OpciĆ³ns polas que paga a pena pagar extra
Comprar un coche Ć© unha tarefa difĆcil. Ten unha selecciĆ³n de polo menos varios niveis de equipamento, paquetes adicionais e longas listas de opciĆ³ns. Como optimizar o coche?
Durante moito tempo en Polonia, o criterio mĆ”is importante para elixir un coche foi o prezo de compra mĆ”is baixo posible. Para ela, os condutores abandonaron deliberadamente motores ou equipamentos mĆ”is potentes que afectan ao confort (aire acondicionado, audio de fĆ”brica) ou Ć” seguridade (ABS, ESP e airbags). Non obstante, as tendencias estĆ”n cambiando. Os clientes son cada vez mĆ”is esixentes. Os fabricantes de automĆ³biles estĆ”n tentando satisfacer as sĆŗas necesidades ofrecendo paquetes de equipamento adicionais. As estratexias comerciais varĆan. Ademais dos paquetes estĆ”ndar, ofrĆ©cense descontos financeiros coa posibilidade de intercambiar elementos especĆficos da lista de equipos adicionais para conxuntos. Å koda, entre outras cousas, decidiu dar ese paso, ofrecendo a instalaciĆ³n de gas Fabia por unha suma simbĆ³lica.
Polo tanto, ao mercar un coche, debes preguntar sobre paquetes de equipos adicionais. Esta Ć© a mellor opciĆ³n para o cliente. Os servizos adicionais cun prezo de catĆ”logo de 6000 PLN, por exemplo, adoitan adquirirse a metade do prezo. TamĆ©n debes estudar coidadosamente a lista de prezos. Na maiorĆa das veces, mercar unha versiĆ³n bĆ”sica e encargar accesorios para iso perde o punto. As versiĆ³ns medianas ofrecen a mellor relaciĆ³n calidade-prezo. No caso de Å koda, este Ć© o nivel Ambition, que Ć© o mĆ”is frecuentemente elixido polos polacos.
Que opciĆ³ns se deben pedir para o coche? De acordo coa normativa da UE, o ABS e o ESP convertĆ©ronse en equipamento estĆ”ndar. Ć improbable que algĆŗn dos compradores decida mercar un coche sen aire acondicionado. A radio de fĆ”brica xa non se considera un luxo: estĆ” integrada esteticamente no cadro de mandos e estilĆsticamente adaptada a ela. Na era dos telĆ©fonos intelixentes, paga a pena equipar o teu sistema de audio cun kit de mans libres Bluetooth. Non sĆ³ che permite facer chamadas sen medo a multas, senĆ³n que tamĆ©n che permite reproducir mĆŗsica almacenada no teu telĆ©fono a travĆ©s dos altofalantes do teu coche grazas Ć” funciĆ³n de transmisiĆ³n de audio. A funciĆ³n Bluetooth adoita custa menos de 1000 PLN.
Para os vehĆculos con motores diĆ©sel que tardan moito en alcanzar a sĆŗa temperatura de funcionamento, asĆ como para os vehĆculos con tapicerĆa de pel, recomendamos encarecidamente asentos calefactables. No inverno, aumentan significativamente o confort de conduciĆ³n. Non son equipos exclusivos. EntregĆ”mosllas a Fabia por un razoable PLN 850.
Merecen recomendaciĆ³ns e sensores de aparcamento: reducen o risco de danos ao corpo durante as manobras e, ao mesmo tempo, facilitan o pleno uso das escotillas de aparcamento. En coches modernos, por regra xeral, moi estilizados, a sensaciĆ³n dos contornos do corpo pode ser difĆcil. Cun prezo de 2400 PLN para os sensores de aparcamento dianteiros e traseiros para o Fabia Ambition, sĆ³ son lixeiramente mĆ”is caros que o custo dun posible accidente, reparaciĆ³ns de vehĆculos e descontos de seguros. Os que valoran a seguridade tamĆ©n deberĆan considerar investir 1200 PLN no sistema Front Assist, que sinala unha distancia perigosamente prĆ³xima ao coche de diante, e nunha situaciĆ³n crĆtica -a baixas velocidades- Ć© capaz de activar un procedemento de freada de emerxencia, incluso diante. dun ciclista ou peĆ³n.
Cunha rede de autoestradas e autoestradas en constante evoluciĆ³n, o control de crucero estĆ” a converterse nun complemento benvido. MantĆ©n a velocidade establecida, aumentando o confort de conduciĆ³n nunha viaxe longa. Deixou de ser un accesorio de luxo; por exemplo, encargarĆ©molo para Å koda Citigo por 500 PLN. Un nĆŗmero cada vez maior de modelos pĆ³dese equipar con control de crucero activo, que non sĆ³ mantĆ©n a velocidade senĆ³n que tamĆ©n mantĆ©n unha distancia programada co vehĆculo de diante. Os prezos comezan nuns 3000 PLN. O control de crucero activo Ć© especialmente Ćŗtil no trĆ”fico pesado; en tal situaciĆ³n, o control de crucero clĆ”sico non funciona, porque ten que activarse e desactivarse con frecuencia.
Para controlar os custos asociados ao funcionamento do coche nun futuro prĆ³ximo, paga a pena considerar un paquete de inspecciĆ³ns tĆ©cnicas e unha garantĆa ampliada. Os prezos e os lĆmites dependen das estratexias adoptadas por cada marca. Os paquetes de servizos para 2-4 anos con lĆmites de 60 XNUMX son populares. km arriba. O custo depende da opciĆ³n escollida e da clase do coche.