Novo equipamento nos desfiles do Día das Forzas Armadas da República Islámica de Irán
UAV Kaman-22 con ás desmontadas no tráiler "frontal".
As valoracións estranxeiras da industria de defensa iraniana e dos seus produtos son mixtas. Por unha banda, neste país estanse creando, obviamente, estruturas avanzadas, como sistemas de mísiles antiaéreos, estacións de radar integradas e mísiles balísticos, e por outra banda, Irán presume de armas e equipamentos que parecen botados por detrás. dun garaxe por un grupo de adolescentes impacientes. No caso de moitos deseños, hai polo menos unha alta probabilidade de fraude; no mellor dos casos, son modelos de algo que se pode finalizar algún día e funcionará de acordo coas suposicións dos creadores e do cliente e, no peor dos casos, maniquíes efectivos só con fins propagandísticos.
O motivo da presentación de innovacións militares en Irán son normalmente os desfiles militares, que se celebran moitas veces ao ano en diferentes ocasións. O 18 de abril é o Día das Forzas Armadas da República Islámica de Irán, pero este ano, presumiblemente debido á pandemia de COVID-19, en lugar de eventos a gran escala coa participación de gran número de espectadores, organizáronse celebracións territorio das instalacións militares, que foron retransmitidos por medios locais e centrais.
Kaman-22 cun conxunto de armas e equipamento adicional (en primeiro plano un recipiente para a iluminación do obxectivo, seguido dunha bomba aérea guiada, cuxo peso supera significativamente a capacidade de carga da cámara e un recipiente de interferencia) e na parte frontal. vista, que mostra unha cabeza optoelectrónica de pequeno diámetro, e tamén equipos de combate suspendidos sobre vigas debaixo das ás.
As presentacións en si eran limitadas, a miúdo con só vehículos individuais de cada tipo. Algúns deles eran case con toda seguridade prototipos. A tecnoloxía estaba dominada por deseños pertencentes á categoría á que Irán aparentemente lle concedeu unha importancia primordial: vehículos aéreos antiaéreos e non tripulados. Anteriormente, tal prioridade era a construción de mísiles balísticos. Esta non foi só unha xustificación política. Ao contrario do que parece ser, construír un simple mísil terra-terra é relativamente sinxelo. Os problemas comezan cando se intenta proporcionarlle unha alta precisión independente do alcance, unha gran carga útil, así como unha redución e simplificación dos procedementos previos ao despegue. A situación no caso dos vehículos aéreos non tripulados pódese considerar similar. Incluso o estudante de primaria máis intelixente pode construír un pequeno avión a control remoto. Construír un avión ou un cuadricóptero clásico capaz de levar armas sinxelas é un pouco máis difícil, e os drons de combate reais requiren profundos coñecementos de enxeñería, acceso a tecnoloxías avanzadas e moitos recursos para probar e lanzarse á produción. Inicialmente, debido en gran parte á sinxeleza do seu deseño, os sistemas de vehículos aéreos non tripulados (UAV) iranianos no estranxeiro eran moi críticos, incluso desdeñosos. Non obstante, polo menos desde que os drons iranianos foron utilizados polo iemení Ansar Allah contra as forzas da coalición árabe liderada por Arabia Saudita (máis en WiT 6, 7 e 9/2020), estas estimacións requiriron unha verificación. A proba final da madurez dos deseños iranianos foi o ataque nocturno do 13 ao 14 de setembro de 2019 contra as maiores refinerías de petróleo do mundo en Abqaiq e Churays, cubertos por amplas armas antiaéreas, incluíndo sistemas de mísiles Shahin e Patriot. Moitas instalacións de ambas refinerías foron atacadas con éxito por UAV de fabricación iraniana.
Este ano, nas celebracións de abril participaron varios novos tipos de vehículos aéreos non tripulados. O máis grande foi o Kaman-22, moi semellante ao GA-ASI MQ-9 Reaper estadounidense. Este é un dos vehículos iranianos máis complexos da súa clase e, a primeira vista, difire significativamente do seu prototipo americano cun cabezal optoelectrónico máis pequeno montado baixo a parte frontal da fuselaxe. O Kaman-22 ten seis vigas debaixo das ás para acomodar armas cunha capacidade de carga útil de ata 100 kg e unha viga debaixo do casco. Tamén se mostran sistemas do outro extremo: pequenas máquinas Nezaj moi sinxelas, que, con todo, deben funcionar nun enxame de tres a dez dispositivos, é dicir. atacar xuntos obxectivos, e incluso intercambiar información sobre a marcha [o máis probable é que nunha das cámaras actúe como líder, permanecendo baixo o control dunha estación terrestre, e o resto o siga -aprox. ed.]. Descoñécese se as máquinas novas realmente poderán facelo. O equipo está formado por dez coches, e a súa autonomía vai de 10 a 400 km segundo o modelo (móstranse tres tamaños e deseños diferentes). Ao parecer, a operación a tal distancia da posición inicial será posible despois de transportar vehículos preto do obxectivo nas costas de vehículos aéreos non tripulados Jassir un pouco máis grandes. É posible que desempeñen o papel de "suplente intelixente" dos vehículos de combate: indique os seus obxectivos, intercambie información co posto de mando, etc.
