Niu, Piaggio, Unu, Govets: proba comparativa de 7 scooters eléctricos ADAC
Contido
ADAC, unha autoridade recoñecida en Alemaña, probou e comparou sete scooters eléctricos de diferentes marcas clasificados na categoría equivalente a 50 cc. Ver Aínda que os prezos dalgúns modelos superan os 5000 euros, ningún deles foi quen de convencer por completo.
« Ok, pero podería ser mellor... “É neste espírito no que se poden resumir os resultados das probas publicadas por ADAC, unha federación alemá especialmente influente no mundo da automoción que proba cada ano varios scooters eléctricos no mercado.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla e Niu. Un total de sete marcas diferentes de patinetes eléctricos foron avaliadas polos equipos de ADAC para esta sesión de 2019, medindo así a autonomía, o tempo de carga, a ergonomía e a comodidade de cada modelo.
Niu N1S: a mellor relación calidade-prezo
A menos que se clasifique na parte superior da clasificación cunha puntuación global de 3,1/5 (a mellor puntuación é cero), o Niu N1S ofrece a mellor relación calidade-prezo, segundo ADAC. Vendo por menos de 3000 euros, o patinete eléctrico do fabricante chinés cativa polo seu moderno deseño, conectividade e autonomía. Non obstante, decepciona coas baixas clasificacións de carga e a calidade do sistema de freos.
Piaggio Vespa Elettrica e Govecs Schwalbe, calificados como "bo", coas súas respectivas valoracións de 2,5 e 2,3/5, están a ter un mellor rendemento, pero os equipos de ADAC consideraron que eran un prezo de venda demasiado elevado.
Pola contra, o Kumpan de 1954 recibiu unha bofetada na cara. O patinete eléctrico Kumpan, que ocupa o último posto a pesar de que o seu custo se aproxima aos 5000 euros, foi criticado polo seu mal sistema de iluminación, fallos de software, baixa autonomía e un prezo demasiado elevado en comparación cos competidores.
Ningún modelo perfecto
Ao final, ADAC non destacará ningún dos patinetes eléctricos probados na categoría "moi bo".
Unha conclusión que unha organización xustifica na súa nota de prensa. ” Os mellores scooters distínguense pola súa alta autonomía, baixo consumo de enerxía e tempos de carga curtos". el considera.
Para a organización alemá, a mellor solución para superar a limitada autonomía dos patinetes eléctricos modernos é ofrecer un dispositivo de batería extraíble. Un sistema que ofrecen cinco dos sete modelos probados. ADAC tamén considera que a modularidade é importante xa que algúns provedores ofrecen paquetes adicionais. Iso para ampliar a autonomía e adaptarse mellor ás necesidades de todos, sen reducir o prezo inicial debido aos paquetes de baterías sobredimensionados.
Servizo posvenda que vale a pena considerar
Para quen se plantexa mercar un patinete eléctrico, ADAC convídao a estar atento ao servizo. Moitos fabricantes só teñen servizos de reparación nas grandes cidades, advirte a axencia. Este último lembra de paso que os consumidores deben probar "definitivamente" antes de comprar.
Para atopar a proba ADAC completa, vai ao sitio web oficial da organización. O alemán é o único idioma dispoñible, non esquezas traer un intérprete contigo 😉
Proba de scooter eléctrico: clasificacións de ADAC 2019
| Sinal global | decisión | |
| Swallow Govets | 2,3 | Bon |
| Piaggio eléctrico | 3,5 | Bon |
| Niu N1 S | 3,1 | Satisfactorio |
| Mosca de Tortora | 3,2 | Satisfactorio |
| Vasla 2 | 3,3 | Satisfactorio |
| Un scooter clásico | 3,5 | Satisfactorio |
| Compañeiro 1954 | 4,9 | Medios |
