Revisión do Nissan Navara 2021: tiro SL

Coa eliminación das clases DX e RX, o SL é agora o punto de entrada á alineación Nissan Navara 2021.

Dispoñible nos tres estilos de carrocería (cabina simple, cabina grande e cabina dobre), o SL tamén se ofrece en formas de chasis e pickup, así como transmisións 4x2 e 4x4.

O prezo comeza en 32,300 dólares, excluíndo os custos de viaxe, para un chasis de cabina única SL 4×2 con transmisión manual, e a versión de transmisión automática ascende a 34,800 dólares.

As versións de chasis 4 × 4 de cabina única do SL custan $ 39,300 (con transmisión manual) e $ 41,800 (automática), mentres que o chasis de cabina grande 4 × 2 e o chasis de cabina grande 4 × 4 custan 38,800 × 45,800 $ XNUMX e $ XNUMX, respectivamente. .

Completando a liña SL King-Cab hai unha pickup automática 4×4 de 47,600 dólares.

Os que prefiren a SL con cabina dobre poden escoller entre unha camioneta manual 4×2 ($39,600) ou un coche ($42,100), un chasis manual de 4×4 con cabina ($44,800) ou unha automática ($49,100) e unha camioneta manual ( $4) ($4). automático ($46,600NUMX).

O equipamento estándar SL inclúe rodas de aceiro de 17 polgadas, pantalla táctil multimedia de 8.0 polgadas, pantalla do condutor de 7.0 polgadas, mentres que o equipo de seguridade esténdese á freada de emerxencia autónoma (AEB), control de crucero, sete airbags, control de balanceo do remolque e atención ao condutor. ansiedade.

Todos menos a versión base de transmisión manual 4×2 do SL teñen un motor diésel bi-turbo de 2.3 litros de 140 kW/450 Nm acoplado a unha transmisión manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades.

Non obstante, a versión de nivel de entrada está propulsada por un motor diésel monoturbo de 2.3 litros con 120 kW/403 Nm.