Llantas recubertas en po: protexe as túas llantas do inverno.

Os expertos din que o revestimento en po das llantas dos coches é máis eficaz que calquera outro revestimento. Cal é a súa vantaxe e por que pintar este elemento?

Llantas revestidas en po - quizais escolla unha diferente?

Durante a operación, as llantas danan e perden o seu atractivo. Mostran arañazos, ferruxe, lascas. Na maioría das veces isto ocorre no outono e no inverno, especialmente no mal tempo. Aínda que o coche estea lavado e as fiestras estean limpas, as rodas gastadas estropean a impresión xeral. Hai varias opcións para resolver o problema: podes mercar novos elementos de roda, restaurar os vellos nun taller ou facer o traballo ti mesmo. A restauración refírese á reparación e pintura.

Substituír discos estampados estándar é nalgúns casos máis barato que reconstruílos. Os fundidos son moito máis caros, polo que, por regra xeral, prefiren restauralos.

Considere as ferramentas básicas para pintar llantas de coches.

1. A pintura acrílica é barata e fácil de usar, seca moi rapidamente, 10-15 minutos. Podes usar un aerógrafo ou aerosol, toda a superficie é tratada ou só unha determinada parte. Unha gran variedade de cores permíteche escoller a que se adapte ao teu gusto. Este revestimento protexe contra as precipitacións, pero ten unha vida útil media.
2. Non é raro que os entusiastas dos coches tuneados usen pintura de goma, que lle confire ao coche a súa propia personalidade. O revestimento pode ser mate, metálico, brillante, fluorescente, etc. A gama de cores é moi ampla. A pulverización é fácil de facer por conta propia, usando unha lata de spray. Despois de aplicar o revestimento, déixao secar e volve a pulverizar unha segunda capa fina. O proceso leva aproximadamente unha hora.
3. A pintura en po para rodas considérase a máis duradeira e estable. Pódese aplicar a calquera metal. Esta opción é a forma máis fiable de restaurar a superficie do disco. As desvantaxes deste tipo de revestimento inclúen a imposibilidade de traballar nun garaxe privado, xa que se require un equipo especial, ademais, tal composición seca durante aproximadamente un día.

Revestimento en po das rodas

Que características da pintura en po para rodas hai que ter en conta?

O método foi desenvolvido nos anos 50 do século XX como unha alternativa ao revestimento de pintura líquida. Utilízase para produtos que permiten o tratamento térmico. Como resultado do revestimento en po, obtense un revestimento con altas propiedades decorativas e protectoras. En primeiro lugar, os polímeros secos aplícanse nunha capa uniforme na superficie mediante pulverización. Despois de que o produto se coloque nun forno e se manteña a unha temperatura duns 200 ° C, fórmase unha película continua uniforme. Antes de pintar en po as rodas, cómpre escoller o seu tipo e cor.

Os colorantes en po son dos seguintes tipos:

• silicona (resistir altas temperaturas);
• poliuretano (mostra resistencia a aceites, disolventes e materiais abrasivos);
• poliéster (con resistencia á corrosión);
• epoxi (ten resistencia a ácidos e álcalis).

A gama de cores dos tintes en po é moi inferior ás acrílicas. As cores máis habituais son: aluminio, platino, ouro metálico, ouro, cobre, veludo azul, antigo (prata, bronce, verde). Agora imos descubrir exactamente como se realiza a pintura das rodas de aliaxe con pintura en po.

Revestimento en po das llantas do coche - CB 36

Como pintar as rodas con pintura en po - é posible prescindir da axuda dun servizo de coches?

Do mesmo xeito que con outros tipos de coloración, é necesaria unha preparación previa da superficie. Na fase abrasiva, a pintura antiga, a escama e a ferruxe elimínanse cunha ferramenta man, un taladro eléctrico cun accesorio de cepillo ou unha chorreadora de area. Se é necesario, o gravado con compostos alcalinos e ácidos elimina os contaminantes residuais. Despois de lavar e secar, pode comezar a aplicar o colorante en po. Os discos adoitan precebarse para proporcionar unha resistencia adicional á corrosión.

Na cámara, aplícase pintura ao disco mediante unha pistola electrostática. Baixo a acción do aire comprimido, o po cargado cae sobre unha superficie neutra, na que é axudado pola atracción electrostática. O traballo realízase con equipos de protección: un traxe especial, lentes, unha máscara protectora, luvas.

As llantas de coches pintadas en lotes de varias pezas envíanse á cámara de polimerización. Despois da exposición nun forno a certa temperatura (190-220 ° C), pódense cubrir cunha segunda capa de pintura, despois de que se arrefríen na cámara durante 8 horas. Na fase final, pódese aplicar un verniz protector brillante ou mate á superficie pintada. Todo o procedemento é demasiado complicado para facelo na casa. É mellor pintar as rodas nun centro de servizo especial.

Todas as fases de elaboración e pintado de discos no MAESTRO