DescriciĆ³n do cĆ³digo de avarĆ­a P0117,
CĆ³digos de erro OBD2

P2145 CircuĆ­to de control de ventilaciĆ³n de recirculaciĆ³n de gases de escape alto

P2145 CircuĆ­to de control de ventilaciĆ³n de recirculaciĆ³n de gases de escape alto

Ficha tƩcnica de DTC OBD-II

CircuĆ­to de control de ventilaciĆ³n EGR alto

O que significa isto?

Este Ć© un cĆ³digo xenĆ©rico de diagnĆ³stico de problemas (DTC) e aplĆ­case normalmente aos vehĆ­culos OBD-II. As marcas de automĆ³biles poden incluĆ­r, entre outras, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, etc.

Os sistemas EGR (recirculaciĆ³n de gases de escape) estĆ”n constantemente controlados e regulados polo ECM (mĆ³dulo de control do motor) mentres conducimos os nosos vehĆ­culos. Os sistemas de recirculaciĆ³n de gases de escape (EGR) permiten ao motor do seu vehĆ­culo reciclar mesturas de combustible / aire que pasaron polo proceso de combustiĆ³n pero que aĆ­nda non se queimaron por completo e de xeito eficiente. Ao recircular esta mestura semi-queimada e recargala ao motor, os EGR sĆ³ aumentan a economĆ­a de combustible, sen esquecer a mellora das emisiĆ³ns globais do vehĆ­culo.

A maiorĆ­a das vĆ”lvulas EGR nestes dĆ­as estĆ”n controladas electrĆ³nicamente por solenoides elĆ©ctricos, mecĆ”nicamente por solenoides controlados por baleiro e outros xeitos posibles segundo a sĆŗa marca e modelo. O solenoide de ventilaciĆ³n por recirculaciĆ³n de gases de escape Ćŗsase principalmente para eliminar os gases de escape innecesarios que se van reciclar. Normalmente verten este escape sen refinar ao sistema de escape para liberalo Ć” atmosfera despois de pasar por convertidores catalĆ­ticos, resonadores, silenciadores, etc. Ɖ importante ter en conta que o catalizador queimarĆ” a maior parte do combustible non queimado. por emisiĆ³ns repentinas do coche. O circuĆ­to de control de ventilaciĆ³n EGR pode referirse a un fĆ­o especĆ­fico que estĆ” a causar o mal funcionamento. AsegĆŗrese de consultar o manual de servizo para determinar exactamente con que circuĆ­to fĆ­sico traballa aquĆ­.

Ao controlar e axustar numerosos sensores, interruptores, sen esquecer outros sistemas, o ECM (mĆ³dulo de control do motor) activou P2145 e / ou cĆ³digos relacionados (P2143 e P2144) para informarlle de que hai un problema co control de ventilaciĆ³n EGR. esquema.

No caso de P2145, isto significa que se detectou unha alta tensiĆ³n no circuĆ­to de control de ventilaciĆ³n do EGR.

Cal Ć© a gravidade deste DTC?

En termos de gravidade, dirĆ­a que se trata dun erro moderado e dirĆ©iche por que. O sistema de recirculaciĆ³n de gases de escape (EGR) Ć© opcional para o funcionamento do motor. Non obstante, reduce as emisiĆ³ns e tamĆ©n axuda a que o motor funcione sen problemas nunha variedade de condiciĆ³ns, polo que o seu rendemento Ć© fundamental se quere que o seu coche funcione e funcione de xeito Ć³ptimo. Sen mencionar, se se deixa o tempo suficiente, o hollĆ­n que pasa por estes sistemas pode acumularse e provocar problemas / problemas futuros. Manter o sistema EGR nun bo estado para evitar dores de cabeza.

Cales son algĆŗns dos sĆ­ntomas do cĆ³digo?

Os sĆ­ntomas do cĆ³digo de diagnĆ³stico P2145 poden incluĆ­r:

  • Potencia do motor reducida
  • Motor ralentĆ­ ao ralentĆ­
  • Mala aceleraciĆ³n
  • Pobre economĆ­a de combustible
  • CEL (comprobar a luz do motor) aceso
  • SĆ­ntoma semellante ao fallo no motor

Cales son algunhas das causas mĆ”is comĆŗns do cĆ³digo?

As razĆ³ns para este cĆ³digo P2145 poden incluĆ­r:

  • Sistema EGR sucio / obstruĆ­do (vĆ”lvula EGR)
  • VĆ”lvula solenoide de ventilaciĆ³n por recirculaciĆ³n de gases de escape defectuosa
  • A saĆ­da de recirculaciĆ³n dos gases de escape estĆ” tapada
  • Fuga de baleiro
  • LiƱa de baleiro torcida
  • Problema do conector
  • Problema de cableado (circuĆ­to aberto, corrosiĆ³n, abrasiĆ³n, curtocircuĆ­to, etc.)
  • Problema ECM

Cales son algĆŗns pasos para diagnosticar e solucionar problemas dun P2145?

O primeiro paso no proceso de resoluciĆ³n de problemas Ć© revisar os boletĆ­ns de servizo tĆ©cnico (TSB) para coƱecer problemas cun vehĆ­culo en particular.

Os pasos avanzados de diagnĆ³stico son moi especĆ­ficos do vehĆ­culo e poden requirir un equipamento avanzado adecuado e os coƱecementos necesarios para realizalos con precisiĆ³n. A continuaciĆ³n detallamos os pasos bĆ”sicos, pero consulte o manual de reparaciĆ³n do seu vehĆ­culo / marca / modelo / transmisiĆ³n para obter pasos especĆ­ficos para o seu vehĆ­culo.

Paso bƔsico # 1

O primeiro que debes facer Ć© deixar arrefriar o motor do teu coche. Na maiorĆ­a dos casos, os sistemas EGR teƱen unha natureza moi quente xa que normalmente se instalan directamente no sistema de escape. Non obstante, se non permite que o motor arrefrĆ­e correctamente, corre o risco de queimarse. Como xa se mencionou, as vĆ”lvulas EGR adoitan instalarse directamente no escape. Os solenoides de ventilaciĆ³n que controlan a ventilaciĆ³n do sistema EGR instĆ”lanse en calquera parte do compartimento do motor, a maiorĆ­a das veces no cortalumes. En xeral, o solenoide de ventilaciĆ³n Ć© un solenoide de baleiro variable, polo que moitas liƱas de baleiro de caucho poden percorrer o mesmo ata o sistema EGR.

Lembras o quente que fai aquĆ­? Estas liƱas de baleiro non soportan ben estas temperaturas, asĆ­ que asegĆŗrese de inspeccionar detidamente estas liƱas observando o ambiente. Calquera liƱa de baleiro queimada ou rota debe substituĆ­rse ou repararse. As liƱas son baratas, polo que sempre recomendo revisar todas as liƱas por outras novas, especialmente se cre que unha delas estĆ” fĆ³ra de servizo, se unha delas estĆ” fĆ³ra de servizo, Ć© probable que outras estean Ć” volta da esquina.

Paso bƔsico # 2

AsegĆŗrese de comprobar coidadosamente a integridade dos cintos de seguridade usados. Corren ao longo e ao redor do tubo de escape, polo que pode ser unha boa idea amarrar os fĆ­os soltos ou os cintos de seguridade. Se atopas un arnĆ©s ou un arame queimado, solda as conexiĆ³ns e asegĆŗrate de que estean correctamente illadas. Inspeccione o solenoide de ventilaciĆ³n por fisuras e / ou entrada de auga. Tendo en conta o feito de que estes sensores estĆ”n expostos aos elementos e estĆ”n feitos de plĆ”stico, na sĆŗa maior parte, deberĆ­a ter coƱecemento dalgĆŗns posibles mal funcionamentos. AsegĆŗrese tamĆ©n de que os conectores estĆ”n correctamente conectados elĆ©ctricamente e que as lengĆ¼etas estĆ”n intactas e non estĆ”n rotas.

Paso bƔsico # 3

Se estĆ” dispoƱible e cĆ³modo, pode retirar a vĆ”lvula de recirculaciĆ³n de gases de escape para comprobar o seu estado. Estas vĆ”lvulas son susceptibles a un contido significativo de hollĆ­n. Use un limpador de carburador e un cepillo de dentes para eliminar o hollĆ­n das zonas de difĆ­cil acceso.

DiscusiĆ³ns relacionadas co DTC

  • 1999 Accord 3.0 V6 cĆ³digo P2145Ola a todos. O meu fillo ten un problema co seu Acordo de 1999. Agora estĆ” na universidade e eu estou tentando axudalo. SubstituĆ­use o EGR hai unhas semanas. A luz "Check Engine" volveuse a acender e agora hai un novo cĆ³digo. CĆ³digo P2145: todos os datos que podo atopar son de alta ventilaciĆ³n EGR, algunha idea de que... 

ĀæNecesitas mĆ”is axuda co cĆ³digo P2145?

Se aĆ­nda precisa axuda co DTC P2145, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta informaciĆ³n fornĆ©cese sĆ³ con fins informativos. Non estĆ” pensado para ser usado como unha recomendaciĆ³n de reparaciĆ³n e non somos responsables das medidas que realice sobre ningĆŗn vehĆ­culo. Toda a informaciĆ³n deste sitio estĆ” protexida por dereitos de autor.

Engadir un comentario