Revisión do Kia Sportage SX+ 2022: instantánea
O SX+ sitúase na parte superior da gama Sportage e comeza a un prezo de lista de 41,500 dólares para a variante automática de gasolina de 2.0 litros. Isto ascende a 43,500 dólares para a versión de 1.6 litros con transmisión automática de dobre embrague, e despois a 46,900 dólares para a versión diésel con transmisión automática.
O SX+ vén de serie con llantas de aliaxe de 19 polgadas, barras de teito, unha pantalla táctil de 12.3 polgadas, Apple CarPlay e Android Auto, un estéreo Harman Kardon de oito altofalantes, un grupo de instrumentos dixital, un estéreo de seis altofalantes, unha cámara de visión traseira e aparcamento traseiro. sensores, control de crucero adaptativo, climatizador de zona dual, navegación por satélite, faros LED e luces diurnas LED, asentos dianteiros calefactables con asento do condutor eléctrico, cristal de privacidade e chave de proximidade.
O SX+ vén cunha opción de tres motores: o motor de gasolina de catro cilindros e 2.0 litros de 115 kW/192 Nm que tamén estaba no modelo anterior; Un motor diésel de catro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 137 kW/416 Nm e que estaba de volta no antigo Sportage; pero engadiuse un novo motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros de catro cilindros (substituíndo ao de gasolina de 2.4 litros) con 132 kW/265 Nm.
O Sportage aínda non recibiu a clasificación de accidentes ANCAP e informarémosche cando se anuncie.
Todas as clases teñen AEB que pode detectar ciclistas e peóns mesmo nos intercambios, hai aviso de saída de carril e asistencia de mantemento de carril, aviso de tráfico cruzado traseiro con freada e aviso de punto cego.
