Unha lista completa de marcas populares de coches rusos con distintivos
Contido
Unha empresa de automóbiles rusa que produciu coches deportivos premium entre 2007 e 2014. Fíxose famosa grazas ao desenvolvemento do primeiro coche doméstico de Fórmula 1.
A liña de coches rusos presentouse na maior exposición en 1913. Este é o primeiro salón de automóbiles en Rusia, realizado baixo o patrocinio do emperador Nicolás II. Non obstante, a produción en masa de coches rusos comezou despois do derrocamento do tsar e a formación da Unión Soviética. Este artigo ofrece unha lista completa de marcas populares de coches rusas con distintivos.
Breve historia da industria automotriz rusa
Unha visión xeral das marcas populares de coches rusos con insignias é imposible sen unha breve digresión na historia da industria automotriz nacional.
O primeiro coche producido en serie na URSS foi o GAZ A, producido pola planta Gorky. Os anos de produción do modelo son 1932-1936. As primeiras mostras saíron da cadea de montaxe cunha chaise tipo carrocería (top plegable). No futuro, a produción foi complementada con berlinas e pickups. O coche estaba equipado cun motor de combustión interna de 3,3 litros cunha capacidade de 40 "cabalos". A velocidade máxima do modelo era de 90 km por hora.
O primeiro coche popular ruso - "Moskvich 400"
O primeiro coche popular ruso, Moskvich 400, foi producido pola Fábrica de Automóbiles de Moscova en 1936. O coche estaba equipado cun motor de 1,1 litros cunha capacidade de 23 cabalos, unha caixa de cambios manual de 3 velocidades. Inicialmente, só se fabricaron sedans de 4 portas. Posteriormente, a produción complementouse con outro tipo de carrocerías: descapotable, furgoneta, pickup.
Continuando a breve historia da industria automobilística soviética-rusa, non se pode deixar de mencionar o xigante automovilístico VAZ, fundado en 1966. O lanzamento dos primeiros coches VAZ-2101 remóntase a 1970. O famoso "céntimo" refírese a modelos de clase pequena cunha carrocería tipo berlina. O coche fíxose realmente popular e a súa produción en masa ampliou significativamente o mercado doméstico de automóbiles.
O líder indiscutible na produción de camións grandes rusos foi e segue sendo KAMAZ (Fábrica de Automóbiles Kama). A empresa foi fundada en 1969 na República de Tartarstán (TASSR), no territorio da cidade de Naberezhnye Chelny. Despois das exitosas actuacións no rally París-Dakar, os camións diésel KAMAZ convertéronse nunha auténtica lenda da industria do automóbil rusa.
Insignias de marcas populares rusas
Os deseñadores desenvolveron sinais de coches rusos como un logotipo distintivo para cada fábrica de coches. Presentamos unha lista de marcas populares de coches rusos con insignias e decodificación de deseño de logotipos.
Lada (concern Avtovaz)
Moitos condutores están familiarizados coas insignias dos coches Lada rusos. Este é un círculo azul, no medio do cal hai un barco branco, símbolo do río Volga. Na antigüidade, os comerciantes en barcos transportaban mercadorías por esta vía fluvial. Inicialmente, o logotipo da empresa era un rectángulo coa abreviatura "VAZ" no centro.
Lada (concern Avtovaz)
O deseño do emblema coa imaxe dunha torre foi inventado polo deseñador e carrocero da Planta de Automóbiles do Volga (VAZ) Alexander Dekalenkov. Segundo conta a lenda, debuxou un esbozo triangular do logotipo nunha folla dun caderno escolar común. Co paso do tempo, a icona cambiou: converteuse nun pentágono. E no centro apareceu un barco inventado por Dekalenkov, estilizado como a letra "B".
Co paso dos anos, a forma do distintivo cambiou varias veces. O logotipo volveu ser cuadrangular, a cor de fondo do sinal cambiou de vermello a negro. Finalmente, o último sinal para hoxe era un óvalo azul máis voluminoso, alongado verticalmente, cun barco branco no medio.
UAZ
A historia dos logotipos da lendaria fábrica de automóbiles de Ulyanovsk ten preto de 10 variacións. O primeiro emblema, ostentado nos coches UAZ, é unha "U" estilizada, a primeira letra do nome da cidade de Ulyanovsk.
A historia dos logotipos da lendaria fábrica de automóbiles de Ulyanovsk
Finalmente, a principios dos anos 60, o mecánico Albert Rakhmanov propuxo un emblema máis ergonómico, que se puxo en produción con éxito e que se usa ata hoxe. Este é un círculo cunha gaivota que estende as súas ás no centro e, debaixo, tres letras xa coñecidas. É esta icona que foi arranxada durante moitos anos e está en todos os modelos de coches UAZ da última xeración.
GAS
Nos primeiros modelos de coches GAZ, famosos durante a Segunda Guerra Mundial, os camións, había un emblema ovalado con tres letras brillantes, a abreviatura da Planta Gorky. Desde 2, o símbolo dos famosos coches "Pobeda" e "Volga" converteuse nun corzo - un debuxo do escudo de armas da rexión. Este emblema utilizouse durante moito tempo, ata principios do século XXI.
En 2015, actualizouse o deseño do logotipo. Con todo, o cervo vermello quedou. Este símbolo adquiriu o alto status de marca comercial estatal da Federación Rusa. Os fabricantes planean producir todos os novos vehículos GAZ (incluídos autobuses) con este logotipo.
Derways
O logotipo da primeira empresa privada para a produción de coches na Federación Rusa é un óvalo, no medio do cal está o nome da marca - Derways. A primeira parte da inscrición é a primeira parte dos nomes dos fundadores da empresa, os irmáns Derev, a segunda parte é a palabra inglesa ways (trans. road).
Derways
A compañía produce coches desde 2004 con emblemas da empresa nas partes do corpo. O logotipo da marca permaneceu o mesmo ata hoxe.
KAMAZ
Nas cabinas dos primeiros camións da planta KAMAZ, producidas a principios dos anos 70, utilizouse o logotipo de ZIL. Entón foi substituído polo nome abreviado da Planta Kama, feita en letras cirílicas.
Vórtice
A marca de automóbiles Vortex era anteriormente propiedade de TaGaz. Baixo esta marca, estanse producindo coches chineses Chery Automobile.
Marca de coche Vortex
Aínda se usa o primeiro logotipo da marca: un círculo coa letra latina V no centro.
Logotipos de marcas rusas liquidadas
A pesar do cesamento da produción, os modelos de marcas liquidadas da industria do automóbil rusa adoitan atoparse nas estradas do país. Son facilmente recoñecibles polos distintivos dos coches rusos situados na carrocería, algúns elementos do interior e os compartimentos do motor.
"Moskvich"
A partir dos anos 30 do século XX e ata principios da década de 20, a planta que producía Moskvich cambiou o seu nome moitas veces. Pero a quebra ocorreu: os modelos da lendaria marca foron interrompidos. Non obstante, ata o final, o emblema da empresa, que adornaba o coche, representaba unha torre cunha estrela ou unha parede do Kremlin de Moscova.
TaGAZ
A planta de automóbiles de Taganrog, creada a partir dunha empresa combinada, comezou a funcionar en 1997. Aquí producíronse coches Daewoo, Hyundai, Citroen da montaxe rusa e dous modelos de deseño propio. Estes son sedans da clase C2. Proxectos propios - Tagaz C100 e camión comercial Tagaz Master. O logotipo da marca é un óvalo cun dobre triángulo no interior.
TaGAZ
Marussia Motors
Unha empresa de automóbiles rusa que produciu coches deportivos premium entre 2007 e 2014. Fíxose famosa grazas ao desenvolvemento do primeiro coche doméstico de Fórmula 1. O logotipo da empresa está feito na forma da letra M apuntada cara abaixo nun esquema de cores que duplica o tricolor ruso.
