RevisiĆ³n do Daewoo Lanos usado: 1997-2002
Unidade de proba

RevisiĆ³n do Daewoo Lanos usado: 1997-2002

Daewoo quizais sexa mƔis coƱecido e respectado polos seus anuncios nos que aparecen Kane o can marabilla que polos coches que construƭu. Incluso houbo quen suxeriu que o uso dun can era apropiado, dada a calidade dos coches que estaba a construƭr a compaƱƭa coreana cando chegou aquƭ cun Opel renovado en 1994.

Daewoo esperaba seguir os pasos de Hyundai, que abriu o camiƱo para outros fabricantes de automĆ³biles coreanos na dĆ©cada de 1980, pero a compaƱƭa descubriu que non era tan fĆ”cil como esperaban.

A principios da dĆ©cada de 1990, os fabricantes de automĆ³biles coreanos aĆ­nda sospeitaban con razĆ³n de si mesmos, e a sĆŗa bastante sombrĆ­a reputaciĆ³n non mellorou cando Hyundai tivo que retirar o Excel debido a unha soldadura defectuosa do chasis.

Este foi o ambiente no que Daewoo intentou establecer a sĆŗa reputaciĆ³n. Os primeiros Daewoos eran razoablemente baratos, pero baseados nos Opels de principios dos anos 1980, tiƱan deseƱos moi desfasados ā€‹ā€‹e a calidade de construciĆ³n era xeralmente por debaixo das expectativas do mercado.

Lanos foi un dos modelos de nova xeraciĆ³n de Daewoo. Foi un novo rostro para a compaƱƭa, mĆ”is coƱecido pola sĆŗa publicidade de cachorros, e marcou o inicio dunha partida do modelo orixinal baseado en Opel.

modelo de reloxo

A mediados da dĆ©cada de 1990, Hyundai estaba marcando o ritmo dos subcompactos aquĆ­ coa sĆŗa innovadora polĆ­tica de prezos "MĆ³vete, non pagues mĆ”is", que incluĆ­a os custos de viaxe no prezo dun coche en lugar de engadilos como de costume. polĆ­tica.

Isto revolucionou o noso segmento de mercado mĆ”is competitivo, dificultando a quen intente competir nese segmento e gaƱar dĆ³lares ao mesmo tempo.

Nese momento, Daewoo aĆ­nda intentaba influĆ­r no mercado, polo que, en lugar de competir con Hyundai igualando os prezos da comida para levar, deu un importante paso adiante e ofreceu servizo gratuĆ­to durante todo o perĆ­odo de garantĆ­a.

Isto significaba que os compradores de Daewoo non tiƱan que pagar nada durante os primeiros tres anos ou 100,000 km antes de que expirase a garantƭa.

Foi un gran incentivo probar a un relativamente recĆ©n chegado, arrincar cunha marca que aĆ­nda non gaƱou as sĆŗas marcas aquĆ­.

AĆ­nda que os concesionarios de Daewoo apreciaron o trĆ”fico extra que creou, non necesariamente agradeceron o trĆ”fico extra que tamĆ©n creou a travĆ©s dos seus departamentos de servizo. Os clientes de Daewoo parecĆ­an tomar literalmente a oferta de servizo gratuĆ­to e acudiron ao seu distribuidor mĆ”is prĆ³ximo para reparar ou substituĆ­r ata cousas menores, como esferas lixeiras defectuosas e pneumĆ”ticos perforados.

Os comerciantes detrƔs da oferta de "coidados gratuƭtos" agora din en privado que crearon un monstro que nunca se atreverƔn a repetir.

O Lanos lanzouse na era do "servizo gratuƭto", polo que as vendas foron rƔpidas. Era un coche pequeno e atractivo con liƱas limpas e fluƭdas, dispoƱible como berlina de catro portas, hatchback de tres ou cinco portas.

A potencia foi proporcionada por un dos dous motores de catro cilindros con leva Ćŗnica, dependendo do modelo.

Os modelos SE tiƱan unha versiĆ³n de 1.5 litros do motor de inxecciĆ³n de oito vĆ”lvulas con 63 kW a 5800 rpm con 130 Nm de torque, os modelos SX tiƱan un motor mĆ”is grande de 1.6 litros con 78 kW a 6000 rpm xunto con 145 Nm.

Unha transmisiĆ³n manual de cinco velocidades era estĆ”ndar, cunha automĆ”tica de catro velocidades tamĆ©n dispoƱible.

A direcciĆ³n asistida era estĆ”ndar en todos os modelos excepto no hatchback de tres portas SE orixinal, pero a partir de 2000 tamĆ©n recibiu direcciĆ³n asistida.

O hatchback SE de tres portas era o modelo de entrada, pero aĆ­nda estaba bastante ben equipado con parachoques codificados por cores, tapas de rodas completas, molduras de tea, un asento traseiro abatible, portavasos, liberaciĆ³n remota do tapĆ³n de combustible e catro rodas. - son do altofalante. O sedĆ”n de catro portas SE e o hatchback de cinco portas tamĆ©n contaban con peche centralizado.

Para mĆ”is informaciĆ³n, estaba o SX, dispoƱible como hatchback e berlina de tres portas, que tamĆ©n contaba con llantas de aliaxe, un reprodutor de CD, cristais dianteiros elĆ©ctricos, espellos elĆ©ctricos, faros antinĆ©boa e un alerĆ³n traseiro ademais do que tiƱa o SE.

O aire acondicionado pasou a ser estĆ”ndar en todos os modelos en 1998, cando tamĆ©n se engadiron o berlina LE e os modelos hatchback de cinco portas de ediciĆ³n limitada baseados no SE, pero con cristais dianteiros elĆ©ctricos, reprodutor de CD, spoiler traseiro (teito solar) e peche centralizado. (sedĆ”n).

O deporte apareceu en 1999. Era un hatchback de tres portas baseado no SX cun motor de 1.6 litros mĆ”is potente, ademais dun kit de carrocerĆ­a deportivo, tacĆ³metro, son mellorado e antena de potencia.

Na tenda

Aƭnda que os concesionarios non estaban encantados co servizo gratuƭto debido ao trƔfico que xeraba a travƩs dos seus departamentos de servizo, cando os propietarios entraron para arranxar as cousas mƔis pequenas, iso significaba que coches como Lanos estaban mellor atendidos do que poderƭan ser os propietarios. para mantemento.

O perĆ­odo de servizo gratuĆ­to caducou para a maiorĆ­a dos vehĆ­culos e os primeiros exemplos xa cubriron uns 100,000 km, polo que quen o faga confĆ­a na sĆŗa fiabilidade continuada cando teƱa que pagar o servizo e as reparaciĆ³ns que precisen.

MecĆ”nicamente, o Lanos resiste bastante ben, o motor Ć© forte e non supĆ³n moito problema de mantemento. As transmisiĆ³ns tamĆ©n parecen ser bastante fiables e causar poucos problemas.

AĆ­nda que parecen na sĆŗa maiorĆ­a fiables, os Lanos poden frustrarse polas pequenas cousas. A elĆ©ctrica pode ser un problema, parece que foi montada a un prezo barato e a posibilidade de problemas aumenta co tempo e o quilometraxe.

As pezas do adorno interior son outra debilidade, xa que as pezas de plƔstico baratas se avarian con relativa frecuencia.

Ver propietarios

Barbara Barker probablemente terĆ­a comprado un Hyundai Excel se aĆ­nda estivese dispoƱible cando comprou un pequeno hatchback en 2001, pero non lle gustou o aspecto do Accent que substituĆ­u ao Excel. GustĆ”balle o aspecto do Lanos, o seu estilo de conduciĆ³n e a oferta de mantemento gratuĆ­to, e comprouno no seu lugar. Ata agora 95,000 millas cubertas e sen garantĆ­a, polo que estĆ” no mercado buscando un coche novo, esta vez cun teito solar mĆ”is grande. Ela di que ten un bo rendemento, Ć© econĆ³mico e en xeral fiable. SubstituĆ­u o escape, substituĆ­u os freos, tivo que substituĆ­r un motor paso a paso que non funcionaba durante 90,000 XNUMX km de carreira.

busca

ā€¢ estilo atractivo

ā€¢ ben equipado con moitas caracterĆ­sticas estĆ”ndar

ā€¢ rendemento rĆ”pido

ā€¢ mecĆ”nica fiable

ā€¢ aĆ­nda non decidiron a lonxevidade

ā€¢ electricista astuto

ā€¢ calidade de construciĆ³n media

O punto de partida

Ademais da electricidade escasa e da calidade de construciĆ³n media, tenden a ser bastante fiables. O comercio Ć© reticente a aceptalos, pero o baixo valor de revenda fai que sexan unha compra barata ao prezo xusto.

Engadir un comentario