Por que non debes montar pneumáticos de inverno no verán?
Sistemas de seguridade,  Consellos para condutores,  artigos,  Funcionamento de máquinas

Por que non debes montar pneumáticos de inverno no verán?

A medida que aumentan as temperaturas, é hora de pensar en substituír os pneumáticos de inverno por outros de verán. Como todos os anos, é unha boa idea aplicar a "regra dos sete graos": cando a temperatura exterior sobe a uns 7 °C, cómpre poñer pneumáticos de verán.

Algúns condutores, debido á corentena, non tiveron tempo para cambiar os pneumáticos a tempo. O fabricante Continental sinala por que é importante viaxar cos pneumáticos axeitados, incluso durante os meses máis cálidos.

1 Máis seguridade no verán

Os pneumáticos de verán están feitos con compostos de goma especiais que son máis pesados ​​que os de inverno. A maior dureza da capa de rodadura significa menos deformación, mentres que os pneumáticos de inverno, cos seus compostos máis suaves, son especialmente propensos a deformarse a altas temperaturas.

Por que non debes montar pneumáticos de inverno no verán?

Menos deformación significa un mellor manexo e menos distancia de parada. En superficies secas e en climas cálidos, ata os pneumáticos de verán desgastados teñen distancias de freada máis curtas que os neumáticos de inverno novos (aínda que non o aconsellamos que monte con pneumáticos desgastados). Tamén hai unha diferenza no patrón de rodadura: os de verán teñen canles profundos especiais que drenan a auga. Isto fainos máis seguros baixo a choiva, mentres que a capa de rodaxe do inverno é máis axeitada para a neve, o xeo e o chuvasco.

2 Son máis ecolóxicos e económicos

Os pneumáticos de verán teñen unha resistencia á rodaxe menor que os de inverno. Isto mellora a eficiencia e, polo tanto, reduce o consumo de combustible. Durante a tempada na que normalmente facemos as viaxes máis longas, isto ten un impacto tanxible tanto na carteira como na calidade do aire.

3 Redución de ruído

A través de anos de experiencia, Continental pode dicir que os neumáticos de verán son máis silenciosos que os de inverno. O perfil da capa de rodadura nos pneumáticos de verán é moito máis ríxido e ten menos deformación material. Isto reduce os niveis de ruído e fai que os pneumáticos de verán sexan unha opción moito mellor á hora de confortar a condución.

Por que non debes montar pneumáticos de inverno no verán?

4 Resistencia a altas temperaturas

Durante os meses de verán, o asfalto a miúdo quéntase a temperaturas extremas. Para iso estanse a desenvolver variedades de pneumáticos de verán. Conducir con pneumáticos de inverno por estradas de segunda e terceira clase onde hai pequenas pedras pode provocar un desgaste desigual da banda de rodadura (pode producirse un anaco da banda de rodadura durante o enganche). Os pneumáticos de inverno tamén son moito máis susceptibles a danos mecánicos debido ao seu material brando.

A compañía sinala que cada vez hai máis xente interesada nos pneumáticos de todas as tempadas. Aínda que son recomendables para quen conduce pouco (ata 15 km ao ano), só use o seu coche na cidade (velocidades baixas). Este tipo de caucho é adecuado para aqueles que viven en rexións con invernos suaves ou que non andan regularmente na neve (con máis frecuencia fican na casa cando o tempo empeora moi mal).

Por que non debes montar pneumáticos de inverno no verán?

Continental está convencido de que, debido ás súas limitacións físicas, os pneumáticos de todas as tempadas só poden ser un compromiso entre os de verán e o de inverno. Por suposto, son unha opción moito mellor para as temperaturas estivais que os neumáticos de inverno, pero só os de verán ofrecen o mellor nivel de seguridade e confort no verán.

Engadir un comentario