Os elementos principais e o principio de funcionamento do sistema de iluminación do vehículo

É seguro operar o coche pola noite e pola noite, así como con pouca visibilidade, o complexo de dispositivos de iluminación instalados en cada vehículo permite. O sistema de iluminación e sinalización luminosa permítelle iluminar a estrada que ten diante, avisar a outros condutores sobre a execución de manobras, informar sobre as dimensións do vehículo. Para garantir a máxima seguridade na estrada, todos os elementos do sistema de iluminación deben estar en bo estado de funcionamento.

Que é un sistema de alarma e iluminación de coche

Un coche moderno inclúe toda unha gama de dispositivos de iluminación que integran o sistema de iluminación. Entre as súas principais tarefas inclúense:

• iluminación da calzada e ombreiro;
• iluminación adicional da estrada en caso de néboa, choiva, nevadas;
• informar a outros condutores sobre as manobras que se están a realizar;
• aviso de freada;
• informar sobre as dimensións da máquina;
• aviso sobre unha avaría, como consecuencia do cal o coche crea un obstáculo na calzada;
• garantir a lexibilidade da placa de rexistro pola noite e pola noite;
• iluminación interior, compartimento do motor e maleteiro.

Os principais elementos do sistema

Todos os elementos dun sistema de iluminación pódense dividir en dúas categorías principais:

• externo;
• interno.

Elementos externos

A óptica exterior do vehículo proporciona a iluminación da estrada e informa aos demais condutores. Estes dispositivos inclúen:

• faros de luz longa e longa;
• faros de néboa;
• intermitentes;
• faros traseiros;
• luces de aparcamento;
• luces de matrícula.

Faros

Os faros dos coches modernos consisten en todo un complexo de elementos:

• luz longa e longa;
• luces de circulación diúrna;
• luces laterais.

Na maioría das veces localízanse nunha soa vivenda. Ademais, os intermitentes están instalados nos faros de moitos coches.

Calquera coche está equipado con dous faros situados simétricamente nos lados dereito e esquerdo do corpo.

A principal tarefa dos faros é iluminar a estrada diante do coche, así como informar aos condutores dos vehículos que se achegan sobre a aproximación do coche e as súas dimensións.

Pola noite e pola noite, o feixe inmerso úsase para iluminar a estrada. Debido á asimetría dos feixes de luz, proporciona ademais iluminación á beira da estrada. A condición de que os faros estean correctamente axustados, tal luz non causa molestias aos condutores dos vehículos que se achegan.

O haz de luz é máis intenso. O seu uso axuda a arrebatar unha grande parte da calzada da escuridade. Non obstante, é permitido usar o feixe principal só en ausencia dun contracorrente. Se non, os faros deslumbrarán a outros condutores.

luces de aparcamento

Para que outros condutores poidan avaliar as dimensións do coche, no sistema de iluminación inclúense luces de aparcamento. Tamén se usan no momento de parar ou aparcar o coche. As dimensións localízanse tanto nos faros dianteiros como nos traseiros.

Intermitentes

Os intermitentes son a principal ferramenta de alerta para unha manobra. Utilízanse ao xirar e facer un xiro en U, cambiar de carril ou adiantar, tirar ao bordo da estrada e logo comezar a moverse.

Estes elementos pódense instalar nas luces dianteiras e traseiras e por separado deles. A miúdo, os dispositivos duplicados sitúanse nos elementos laterais do corpo e nos retrovisores. Todos eles teñen unha rica cor amarela-laranxa e funcionan de forma sincronizada nun modo de pestanexar. Os coches para o mercado americano teñen intermitentes vermellos.

Os intermitentes tamén actúan como unha alarma. Ao premer o botón correspondente no interior do coche, todas as lámpadas de volta dispoñibles a ambos os dous lados do corpo comezan o seu traballo simultaneamente.

Luces de circulación diurna (DRL)

As luces de circulación diúrna apareceron no sistema de iluminación do coche hai relativamente pouco tempo, polo que non están en todos os vehículos. Os DRL difiren das dimensións cunha luz máis intensa.

Segundo o Regulamento de tráfico, os condutores están obrigados a acender as luces diurnas mentres circulan pola cidade durante o horario de luz do día. Se non hai DRL no coche, permítese empregar o feixe de cruce durante o día.

Faros antiniebla (PTF)

Este tipo de óptica automotriz úsase en condicións de visibilidade deficientes: durante a néboa, a choiva ou a neve. A viga ancha cunha parte truncada non reflicte as precipitacións e non abraia ao condutor mentres conduce. Ao mesmo tempo, os PTF proporcionan unha iluminación suficiente da calzada.

As luces antiniebla están instaladas non só na parte dianteira, senón tamén na parte traseira do corpo. Non obstante, estes elementos de iluminación non son obrigatorios, polo tanto, en moitos modelos do vehículo, o PTF pode estar ausente por completo.

Faros traseiros

As luces traseiras do coche tamén se instalan por parellas no coche e inclúen varios elementos. As opcións máis sinxelas para luces traseiras consisten nunha luz de freo e luces laterais. En moitos modelos, a unidade tamén inclúe intermitentes e unha luz de marcha atrás, menos frecuentemente faros antinéboa traseiros.

O elemento principal do sistema de iluminación na parte traseira son as luces de freo, que informan cando o vehículo frea ou ralentiza. Para unha maior fiabilidade, os elementos pódense duplicar no alerón ou na ventá traseira do vehículo.

Tamén son igualmente importantes as luces de marcha atrás. Actúan como iluminación e avisan a outros condutores cando o coche comeza a retroceder.

Elementos internos do sistema de iluminación

Os elementos internos son responsables da iluminación no habitáculo e no maleteiro do vehículo. O sistema inclúe:

• lámpadas no coche;
• iluminación do maleteiro;
• lámpadas de iluminación do cadro de mandos;
• lámpada na guanteira;
• luces laterais nas portas.

A iluminación para o interior, o maleteiro e debaixo do capó (se está equipada) proporciona confort adicional para o condutor na escuridade.

A iluminación do panel é necesaria para facilitar a lectura da información cando se conduce na escuridade.

As luces laterais nas portas son necesarias para informar a outros usuarios da estrada sobre os cambios nas dimensións do coche cando a porta está aberta.

Como se controla o sistema de iluminación

O condutor controla todos os dispositivos de iluminación desde o interior do vehículo mediante interruptores especiais.

A inclusión de luces de cruce, luz de néboa e dimensións na maioría dos modelos de automóbiles realízase mediante o interruptor da columna de dirección ou un botón no cadro de instrumentos:

• a primeira posición do interruptor: todos os dispositivos están apagados;
• segunda posición - inclúense as dimensións;
• terceira posición: os faros mergullados acéndense.

Ademais, un interruptor, situado no lado esquerdo baixo o volante, proporciona un cambio de luz longa e longa nos faros.

Se hai faros antinéboa, pódese instalar unha sección adicional no interruptor para regular o acendido e apagado do PTF. Tamén se pode controlar usando unha clave separada.

O interruptor combinado tamén se usa para activar os intermitentes dereito e esquerdo. Pero ao mesmo tempo, a alarma actívase mediante un botón separado situado no panel de control.

Moitos elementos do sistema de iluminación acéndense automaticamente cando o condutor realiza certas accións:

• luces de freo: cando preme o pedal do freo;
• luz de marcha atrás - cando acende a marcha atrás;
• dispositivos de iluminación do maleteiro e do guanteiro - cando están abertos;
• iluminación dos pés e dimensións do condutor nas portas - cando a porta está aberta.

Sistemas automáticos de control de iluminación

A medida que a tecnoloxía automobilística avanza, tamén se están introducindo funcións de control automático de iluminación adicionais:

• acender a luz de cruce;
• iluminación activa da cabeza;
• iluminación adaptativa;
• corrección de faros;
• control de luz longa.

Todos estes sistemas regúlanse automaticamente baseados en datos lidos por sensores especiais cando cambian o tráfico e as condicións do tráfico.

O complexo de elementos incluídos no sistema de iluminación do vehículo está deseñado para garantir a seguridade do condutor, os seus pasaxeiros e outros condutores. Conducir un coche pola noite e pola noite é inaceptable sen luminarias. Mellorando constantemente, o sistema de iluminación proporciona o confort e seguridade necesarios durante as viaxes nocturnas e nocturnas, así como cando se move en condicións de visibilidade deficientes.