P06B8 Erro da memoria de acceso aleatorio non volátil (NVRAM) do módulo de control interno

Código de avaría OBD-II - P06B8 - Folla de datos

P06B8: erro da memoria de acceso aleatorio non volátil (NVRAM) do módulo de control interno

Que significa DTC P06b8?

Este código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplícase normalmente a moitos vehículos OBD-II. Isto pode incluír, entre outros, vehículos Ford, Mazda, etc.

Cando o código P06B8 persiste, significa que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) detectou un erro de rendemento do procesador da memoria de acceso á memoria non volátil (NVRAM). Outros controladores tamén poden detectar un erro interno de rendemento do PCM (con NVRAM) e facer que se garde P06B8.

Os procesadores de supervisión do módulo de control interno son responsables das distintas funcións de autoproba do controlador e da responsabilidade xeral do módulo de control interno. Os sinais de entrada e saída NVRAM son auto-probados e controlados continuamente polo PCM e outros controladores relevantes. O módulo de control de transmisión (TCM), o módulo de control de tracción (TCSM) e outros controladores tamén se comunican coa NVRAM.

Nas aplicacións automotrices, NVRAM úsase para aforrar memoria de datos cando o PCM está apagado. NVRAM está integrado en PCM. Aínda que a NVRAM é capaz de superar o millón de cambios de software e está deseñada para durar centos de anos, pode ser sensible á calor e humidade excesivas.

Sempre que se activa o encendido e o PCM está activado, iníciase a autoproba NVRAM. Ademais de realizar unha autotest no controlador interno, a rede de área de controlador (CAN) tamén compara os sinais de cada módulo para garantir que cada controlador funciona como se esperaba. Estas probas realízanse ao mesmo tempo.

Se o PCM detecta un desaxuste interno no procesador NVRAM, gardarase un código P06B8 e pode iluminarse unha lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL). Ademais, se o PCM detecta un problema entre algún dos controladores integrados que indica un erro interno do sistema no sensor de golpe, gardarase un código P06B8 e pode iluminarse unha lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL). Pode levar varios ciclos de fallo para iluminar o MIL, dependendo da gravidade percibida do mal funcionamento.

Exemplo de foto PKM:

Cal é a gravidade deste DTC?

Os códigos do procesador do módulo de control interno clasificaranse como graves. Un código P06B8 almacenado pode causar varios problemas de manipulación.

Cales son algúns dos síntomas dun código P06B8?

Os síntomas dun código de problema P06B8 poden incluír:

• Varios síntomas de condución do motor
• Outros códigos de problemas de diagnóstico almacenados

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

Os motivos deste código poden incluír:

• Aberto ou curtocircuíto no circuíto ou conectores no arnés CAN
• A terra insuficiente do módulo de control
• Danos ou erros de programación no PCM

Cales son algúns pasos para solucionar problemas con P06B8?

Incluso para os profesionais máis experimentados e ben equipados, diagnosticar o código P06B8 pode ser un desafío. Tamén está o problema da reprogramación. Sen o equipo de reprogramación necesario, será imposible substituír o controlador defectuoso e realizar unha reparación exitosa.

Se hai códigos de fonte de alimentación ECM / PCM, obviamente deben corrixirse antes de intentar diagnosticar P06B8.

Hai algunhas probas preliminares que se poden realizar antes de declarar un controlador como defectuoso. Necesitará un escáner de diagnóstico, un voltohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte de información fiable sobre o vehículo.

Conecta o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo e obtén todos os códigos almacenados e conxela os datos do cadro. Quererá anotar esta información por se o código resulta intermitente. Despois de gravar toda a información relevante, borre os códigos e probe o vehículo ata que se borre o código ou o PCM entre en modo listo. Se o PCM entra en modo listo, o código é intermitente e é máis difícil de diagnosticar. A condición que levou á persistencia de P06B8 pode empeorar antes de que se poida facer un diagnóstico. Se se restablece o código, continúe con esta pequena lista de probas previas.

Cando se tenta diagnosticar P06B8, a información pode ser a mellor ferramenta. Busque na súa fonte de información do vehículo boletíns de servizo técnico (TSB) que coincidan co código almacenado, o vehículo (ano, marca, modelo e motor) e os síntomas que se amosan. Se atopas o TSB correcto, pode proporcionarche información de diagnóstico que che axudará en boa medida.

Utilice a fonte de información do seu vehículo para obter vistas do conector, pinouts do conector, localizadores de compoñentes, diagramas de cableado e diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para o código e o vehículo en cuestión.

Use o DVOM para probar os fusibles e os relés da fonte de alimentación do controlador. Comprobe e se é necesario substituír os fusibles fundidos. Os fusibles deben comprobarse cun circuíto cargado.

Se todos os fusibles e relés funcionan correctamente, debería realizarse unha inspección visual do cableado e os arneses asociados ao controlador. Tamén quererá comprobar as conexións de terra do chasis e do motor. Use a fonte de información do seu vehículo para obter lugares de conexión a terra para circuítos asociados. Use DVOM para comprobar a integridade do chan.

Inspeccione visualmente os controladores do sistema para detectar danos causados ​​por auga, calor ou colisión. Calquera controlador danado, especialmente por auga, considérase defectuoso.

Se os circuítos de alimentación e terra do controlador están intactos, sospeite que hai un controlador defectuoso ou un erro de programación do controlador. Para substituír o controlador será necesario reprogramar. Nalgúns casos, podes mercar controladores reprogramados no mercado de accesorios. Outros vehículos / controladores requirirán unha reprogramación a bordo, que só se pode facer a través dun concesionario ou doutra fonte cualificada.

• A diferenza da maioría dos outros códigos, P06B8 é probablemente causado por un controlador defectuoso ou por un erro de programación do controlador.
• Comprobe a continuidade do sistema a terra conectando o cable de proba negativo do DVOM á terra e o cable de proba positivo á tensión da batería.

Como arranxar a memoria RAM non volátil do módulo de control interno P06B8

Aquí tes algunhas formas de corrixir o código OBD P06B8.

• Substituír ou reparar a programación PCM danada ou problemática
• Substituír ou reparar módulos de control defectuosos
• Repare ou substitúa todos os cables e conectores relevantes se están danados ou problemáticos.

Non tes nada de que preocuparte porque Parts Avatar - Car Parts Online está aquí para axudarte. Temos PCM de alta calidade, módulos de control, motor, curtocircuíto, mazo de cables, conectores, válvula, ohmímetro e moito máis para os nosos estimados clientes.

Erros comúns ao diagnosticar o código P06B8

Un erro común que é probable que cometa ao diagnosticar este código de erro P06B8 é ignorar os seguintes fallos:

• Fallo do módulo de control do tren motriz (PCM)
• Problema de cableado

DTC Ford P06B8 Breve explicación

¿Necesitas máis axuda co código P06B8?

Se aínda precisas axuda co DTC P06B8, envía unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.