Por que o ordenador de a bordo non mostra - posibles causas e soluciĆ³ns
ReparaciĆ³n de automĆ³biles

Por que o ordenador de a bordo non mostra - posibles causas e soluciĆ³ns

Para entender por que o ordenador de a bordo non mostra ningunha informaciĆ³n ou non funciona en absoluto, Ć© necesario estudar o principio do seu funcionamento.

Os propietarios de coches modernos enfrĆ³ntanse a unha situaciĆ³n na que o ordenador de a bordo non mostra informaciĆ³n importante ou non mostra ningĆŗn signo de vida. AĆ­nda que tal mal funcionamento non afecta Ć” manipulaciĆ³n nin Ć” seguridade na conduciĆ³n, provoca molestias e pode ser unha manifestaciĆ³n de problemas mĆ”is graves, polo que cĆ³mpre entender por que isto ocorre o mĆ”is rĆ”pido posible e despois eliminar as causas.

Que mostra o ordenador de a bordo?

Dependendo do modelo do ordenador de a bordo (BC, ordenador de viaxe, MK, bortovik, minibĆŗs), este dispositivo mostra moita informaciĆ³n sobre o funcionamento dos sistemas e conxuntos do vehĆ­culo, desde o estado dos principais elementos ata o consumo de combustible e tempo de viaxe. Os modelos mĆ”is baratos amosan sĆ³:

  • o nĆŗmero de revoluciĆ³ns do motor;
  • tensiĆ³n de rede a bordo;
  • hora segundo a zona horaria seleccionada;
  • tempo de viaxe.
Por que o ordenador de a bordo non mostra - posibles causas e soluciĆ³ns

Ordenador de a bordo moderno

Isto Ć© suficiente para mĆ”quinas obsoletas sen electrĆ³nica. Pero os dispositivos mĆ”is modernos e eficaces son capaces de:

  • realizar diagnĆ³sticos do coche;
  • avisar ao condutor sobre avarĆ­as e informar do cĆ³digo de erro;
  • controlar a quilometraxe ata a substituciĆ³n de fluĆ­dos tĆ©cnicos;
  • determinar as coordenadas do vehĆ­culo mediante GPS ou Glonass e realizar a funciĆ³n de navegador;
  • chamar aos socorristas en caso de accidente;
  • controlar o sistema multimedia (MMS) integrado ou separado.

Por que non mostra toda a informaciĆ³n?

Para entender por que o ordenador de a bordo non mostra ningunha informaciĆ³n ou non funciona en absoluto, Ć© necesario estudar o principio do seu funcionamento. Incluso os modelos mĆ”is modernos e multifuncionais de microbuses son sĆ³ dispositivos perifĆ©ricos, polo que proporcionan ao condutor informaciĆ³n sobre o estado e o funcionamento dos principais sistemas do vehĆ­culo.

O ordenador de a bordo acende co xiro da chave de contacto mesmo antes de iniciar o arranque e interroga a ECU de acordo cos protocolos internos, despois de que amosa os datos recibidos na pantalla. O modo de proba vai do mesmo xeito: o condutor a bordo envĆ­a unha solicitude Ć” unidade de control e proba todo o sistema e, a continuaciĆ³n, informa o resultado ao MK.

Os BC que admiten a capacidade de axustar algĆŗns parĆ”metros do motor ou doutros sistemas non lles afectan directamente, senĆ³n que sĆ³ transmiten comandos do controlador, despois de que os correspondentes ECUs cambian o modo de funcionamento das unidades.

Polo tanto, cando algĆŗn ordenador de a bordo non mostra informaciĆ³n sobre o funcionamento dun sistema de vehĆ­culo en particular, pero o propio sistema funciona normalmente, o problema non estĆ” nel, senĆ³n na canle de comunicaciĆ³n ou no propio MK. Dado que o intercambio de paquetes de sinal entre dispositivos electrĆ³nicos dun coche realĆ­zase mediante unha liƱa, aĆ­nda que utilizando protocolos diferentes, a ausencia de lecturas na pantalla MK, durante o funcionamento normal de todos os sistemas, indica un mal contacto coa liƱa de sinal ou problemas. co propio ordenador de viaxe.

Que estĆ” a provocar a perda de contacto?

Dado que o principal motivo polo que o ordenador de a bordo non mostra algunha informaciĆ³n importante Ć© o mal contacto co cable correspondente, Ć© importante entender por que isto ocorre.

Por que o ordenador de a bordo non mostra - posibles causas e soluciĆ³ns

Sen conexiĆ³n de cableado

O intercambio de datos codificados entre o enrutador e outros dispositivos electrĆ³nicos prodĆŗcese debido a pulsos de tensiĆ³n transmitidos a travĆ©s dunha liƱa comĆŗn, que consta de varios metais. O fĆ­o estĆ” feito de fĆ­os de cobre trenzados, polo que a sĆŗa resistencia elĆ©ctrica Ć© mĆ­nima. Pero, facer terminais de grupos de contacto a partir de cobre Ć© moi caro e pouco prĆ”ctico, polo que estĆ”n feitos de aceiro e, nalgĆŗns casos, a base de aceiro estĆ” estaƱado (estaƱado) ou prateado (plateado).

Este procesamento reduce a resistencia elĆ©ctrica do grupo de contacto e tamĆ©n aumenta a sĆŗa resistencia Ć” humidade e ao osĆ­xeno, porque o estaƱo e a prata son sensiblemente menos activos quĆ­micamente que o ferro. AlgĆŗns fabricantes, intentando aforrar cartos, cobren a base de aceiro con cobre, tal procesamento Ć© moito mĆ”is barato, pero menos eficaz.

A auga que sae voando debaixo das rodas, asĆ­ como a alta humidade do aire da cabina, unida a unha gran diferenza de temperatura, provoca a deposiciĆ³n de condensado sobre elas, Ć© dicir, auga comĆŗn. Ademais, xunto coa auga do aire, o po adoita depositarse na superficie das terminais, especialmente se conduces por estradas de terra ou grava, asĆ­ como se conduces preto de campos labrados.

Unha vez nos terminais do grupo de contacto, a auga activa os procesos de corrosiĆ³n, e o po mesturado con lĆ­quido cobre gradualmente as pezas metĆ”licas cunha codia dielĆ©ctrica. Co paso do tempo, ambos os factores provocan un aumento da resistencia elĆ©ctrica na uniĆ³n, o que interrompe o intercambio de sinais entre o ordenador de a bordo e outros dispositivos electrĆ³nicos.

Se o motivo polo que a ruta non mostra algunha informaciĆ³n importante Ć© a sucidade ou a corrosiĆ³n, ao abrir o correspondente bloque de terminales ou terminal verĆ”s restos de po seco e un cambio de cor, e posiblemente a estrutura do metal.

Outras razĆ³ns

Ademais dos contactos sucios ou oxidados, hai outras razĆ³ns polas que o ordenador de a bordo non funciona ben e non mostra o modo de funcionamento das unidades nin outros datos importantes:

  • fusible fundido;
  • cableado roto;
  • mal funcionamento da ruta.
Por que o ordenador de a bordo non mostra - posibles causas e soluciĆ³ns

Cableado roto

Un fusible protexe os dispositivos electrĆ³nicos de extraer demasiada corrente elĆ©ctrica debido a algĆŗn tipo de defecto, como un curtocircuĆ­to. Despois da operaciĆ³n, o fusible rompe o circuĆ­to de alimentaciĆ³n do dispositivo e o BC apĆ”gase, o que o protexe de mĆ”is danos, pero non afecta a causa que provocou o aumento do consumo de corrente.

Se se funde o fusible do circuĆ­to de alimentaciĆ³n do ordenador de a bordo, busque o motivo do alto consumo de corrente, se non, estes elementos se derreterĆ”n constantemente. Na maiorĆ­a das veces, a causa Ć© un curtocircuĆ­to no cableado ou unha avarĆ­a dalgĆŗn compoƱente electrĆ³nico, como un capacitor. Queimar o fusible leva ao feito de que a pantalla non brilla porque o ordenador de a bordo perdeu enerxĆ­a.

Un cableado roto pode ser causado tanto pola reparaciĆ³n inadecuada do coche como por outros factores, por exemplo, a deterioraciĆ³n do sistema elĆ©ctrico do coche ou un accidente. Moitas veces, para atopar e arranxar unha rotura, hai que desmontar o coche en serio, por exemplo, eliminar completamente o "torpedo" ou a tapicerĆ­a, polo que Ć© necesario un electricista experimentado para atopar o lugar da rotura.

Unha ruptura no cableado manifĆ©stase non sĆ³ por unha pantalla escura, que non mostra nada, senĆ³n tamĆ©n pola ausencia de sinais dos sensores individuais. Por exemplo, o ordenador ruso de a bordo "Estado" para coches da familia Samara-2 (VAZ 2113-2115) pode informar ao condutor sobre a cantidade de combustible no tanque e a quilometraxe no saldo, pero se o cable para o sensor de nivel de combustible estĆ” roto, entĆ³n esta informaciĆ³n no ordenador de a bordo non se mostra.

Vexa tamĆ©n: Quentador autĆ³nomo nun coche: clasificaciĆ³n, como instalalo vostede mesmo

Outra razĆ³n pola que o ordenador de a bordo non mostra informaciĆ³n importante Ć© un defecto deste dispositivo, por exemplo, o firmware fallou e concluĆ­u. O xeito mĆ”is doado de determinar que a razĆ³n estĆ” na ruta, se colocar no seu lugar o mesmo, pero totalmente Ćŗtil e sintonizado dispositivo. Se con outro dispositivo toda a informaciĆ³n se mostra correctamente, entĆ³n o problema estĆ” definitivamente no vehĆ­culo de a bordo e debe ser cambiado ou reparado.

ConclusiĆ³n

Se o ordenador de a bordo do coche non mostra toda a informaciĆ³n ou non funciona en absoluto, entĆ³n este comportamento ten un motivo especĆ­fico, sen eliminar o cal Ć© imposible restablecer o funcionamento normal do microbĆŗs. Se non pode atopar a causa deste mal funcionamento, pĆ³Ć±ase en contacto cun electricista de automĆ³biles experimentado e el solucionarĆ” todo rapidamente ou dirĆ” que pezas deben ser substituĆ­das.

ReparaciĆ³n de ordenadores de a bordo Mitsubishi Colt.

Engadir un comentario