Revisión de Skoda Scala 2021: instantánea 110TSI
A liña de hatchback de Skoda Scala 2021 comeza co modelo 110TSI de nivel de entrada.
A placa de identificación 110TSI é coñecida no mundo Volkswagen, e baixo o capó tamén hai un motor de gasolina de catro cilindros turboalimentado de 1.5 litros fabricado por VW. Con 110 kW (como o nome indica) e 250 Nm de par, esta versión do Scala está dispoñible cunha transmisión manual de seis velocidades ou automática de dobre embrague de sete velocidades.
O Scala é un hatchback de tracción dianteira (FWD/2WD) cun consumo declarado de 4.9 litros por cada 100 quilómetros para a versión mecánica e 5.5 l/100 km para a versión automática. O motor conta con tecnoloxía de arranque e parada e un sistema de desactivación de cilindros que permite aforrar combustible que permite o funcionamento de dous cilindros con cargas lixeiras.
O prezo do modelo 110TSI depende da transmisión que elixas. Skoda ten unha versión manual cunha lista/MSRP de $ 27,690, mentres que o coche de dobre embrague ten unha lista/MSRP de $ 28,690. Curiosamente, a marca tamén lanzou o Scala a un prezo para levar: o manual é de 26,990 dólares e o coche é de 28,990 dólares.
O equipamento estándar do 110TSI inclúe varias características interesantes, como llantas de aliaxe de 18 polgadas (roda de reposto para aforrar espazo), portón traseiro eléctrico, faros halóxenos, faros antinéboa, iluminación traseira LED con indicadores dinámicos, cristal de privacidade tintado e pantalla táctil de 8.0 polgadas. sistema multimedia con smartphone que duplica Apple CarPlay e Android Auto, carga de teléfono sen fíos, pantalla de instrumento dixital de 10.25 polgadas.
O Scala vén con catro portos USB-C (2x dianteiro/2x traseiro), iluminación exterior vermella, un apoyabrazos central cuberto, volante de coiro, axuste manual do asento, control da presión dos pneumáticos e unha "bolsa de equipaxe" con múltiples redes de carga e ganchos. no tronco da zona. Teña en conta que o coche base non ten respaldo plegable de 60:40.
O 110TSI tamén dispón dunha cámara de visión traseira, sensores de aparcamento traseiros, control de crucero adaptativo, espellos laterais con atenuación automática, calefacción e axustable eléctrico, detección de fatiga do condutor, asistencia para o mantemento do carril e AEB con detección de peóns e ciclistas. Tamén hai un sistema traseiro AEB de baixa velocidade para evitar golpes de aparcamento.
Varios paquetes opcionais están dispoñibles para o 110TSI. Un paquete de asistencia ao condutor de 4300 dólares que engade asentos do condutor de coiro calefactables e axustables eléctricamente, climatizador, alerta de punto cego e de tráfico cruzado traseiro e un sistema de aparcamento automático. O Tech Pack ($ 3900) actualiza o sistema de infoentretemento a unha caixa de navegación de 9.2 polgadas con CarPlay sen fíos, engade altofalantes actualizados e inclúe faros LED completos, así como entrada sen chave e inicio con botón.
Tamén podes optar por un tellado de vidro panorámico por 1300 dólares.
