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 7,2 / 12,6s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 9,6 / 13,5s |
| Velocidade máxima: | 190 km / h (NÓS.) |
| consumo de proba: | 9,8 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 39,8m |
| Táboa AM: | 40m |
avaliación
Despois de todo, o Qashqai é un coche familiar de golf perfectamente normal. Tracción ás catro rodas e aparencia - para algunhas vantaxes, para outras - menos. O primeiro non incomoda o prezo, o resto só elixe outra cousa.
Loamos e reprochamos
utilidade
Equipamento
transparencia
