Novo Lotus Evora 410 2020 sobre a mesa para Australia: o rival do Porsche 911 obtén unha variante máis suave
O novo Lotus Evora 410 pode ser máis doado de vivir na estrada, pero aínda ten 305 kW de potencia.
Lotus presentou o seu novo Evora GT410 no exterior, unha versión máis suave do GT410 Sport, e a división local da marca está a explorar o seu potencial para a súa introdución en Australia.
Guía de coches entende que o local Evora GT410 Sport -a única variante dispoñible en Australia- é diferente do seu homólogo internacional e xa ofrece unha serie de cambios de especificación anunciados para o GT410.
Segundo Lotus, o novo GT410 está "destinado a ser un coche "cotidian" máis cómodo" con velocidades de amortecedores redeseñadas que "crean unha marcha máis suave para unha comodidade real", aínda que a marca aínda promete "un rendemento excepcional". experiencia orientada.
Outros cambios inclúen repousabrazos e almacenamento de tarxetas das portas incorporados, insonorización interior mellorada, un portón traseiro cunha nova inserción de vidro para mellorar a visibilidade, unha cámara de visión traseira e aire acondicionado, este último xa de serie nos Evoras de fabricación australiana. .
Os pneumáticos para todas as estacións Michelin Pilot Sport 4S tamén están montados en rodas escalonadas de 19 e 20 polgadas dianteira e traseira.
Non obstante, nas versións GT410 e GT410 Sport, Lotus engadiu asentos deportivos Sparco e un sistema multimedia completo con navegación por satélite, radio dixital e Apple CarPlay.
Os dous Evoras están propulsados por un motor V3.5 de gasolina de 6 litros sobrealimentado que desenvolve 305 kW de potencia e 410 Nm de par.
No Reino Unido, o GT410 é de 3000 libras (5795 dólares) por debaixo do GT85,900 Sport a 165,921 libras (410 dólares), pero en Australia este último é de 179,990 dólares cunha transmisión manual e 181,990 dólares cunha caixa de cambios automática.
