Transmisión semiautomática: un compromiso entre mecánica e automática?
Contido
Os vehículos de combustión interna están equipados con caixas de cambios. Isto débese ás características dun motor alimentado por combustible, que ten un rango de revolucións bastante estreito no que o seu funcionamento é eficaz. Dependendo do modelo do coche, utilízanse diferentes métodos de cambio de marchas. As transmisións manuais, semiautomáticas e automáticas son diferentes. Sigue lendo para saber máis!
De que é responsable a caixa de cambios?
A tarefa principal da caixa de cambios é transmitir o par ás rodas do coche. Procede do sistema pistón-manivela e chega á caixa de cambios a través do embrague. No seu interior hai cremalleiras (engrenaxes) que se encargan de determinadas relacións de velocidade e permiten que o coche acelere sen manter constantemente o motor a altas velocidades.
Transmisión semiautomática: que é e como funciona?
Existen 3 categorías de caixas de cambios no mercado, cuxa división baséase na forma en que se selecciona a caixa de cambios:
- nas solucións manuais, o propio condutor selecciona unha marcha específica e engrállaa mediante unha panca e un embrague;
- A transmisión semiautomática tamén se basea na elección do condutor, pero a inclusión dunha marcha específica está controlada polo controlador;
- nos sistemas automáticos, o ordenador determina a marcha específica e o condutor ten pouca influencia na súa selección.
Transmisión semiautomática = manual + automática?
En solucións intermedias, i.e. transmisións semiautomáticas, os deseñadores intentaron combinar as maiores vantaxes da "mecánica" e a "automática". A libre elección de marchas sen necesidade de controlar o embrague parece ser unha moi boa solución. O proceso en si realízase mediante un joystick ou pétalos colocados no volante. A caixa de cambios secuencial (semiautomática) utiliza un microprocesador para desenganchar o sistema de embrague cando o condutor selecciona unha marcha. Isto ocorre cando moves o joystick cara arriba ou abaixo, ou premes a paleta específica para subir/baixa.
Cofre de airsoft
As solucións automatizadas adoitan incluír tamén solucións que proporcionan un cambio automático de marchas. A caixa de cambios de airsoft é basicamente unha decisión manual no que se refire á construción, pero grazas á presenza dun sistema eléctrico e hidráulico, pode facer a súa propia elección. Isto ocorre, por exemplo, cando se selecciona o condutor para conducir neste modo ou cando se conduce a unha velocidade do implemento demasiado baixa ou demasiado alta.
Caixa de cambios secuencial - experiencia de condución
En primeiro lugar, esta solución é unha gran axuda para o condutor. Se estás canso de presionar constantemente o pedal do embrague, unha caixa de cambios ASG ou ASG Tiptronic pode ser o ideal para ti. Só tes que acostumarte a non usar o embrague, así que asegúrate de acostumarte a pedalear co pé esquerdo.
Tales solucións adoitan estar equipadas con modos secuenciais automáticos e manuais. Dependendo da versión, o coche pode cambiar de marcha por si só se pensa que está a acelerar. Algúns condutores tamén se queixan de baixar de marcha ao frear sen o seu comando explícito. Para moverse comodamente nun vehículo deste tipo, necesitarás algúns coñecementos e un pouco de paciencia.
O coche arranca como nos coches con "automático": debes ter o freo presionado e a panca en posición neutra. Despois diso, a transmisión semiautomática permitirache conectar o contacto. Despois de poñer a marcha e soltar o freo, tamén debes pisar o acelerador para que o coche acelere.
Aínda que un semiautomático é conveniente, ás veces pode ser difícil. Os condutores quéixanse de cambios de marcha atrasados ou sacudidas cando conducen rápido. A durabilidade tampouco é perfecta. Se decides mercar un coche usado cunha caixa de cambios deste tipo, aposta por solucións comprobadas e coida o diagnóstico.