P2733 Solenoide de control de presión F pegado

P2733 Solenoide de control de presión F pegado

Ficha técnica de DTC OBD-II

Válvula solenoide de control de presión F pegada

O que significa isto?

Este é un código de diagnóstico de problemas de transmisión xenérico (DTC) e aplícase normalmente a vehículos OBD-II equipados cunha transmisión automática.

Isto pode incluír, entre outros, Mitsubishi, Mercedes Benz, Nissan, BMW, Infiniti, Ford, Audi, VW, Audi, Honda, etc. A pesar do carácter xeral, os pasos exactos de reparación poden variar segundo o ano de fabricación. ., marca, modelo e configuración da unidade de potencia.

Cando se establece o DTC P2733 OBD-II, o módulo de control do tren de transmisión (PCM) detectou un problema co solenoide de control de presión de transmisión "F". A maioría das transmisións automáticas teñen polo menos tres solenoides, que son os solenoides A, B e C. Non obstante, para este DTC, a transmisión contén polo menos seis solenoides etiquetados A, B, C, D, E e F. Códigos de fallo ao solenoide "F" refírese aos códigos P2731, P2732, P2733, P2734 e P2735. O conxunto de códigos baséase nun fallo específico que o PCM avisa e acende a luz de verificación do motor.

As válvulas solenoides de control da presión de transmisión controlan a presión do fluído para un bo funcionamento automático da transmisión. O PCM recibe un sinal electrónico baseado na presión dentro dos solenoides. A transmisión automática está controlada por cintos e embragues que cambian de marcha aplicando presión de fluído ao lugar correcto no momento adecuado. Baseado en sinais dos dispositivos de control de velocidade do vehículo asociados, o PCM controla os solenoides de presión para dirixir o fluído á presión adecuada a varios circuítos hidráulicos que cambian a relación de transmisión no momento adecuado.

P2733 fíxase no PCM cando o solenoide de control de presión "F" está preso na posición "activado".

Exemplo de solenoide de control de presión de transmisión:

Cal é a gravidade deste DTC?

A gravidade deste código normalmente comeza en moderada, pero pode progresar rapidamente a un nivel máis grave se non se corrixe de xeito oportuno.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas dun código de problema P2733 poden incluír:

• O coche entra en modo de emerxencia
• A caixa de cambios escorre ao cambiar de marcha
• Sobrecalentamento da transmisión
• Transmisión atrapada na marcha
• Redución da economía de combustible
• Posibles síntomas semellantes a un fallo
• Comprobar que a luz do motor está acesa

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

As razóns para este código de transferencia P2733 poden incluír:

• Solenoide de control de presión defectuoso
• Fluído sucio ou contaminado
• Filtro de transmisión sucio ou tapado
• Bomba de transmisión defectuosa
• Corpo da válvula de transmisión defectuoso
• Pasos hidráulicos limitados
• Conector corroído ou danado
• Cableado defectuoso ou danado
• PCM defectuoso

Cales son algúns pasos para solucionar problemas do P2733?

Antes de comezar o proceso de resolución de problemas para calquera problema, debería revisar o Boletín de servizo técnico específico do vehículo (TSB) por ano, modelo e transmisión. Nalgúns casos, isto pode aforrar moito tempo a longo prazo sinalándoo na dirección correcta. Tamén debe consultar os rexistros do vehículo para comprobar cando se modificou por última vez o filtro e o fluído, se é posible.

Comprobación de fluído e cableado

O primeiro paso é comprobar o nivel do fluído e comprobar o estado do fluído para a contaminación. Antes de cambiar o fluído, debes consultar os rexistros do vehículo para saber cando se modificaron por última vez o filtro e o fluído.

A continuación segue unha inspección visual detallada para comprobar o estado do cableado por defectos evidentes. Comprobe se os conectores e as conexións teñen seguridade, corrosión e danos nos pinos. Isto debería incluír todos os cables e conectores dos solenoides de control de presión de transmisión, bomba de transmisión e PCM. A bomba de transmisión pode ser accionada eléctrica ou mecánicamente, dependendo da configuración.

Pasos avanzados

Os pasos adicionais sempre son específicos do vehículo e requiren un equipamento avanzado axeitado para realizarse con precisión. Estes procedementos requiren un multímetro dixital e documentos de referencia técnicos específicos do vehículo. Debería recibir instrucións específicas de resolución de problemas para o seu vehículo antes de continuar cos pasos avanzados. Os requirimentos de tensión poden variar moito dun modelo a outro. Os requisitos de presión de fluído tamén variarán en función do deseño e configuración da transmisión.

Comprobacións de continuidade

A menos que se especifique o contrario na folla de datos, as lecturas de cableado e conexión normais deberían ter 0 ohmios de resistencia. As comprobacións de continuidade deben realizarse sempre coa potencia do circuíto desconectada para evitar cortocircuitar o circuíto e causar máis danos. A resistencia ou ningunha continuidade indica un cableado defectuoso que está aberto ou en curto e require reparación ou substitución.

Cales son as formas estándar de corrixir este código?

• Substitución de fluído e filtro
• Substitúe o solenoide de control de presión defectuoso.
• Repare ou substitúa unha bomba de transmisión defectuosa
• Repare ou substitúa un corpo de válvula de transmisión defectuoso
• Transmisión de lavado para pasos limpos
• Limpeza dos conectores da corrosión
• Reparación ou substitución de cableado
• Parpadeando ou substituíndo PCM

O posible diagnóstico erróneo pode incluír:

• Problema do fallo de motor
• Problema da bomba de transmisión
• Problema de transmisión interna
• Problema de transmisión

Esperemos que a información deste artigo te axude a dirixirche na dirección correcta para resolver o problema do solenoide DTC de control de presión. Este artigo ten un propósito informativo e os datos técnicos específicos e os boletíns de servizo do seu vehículo sempre deben ter prioridade.

Discusións relacionadas co DTC

• Freelander 2 2007 3.2l i6 máquina automática Recibo estes códigos U2023 e P2733Ola a todos, teño un problema co meu coche, comeza a ralentí e cambia a marcha, pero cando acelero, non avanza nin cara atrás. Recibo estes códigos U2023 e P2733, descubrín o P2733 pero agora estou confuso segundo código, por favor, a xente axuda aquí está o meu enderezo de correo electrónico [email protected] 

¿Necesitas máis axuda co código P2733?

Se aínda precisa axuda co DTC P2733, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.