O novo DEFENDER agora tamén é un híbrido enchufable.

A nova xeración de LAND ROVER DEFENDER recibiu unha nova versión cun sistema de propulsión híbrido enchufable que promete facer o modelo aínda máis atractivo para os consumidores.

O primeiro Defender híbrido deste tipo, o Defender P400e, é a modificación máis potente e eficiente do modelo, que promete unha potencia máxima de 404 cabalos (motor de combustión de dous litros e catro cilindros e motor eléctrico de 143 cabalos), a capacidade de acelerar desde cero. a 100 km/h en 5,6 segundos, unha velocidade máxima de 209 km/h e unha autonomía en modo puro eléctrico, incluído o modo todoterreo, de 43 km. A batería integrada no novo Land Rover híbrido ten unha capacidade de 19,2 kWh.

Paralelamente ao lanzamento da nova versión híbrida recargable Defender, a compañía está a desenvolver unha gama cun motor diésel Ingenium de seis cilindros en liña, características de rendemento X-Dynamic para Defender 90 e 110 e unha nova versión do Defender Hard Top con cargas útiles de ata 800 kg. capacidade de carga ata 2059 litros e capacidade para transportar tres persoas na primeira fila de asentos.