Suspensión MacPherson en máquinas: que é, dispositivo, en que máquinas está instalado
Reparación de automóbiles

Suspensión MacPherson en máquinas: que é, dispositivo, en que máquinas está instalado

Pero a lista de marcas de turismos inclúe as marcas máis populares: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ nacionais, etc.

A suspensión é unha parte importante do chasis do coche, conectando fisicamente as rodas ao cadro de potencia. O mecanismo está en constante mellora. O destacado enxeñeiro estadounidense MacPherson contribuíu á mellora do deseño: agora a suspensión do coche, que leva o nome do inventor, é coñecida en todo o mundo da automoción.

Strut MacPherson - que é?

A suspensión MacPherson é un dispositivo de amortiguación de choques e vibracións que o coche recibe da superficie da estrada. Partindo do sistema de dobre brazo oscilante para o par de rodas dianteiras, Earl Steel MacPherson deseñou o mecanismo nos postes guía. Un tipo de suspensión de automóbiles chámase "vela oscilante".

Dispositivo de suspensión

Na "suspensión de vela" independente de MacPherson, cada roda fai fronte de forma independente aos baches e baches na pista. Esta é a opción máis popular para os turismos de tracción dianteira.

Suspensión MacPherson en máquinas: que é, dispositivo, en que máquinas está instalado

Dispositivo de suspensión do vehículo

No conxunto de compoñentes e pezas, distínguense os principais compoñentes da suspensión MacPherson na máquina:

  • O bastidor secundario é un elemento de soporte de carga que está unido ao corpo con silent blocks, o que reduce o ruído e as vibracións sobre a masa suspendida.
  • As pancas transversais dereita e esquerda están fixadas no bastidor secundario con casquiños de goma.
  • Un puño xiratorio cunha pinza de freo e un conxunto de rodamentos: a parte inferior está conectada ao extremo libre da panca transversal mediante unha rótula e o lado superior ao puntal de suspensión.
  • Un puntal telescópico cun resorte e un amortecedor está unido ao guardabarros da á na parte superior. Fixador - casquillo de goma.

Outro dos principais compoñentes da suspensión McPherson -a barra estabilizadora que evita que o coche se volque nas curvas- está articulado aos puntais do amortecedor.

O esquema

O esquema de deseño inclúe máis de 20 pezas, incluíndo o elemento central: un soporte de amortecedor nunha funda protectora. É conveniente estudar o nó con máis detalle a partir da foto:

Que coches están equipados con suspensión de puntal MacPherson

O mellor dispositivo para o bo funcionamento dos vehículos de transporte ten un inconveniente: é posible que non se instale en todas as marcas de coches. Un deseño sinxelo e barato non é adecuado para modelos deportivos, onde se incrementan os requisitos para os parámetros cinemáticos.

Os camións lixeiros tampouco usan suspensión de puntal MacPherson, xa que a zona de montaxe do puntal recibe cargas pesadas, acompañadas dun rápido desgaste das pezas.

Pero a lista de marcas de turismos inclúe as marcas máis populares: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ nacionais, etc.

Principio de funcionamento

Un pequeno conxunto de compoñentes fai que a suspensión de puntal MacPherson sexa mantible e duradeira no seu funcionamento. O mecanismo funciona co principio de absorción de choques e nivelación de vibracións cando o coche se atopa cun obstáculo da estrada.

Vexa tamén: Amortiguador da cremalleira de dirección - propósito e regras de instalación

Cando o coche choca contra unha pedra, a roda sobe sobre o plano horizontal. O cubo transfire a forza aparecida ao bastidor, e este, á súa vez, ao resorte, que se comprime e apoia contra a carrocería do coche a través do soporte.

Neste momento, a varilla do pistón do amortecedor móvese cara abaixo. Cando o coche supera a repisa, o resorte endereitase. E a rampla está presionada cara atrás contra a estrada. O amortecedor amortece as vibracións do resorte (compresión-extensión). O brazo inferior impide que o cubo se mova lonxitudinalmente ou transversalmente, polo que a roda só se move verticalmente ao golpear un golpe.

A suspensión universal MacPherson funciona moi ben no eixe traseiro. Pero aquí xa estamos a falar da suspensión Chapman, unha versión modernizada do deseño xa realizado por un inventor británico en 1957.

Suspensión MacPherson ("vela colgante")

Engadir un comentario