P2271 polarización do sinal do sensor O2 / banco rico atascado 1 sensor 2

P2271 polarización do sinal do sensor O2 / banco rico atascado 1 sensor 2

Ficha técnica de DTC OBD-II

Sensor de polarización do sinal O2 / Banco atascado rico 1 Sensor 2

O que significa isto?

Este é un código de transmisión xenérico que significa que se aplica a todos os vehículos OBD-II a partir de 1996. As marcas de automóbiles poden incluír, entre outras, VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura, etc. Non obstante, os pasos específicos de resolución de problemas poden variar segundo o vehículo.

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) P2271 aplícase ao sensor O2 (osíxeno) do convertedor post-catalítico na fila 1, sensor 2. Este sensor post-cat utilízase para controlar a eficiencia do convertedor catalítico. O traballo do conversor é reducir as emisións de escape. Este DTC configurarase cando o PCM detecte o sinal do sensor O2 como Rich atascado ou Rich desalineado.

DTC P2271 refírese ao sensor augas abaixo (despois do convertidor catalítico), sensor #2 no banco #1. O banco #1 é o lado do motor que contén o cilindro #1. Pode haber un terceiro sensor na saída, se se trata dun problema, está configurado P2275.

Este código indica basicamente que o sinal emitido por un sensor específico de osíxeno está preso nunha mestura rica (o que significa moi pouco aire no escape).

Sensor de osíxeno típico O2:

os síntomas

É probable que non notes ningún problema de manipulación xa que este non é o sensor # 1. Notarás que se acende a luz indicadora de mal funcionamento (MIL). Non obstante, nalgúns casos, o motor pode funcionar de xeito intermitente.

Causas posibles

Os motivos deste DTC poden incluír:

• Sensor HO2S2 sucio ou defectuoso (sensor 2)
• Problema de cableado / circuíto HO2S2
• Presión de combustible incorrecta
• Inxector de combustible defectuoso
• Fuga de refrixerante do motor
• Válvula solenoide de purga defectuosa
• PCM fóra de servizo

Procedementos de diagnóstico e reparación

Inspeccione visualmente a fiación e os conectores para corrosión, fíos rasgados / abrasados ​​/ torcidos, pasadores de fíos dobrados / soltos, fíos queimados e / ou cruzados. Repare ou substitúa segundo sexa necesario.

Comprobe se hai fugas de escape ou outros problemas e repare se é necesario.

Usando un voltímetro dixital ohm (DVOM) axustado a ohms, proba a resistencia dos conectores do arnés. Comparar coas especificacións do fabricante. Substitúe ou repara se é necesario.

Se tes acceso á ferramenta de dixitalización avanzada, úsaa para controlar a lectura do sensor tal e como o ve o PCM (o motor funciona a temperatura de funcionamento normal no modo de circuíto pechado). O sensor de osíxeno quentado traseiro (HO2S) normalmente ve flutuacións de tensión entre 0 e 1 voltios, para este DTC probablemente verá a tensión atrapada a 1 V. Ao xirar o motor debería cambiar (reaccionar) a tensión do sensor.

As correccións máis comúns deste DTC son unha fuga de aire de escape, un problema co cableado do sensor / cableado ou o propio sensor. Se está a substituír o sensor de O2, compre un sensor de marca OEM para obter os mellores resultados.

Se está a retirar o HO2S, comprobe a contaminación do combustible, do aceite do motor e do refrixerante.

Outras ideas para solucionar problemas: use un probador de presión de combustible, comprobe a presión do combustible na válvula Schrader no carril de combustible. Compare coa especificación do fabricante. Inspeccione a electroválvula de purga. Inspeccione os inxectores de combustible. Inspeccione as pasaxes do refrixerante por fugas.

Discusións relacionadas co DTC

• Motor GMC Sierra 1500 P2271 e P2273 5.3LTeño un GMC Sierra 2013 1500 con 5.3L desde 210,000 2271 km. que establece periodicamente os códigos P2273 e P2 HO2S (post OXNUMX). Entregárono ao concesionario e seguen dicindo que os sensores de osíxeno son malos. Substituímos os sensores dúas veces, substituímos o solenoide EVAP, os inxectores, o sensor de fluxo de aire masivo, comprobamos o baleiro, as fugas de refrixerante ... 
• 2010 Chevy Cobalt, códigos p0013 e p2271Teño os códigos Chevy Colbolt 2010 cos que necesito axuda: p0013 e p2271, a luz acaba de acenderse. Por favor, axuda ... 
• P2271 01/02 códigoTeño unha furgoneta de carga chevy express 2008 con motor 1500 v4.3. De cando en vez recibo un código P6 2271/01 coa luz de verificación do motor acendida. Comezarei a sacalo do meu garaxe e despois de 02 minutos conducindo recibirei este código. que hai que buscar normalmente ??? ... 
• 2008 express 4.3 v6 código P2271 01/01Teño express 2008 coa versión 4.3 v6 e o ​​código P2271 01/02 que é un problema común que hai que buscar ... 
• 2012 VW Golf 2.0 TDI P2271A indicación de fallo está activada: P2271 {o2s 1 de 2 segue sendo rico} ... 
• 2009 chevy aveo p0101 p0138 p1400 p2271As dúbidas, logo os flashes ao despegar. Novas bujías e bobinas cos códigos po101, po138, p1400, p2271. Axuda! ... 

¿Necesitas máis axuda co código P2271?

Se aínda precisa axuda co DTC P2271, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.