Riscos potenciais das baterías de ión-litio
Coches eléctricos

Riscos potenciais das baterías de ión-litio

Aínda que todos os fabricantes de vehículos eléctricos confían na eficiencia dunha batería de iones de litio, un investigador do CNRS analiza o perigo potencial de incendio inherente a esta fonte de enerxía.

Baterías de iones de litio: potentes, pero potencialmente perigosas

Desde 2006, hai moita polémica sobre a seguridade das baterías de ión-litio, a fonte de enerxía máis utilizada nos vehículos eléctricos. Michelle Armand, experto en electroquímica do CNRS, retomou este debate o pasado 29 de xuño nun artigo publicado en Le Monde. Os perigos mencionados por este investigador poderían sacudir o trepidante mundo dos vehículos eléctricos...

Segundo o Sr. Michel Arman, cada compoñente das baterías de ión-litio pode incendiarse facilmente se se somete a descargas eléctricas, sobrecargas eléctricas ou montaxe inadecuada. Este inicio de lume podería entón prender todas as células da batería. Así, os ocupantes do vehículo inhalan fluoruro de hidróxeno, un gas mortal que se libera cando arden os compoñentes químicos das células.

Os fabricantes queren calmar

Renault foi o primeiro en responder ao aviso confirmando que o estado da batería dos seus modelos está constantemente supervisado polo sistema electrónico de a bordo. Deste xeito, a marca de diamantes continúa coa súa argumentación. Segundo as probas realizadas nos seus vehículos, os vapores que desprenden as celas en caso de incendio mantéñense por debaixo dos estándares permitidos.

A pesar destas respostas, un investigador do CNRS recomenda o uso de baterías de fosfato de ferro e litio, unha tecnoloxía máis segura que é case tan eficaz como as baterías de ión-litio-manganeso. O novo penso xa está en desenvolvemento nos laboratorios do CEA e xa se usa amplamente en China.

fonte: l'expansion

Engadir un comentario