Revisión do Honda CR-V 2021: tiro VTi

O Honda CR-V VTi 2021 é a primeira versión que deberías ter en conta se estás a pensar no CR-V. O seu prezo é de 33,490 dólares (MSRP).

En comparación co Vi base, engade a tecnoloxía de seguridade que deberías obter: o conxunto de tecnoloxías de seguridade activa de Honda Sensing, que inclúe aviso de colisión frontal e freada automática de emerxencia con detección de peóns, así como asistencia para manter o carril e aviso de saída do carril. Non obstante, non hai punto cego, non hai tráfico cruzado traseiro, non hai AEB traseiro e tes unha cámara de visión traseira pero sen sensores de aparcamento. A formación CR-V mantén a súa clasificación ANCAP de cinco estrelas de 2017, pero non acadará os criterios de cinco estrelas de 2020, independentemente da clase.

Do mesmo xeito que o Vi debaixo, o VTi ten llantas de aliaxe de 17 polgadas, molduras de asentos de tea, un sistema de infoentretemento con pantalla táctil de 7.0 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto, teléfono Bluetooth e transmisión de audio, 2 portos USB, un sistema de audio con catro altofalantes, grupo de instrumentos dixital con velocímetro dixital, climatizador de dúas zonas. Dispón de faros halóxenos e luces diurnas LED, así como luces traseiras LED.

Outros elementos en comparación co Vi inclúen entrada sen chave e botón de inicio, catro altofalantes adicionais (oito en total), 2 portos USB adicionais (catro en total), tapa do maleteiro, moldura de escape, control de crucero adaptativo. Tamén ten algunhas opcións de cores adicionais sobre o coche base. 

O modelo VTi tamén engade un motor de gasolina de catro cilindros turboalimentado de 1.5 litros, que paga a pena. Produce 140 kW de potencia e 240 Nm de par, ten unha transmisión automática CVT e tracción dianteira nesta especificación. O consumo de combustible é de 7.0 l/100 km.

Este é un prezo bastante impresionante. Ben, realmente custa tres mil máis en comparación con Vi.