Proba de condución Peugeot 308 SW BlueHDi 150, proba – Proba de estrada

Proba de estrada Peugeot 308 SW BlueHDi 150

O membro máis vendido da familia en Italia é o campión da "responsabilidade".

Pagella

cidade 6/ 10 Fóra da cidade 6/ 10 estrada 7/ 10

A vida a bordo 8/ 10 Prezo e custos 8/ 10 seguridade 7/ 10

Os puntos fortes do Peugeot 308 SW son a versatilidade e o baixo consumo: exactamente o que busca o típico comprador de un coche familiar.

Le vagóns compactos están a deixar paso aos todoterrenos, pero aínda así son vehículos excelentes para as familias. Especialmente se son tan válidos como Peugeot 308 SW, o membro da familia máis vendido en Italia.

No noso proba en estrada probamos a versión BlueHDi 150 na personalización AtractivoDescubrámolo xuntos puntos fortes и defectos a versión máis versátil do "segmento C" francés.

cidade

La cidade este non é un hábitat ideal Peugeot 308 SW: vagón de estacións De feito, a transalpina ten máis de catro metros e medio de lonxitude (máis precisamente, 4,59 metros) e nos aparcamentos hai que facer fronte á falta de protección corporal. Menos mal que eu sensores diante e atrás son estándar.

Le suspensións absorben a deslaminación do asfalto sen problemas, mentres que no que se refire ao punto de partida habería que dicir que motor Turbo diesel 2.0 BlueHDi con 150 CV e 370 Nm de par (cunha potencia que se fai interesante a máis de 2.000 rpm) é máis flexible que o lixeiro.

Fóra da cidade

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 obxecto noso proba en estrada un coche familiar adecuado para aqueles que prefiren un estilo de condución relaxado: rendemento O declarado (210 km / h de velocidade máxima e 9,2 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora) non gritan coma un milagre.

Caracterizado por un bo comportamento na estrada (agarre perfecto, suspensión non ríxida e sen rolos), resiste ben Acelerar mecánica de seis velocidades cunha cómoda panca e posúe unha dirección sensíbel. Moi agradable de manexar volante pequeno.

estrada

Tranquilo e cómodo: Peugeot 308 SW in autoestrada céntrase en ofrecer moito comodidade condutor e pasaxeiros. O consumo contido permítelle obterautonomía digno de mención: A Casa do León reclama 1.359 km, o que é suficiente para conducir con coidado para manterse con seguridade por riba dos 1.000.

A vida a bordo

Difícil de atopar vagón compacto máis versátil que Peugeot 308 SW o noso proba en estrada: os pasaxeiros traseiros teñen moito espazo para as pernas e o tronco é simplemente inconmensurable. Cunha configuración de cinco prazas, ten un volume de 610 litros e, cando os asentos traseiros están dobrados (pódese facer usando dúas prácticas palancas situadas no compartimento), alcanza os 1.660 litros.

Caracterizado rematar Ao saír, o familiar Transalpine ten unha consola central bastante sinxela: de feito, a maioría dos controis só se poden controlar vía pantalla táctil... Polo menos ata aire acondicionado preferiríamos os botóns tradicionais.

Prezo e custos

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо SW BlueHDI XNUMX Allure) obxecto noso proba en estrada Ten prezo na categoría media: 27.200 евро, equipamento estándar bastante completo: rodas de aliaxe dende 17", control de clima automático de dobre zona, Control de cruceiro, Fari diante LED completo, faros de néboa, navegador satélite, sensor de luz, sensor de choiva e parktronic diante e atrás.

La preservación do valor promete ser bo (aínda estamos a falar da familia máis querida polos italianos), mentres garantía son só dous anos con quilometraxe ilimitada (mínimo legal). Eu excepcional consumo: Reclamou 25,6 km / l, máis de 20 alcanzables cun estilo de condución relaxado.

seguridade

La equipos de seguridade de Peugeot 308 SW é importante: bolsa de aire frontal, lateral e cortina, accesorios Isofix, controis de estabilidade e tracción. Paquete útil Paquete de asistencia ao condutor - que inclúe, entre outras cousas, Control de cruceiro adaptativo e freada automática de emerxencia -pago á parte (650 euros).

La vagón compacto O Del Leone aínda é un coche moi seguro: está ben no chan (aínda que a lonxitude é 34 cm máis longa que a versión de cinco portas, non se pode esperar a mesma axilidade que o berlín) e cunha boa visibilidade, ralentiza unha morea. Bo.

аксессуары

Llantas de aliaxe de 17 polgadas	serie
Faros LED	serie
Interior de coiro	1.490 евро
Navegador de satélites	serie
Sensor de luz	serie
Sensor de choiva	serie
Sensores de estacionamento dianteiros e poste.	serie
Lanzamento	non axudou.
Un tellado con vista panorámica	550 евро
Pintura metálica	600 евро