Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, o noso test drive - Auto Sportive
Contido
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, a nosa proba de estrada
La Peugeot 208 GTi é un coche moi bo: é rápido, ben preparado, práctico e ata un pouco sedento a un ritmo pausado. Non obstante, cando comezas a poñerte en serio, isto non sempre é normal e tamén acabas sendo demasiado moderado e manso.
La Peugeot 208 GTi de Peugeot Sport naceu para demostralo 208 GTi pode facer cunha configuración correcta. Esta versión presenta un diferencial de deslizamento limitado, un escape máis silencioso que lle dá outros 8 CV. (só 208, como se ve), sistema de freada máis potente e axuste máis axustado: todo o necesario para transformar Peugeottina nun excelente coche deportivo para todos. días nun instrumento de precisión para a pista.
Especial dentro e fóra
Neste bicolor vermello e negro Peugeot 208 GTi de Peugeot Sport parece realmente especial. Tamén hai unha revolta de negro e vermello no interior: costuras visibles, unha vista frontal vermella na parte superior do volante, alfombras vermellas. O equilibrio entre deportividade e elegancia 208 GTi de Peugeot Sport abandonouse a favor de algo decididamente máis agresivo, pero axuda a presentarte a un coche que parece pero non é un simple GTi.
La asento baixo и volante diminuto o metabolismo leva moito tempo. Certamente isto dá unha maior sensación de manobrabilidade e, grazas ao diámetro reducido, a dirección tamén é máis sinxela, aínda que ás veces non teña precisión cando se conduce con forza.
O son, outro elemento suave do estándar 208 GTi, foi redeseñado. Ao ralentí, o Peugeot fai un son ronco e gorgoteo e gruñe con máis entusiasmo, pero nunca molesto.
Sólido e limpo
Non obstante, a primeira gran diferenza está na parte inferior das costas. Alí 208 GTi de Peugeot Sport é máis duro, máis duro e máis intransixente, e non importa se o recordas en cada escotilla. Diríxome directo á estrada de montaña para ver como o GTi responde ao mal manexo en condicións mixtas difíciles. A diferenza é notable. O nariz do 208 GTi de Peugeot Sport é moi rápido por quendas, o que contribúe a Diferencial de deslizamento limitado Torsen que funciona tan ben que as rodas dianteiras parecen pegadas. O agarre é tan grande que algunhas curvas axustadas poden afrontarse con aceleración completa coa seguridade de que o nariz nunca se moverá. Pola súa parte, a parte traseira móvese e tamén o fai moito. Por xiros axustados O 208 GTi roda sen problemas se o preguntas. Podes aumentar o acelerador, aplicar o freo ou arrincalo xirando a dirección, ti decides como facelo. É moi divertido e axuda nos cuartos axustados, pero á velocidade pódese sentir moito a luz trasera, especialmente cando se desprende moito, cando parece que as rodas traseiras elixiron a independencia. Todo isto é definitivamente emocionante: despois dunhas intervencións específicas, o 208 é un coche preciso, afiado e atractivo.
L 'podar é realmente intransixente e aseméllase a un dos Festa ST, falándolle claramente de todo o que está a suceder debaixo de ti. A velocidade que pode alcanzar nestas estradas é impresionante, pero o denso tren tamén destaca algunhas das deficiencias do Peugeot. De feito, o motor segue sendo algo plano e lineal e carece de desagradable nos máximos. Mágoa, porque esa sería a guinda do pastel e eliminaría todas as partes tranquilas do 208 GTi estándar. Os freos de 323 cm son potentes e o pedal está moi ben, pero o pedal non está perfectamente situado e a caixa de cambios tende a atascarse (especialmente entre o segundo e o terceiro) cando comeza a tirar.
Para clientes esixentes
A pesar destes pequenos defectos, o 208 GTi fai moito. máis enfadado e divertido despois do tratamento Peugeot Sport. С prezo Lista de prezos 26.000 евро é 3.400 euros máis caro que 208 GTi estándar... ¿É un coche mellor? Depende. Para aqueles que buscan un coche deportivo todos os días, o 208 GTi debería ser o que máis se adicará. É divertido, rápido e bo para as costas e bo tanto para vacacións como para montar en estrada. Non obstante, se confías na experiencia de condución, 208 GTi de Peugeot Sport gaña sen mans. É veloz, precisa e enfadada e, aínda que lle falta un motor, compénsao máis que coa súa actitude e temperamento intransixentes.
