Limpe ben a motocicleta antes de calquera restauración.

Produtos e consellos para limpar e preparar a súa motocicleta moito antes da restauración

Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Serie 3

Unha besta que dicir, pero un pracer de dar e o paso máis doado antes de comezar a reconstruír a moto: limpar a moto, un paso importante para un bo traballo. Tamén é unha oportunidade para entender o que está a pasar e o que non está na bicicleta, ás veces perderíamos dúas ou tres cousas durante a observación antes da restauración.

Un limpiador de alta presión non sempre será suficiente e non é adecuado para todas as pezas da motocicleta. Pero a boa noticia é que agora hai moitos produtos de mantemento deseñados para o mantemento ao aire libre de case todos os elementos dun vehículo de dúas rodas:

• Limpador de llantas
• Limpador de freos
• Limpador de motores
• Limpador de cadeas
• Limpador corporal

O produto específico permite respectar as cores de cada elemento, pero tamén e sobre todo, o mellor é eliminar as diversas e variadas fontes de sucidade que se atopan na motocicleta.

A todo tipo de graxas engádense restos de aceite, resina, sucidade e, por suposto, restos deixados polo tempo entre pequenos seixos e insectos diversos.

Podes rastrexar gran parte da historia da motocicleta simplemente eliminando capas de barro... como un arqueólogo. E o bo é que non hai que ter un gran orzamento para esta limpeza.

Un cepillo de dentes, un bo pano e o aceite de cóbado son aliados eficaces para comezar. O paso á auga limpa prepara a terra, e un produto milagroso chamado WD40 xa limpa e protexe certas partes. Porén, tampouco fai todo.

Todos os produtos para unha boa limpeza da moto

Sen auga xabón, WD40, desengraxantes, limpador de llantas, debemos facelo! Unha moto limpa é unha vitoria en si mesma.

As toallitas da marca francesa, que chamei Vulcanet (hai moitos competidores igualmente eficaces agora, aínda que as composicións sexan significativamente diferentes, como Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch...) son ideais para limpar unha motocicleta enteira. Se é eficaz, por unha banda, é necesario moito máis dunha toallita para limpar a motocicleta profundamente en liña coa sucidade da motocicleta e, por outra, loita un pouco cos pasos da sucidade. Finalmente, non sempre é agradable de usar. Isto é bastante caro tendo en conta o prezo dunha caixa de 40 ou 80 servilletas. E entón quizais teñamos sorpresas! Fregando as rodas, a pintura verde chega con... as alegrías do verniz da época.

Limpar as rodas da moto

O limpador de llantas é tan eficaz como o desengraxante de freos. As luvas son unha vantaxe para eliminar a pel e non ensuciarse. Se non o usas, sempre podes usar un limpiador de mans especial despois diso, como Word MC Care.

As toallitas e as luvas son útiles para limpar os discos

Pois non nos imos fregar moito. E ese pequeno lado moteado graxo tamén é bo. Quizais teñan dereito á pintura epoxi un pouco máis tarde? Cando me faga rico. Sexa como for, parece que por uns 50 euros a llanta podes protexelos e telos da cor que elixas. O negro sería unha boa opción. Epoxi de por vida. Inicialmente, pódense transferir a Plastidip (de 10 a 15 euros por bomba), unha pintura plastificante. Ela fará a segunda pel e ilusión. Mesmo parece aguantar moi ben.

Kawasaki zx6r limpo, listo para restaurar!

Veña, despois de dúas boas horas fregando, enxágüe e pulido, o resultado é correcto. A corrosión fixo o seu traballo nas placas, ata o punto de atacar a pintura e os cascos do motor, realmente non se pode reparar o cadro coa pintura orixinal, pero ao fin e ao cabo tampouco estamos nunha moto nova.

Ah, estaba a piques de esquecerme, mentres estaba ao aire libre, ataquei o filtro de aire, que descubrín que era K&N. O filtro de aire é un elemento esencial para a boa saúde da túa motocicleta.

Limpeza do filtro de aire

O bo de K&N é que o filtro pódese limpar a vontade. Kit, auga e espazo, listo.

Limpador especial para filtro de aire KN

Filtro de aire triturado. A verdadeira necesidade de limpeza

O mínimo que podemos dicir é que facía falta unha boa gran limpeza! Antes/Despois está claro!

O filtro de aire está limpo

Pasamos á seguinte: Vai ao garaxe e busca pezas! E o mínimo que podo dicir é que houbo traballo.

E se queres ir máis aló con consellos para unha boa limpeza da moto, hai un gran artigo sobre o tema.